Deux trucs à tester en priorité: des godasses de DH qui t’iraient comme un gant  
 

 
 
Et bien sûr un bon maillot de DHeux
 

 
au moins c'est pas un cuissard moule bite

 
Oui je suis bien conscient qu'acheter un VTT et ne faire que de la route est un peu débile mais je compte faire des sorties en forêt plus tard et je n'ai pas les moyen d'acheter un vélo de route et un VTT.
Et comme j'avais déjà entendu qu'il était possible de mettre des pneus slick (ou comme les Michelin Country Rock) afin de faciliter les trajets sur route et qu'éventuellement ils pourraient servir à de l'entrainement, je suis venu ici.
Mais comme je n'y comprend rien je me fais bacher... mais bon c'est de bonne guerre.
 
Au fait pourquoi la question si je me rase les jambes ? encore une coutume de bachage ?

 
au moins c'est pas un cuissard moule bite

je vais à l'eurobike ce weekend, vendredi et samedi \o/

appeau a klarf : https://www.titanwheeltech.com/order-nipples/

Prends des tofs pour nous!

Deux trucs à tester en priorité: des godasses de DH qui t’iraient comme un gant  
 

 
 
Et bien sûr un bon maillot de DHeux
 

En direct du salon du standart, un ptit vélo pour Del ou Mobo!    
 
http://www.vitalmtb.com/photos/mem [...] lding,1140

remarque, pour tester du matos sur casse : une dorado et des ztr flow sur un DH, ça envoi du paté en fiabilité !

J'ai une Flow EX (avec moyeu CK, rayons CX-Ray) sur mon DH à l'avant, pour le moment ça tient nickel

t'as pas une copine toi?

t'as pas une copine toi?

 
C'est pas parce que t'es au régime que t'as pas le droit de regarder le menu d'un resto

Salut a tous,
 
Question peut etre bete, mais une attache rapide de roue ca s'use ?
Voila 3 ans et 6000 km que j'ai les attaches rapides, rayés,ont vécu le -15° le +38° et mise a part le caoutchouc qui est au niveau du levier, l'axe s'use-t-il ?
La selle aussi je pense ? (même historique :s)

non pas de raison que ça s'use...

non pas de raison que ça s'use...

perso, avec mon DT Swiss Thru axle (le 9mm), j'ai usé les fourreaux de la fourche, au point que les ptits trucs qui aggripent les pattes de la fourche tournaient à vide... j'ai du limer un peu les pattes pour que ça "accroche" de nouveau   De toute façon le 9mm ou le 15mm, j'en peux plus, dès que j'ai la thune je passe sur une 20mm

 
Apprends à rouler

il dit qu'il voit pas le rapport t'as déjà roulé avec un axe de 20mm, et repassé sur du 9mm? ben perso, ça m'exaspère ce feeling "spaghetti" dès que t'attaques un peu

 
Je crois qu'on a déjà eu la même conversation Mais t'as essayé avec la même fourche pour comparer ? Idem pour le 15mm ?

ouep j'ai essayé une float 140 en 15mm, par rapport à ma talas 140 en 9mm thru axle, y'a vraiment pas de différence je trouve je roule en boxxer 35 sur le DH, c'est de loin pas la fourche la plus rigide en DH, et pourtant c'est à des années lumières de la fox en rigidité... en même temps:
-simple té vs double té
-9mm vs 20mm
-32mm vs 35mm
 
forcément ça va être plus rigide sur la Boxxer, ce serait stupide de penser le contraire mais y'a un fossé entre les 2 envie d'une fourche en 34/35/36mm en 160mm, axe de 20mm, cartouche CRC

ouep j'ai essayé une float 140 en 15mm, par rapport à ma talas 140 en 9mm thru axle, y'a vraiment pas de différence je trouve je roule en boxxer 35 sur le DH, c'est de loin pas la fourche la plus rigide en DH, et pourtant c'est à des années lumières de la fox en rigidité... en même temps:
-simple té vs double té
-9mm vs 20mm
-32mm vs 35mm
 
forcément ça va être plus rigide sur la Boxxer, ce serait stupide de penser le contraire mais y'a un fossé entre les 2 envie d'une fourche en 34/35/36mm en 160mm, axe de 20mm, cartouche CRC

 
   
 
Et moins...

 
Un test pertinent serait d'avoir la même fourche pour pouvoir dire que cela vient de l'axe. Là, y'a aucune comparaison possible pour dire qu'un axe de 15mm est beaucoup moins rigide qu'un axe de 20mm

Ca vient ptete du diamètre des plongeurs aussi, me suis mal exprimé, tout ce que je voulais dire c'est que cette fourche est un spaghetti et que j'aimerai plus de rigidité

Salut les gens !
 
Est-ce qu'il est possible de mettre des pneus "slicks" sur un Rockrider 8.1 ? (pour faire de la route en majorité)
Et si possible, qu'est ce qu'il faudrait que je prenne sachant que pour le moment, je n'ai que les pneus de base ?
 
Merci !

 
Un test pertinent serait d'avoir la même fourche pour pouvoir dire que cela vient de l'axe. Là, y'a aucune comparaison possible pour dire qu'un axe de 15mm est beaucoup moins rigide qu'un axe de 20mm

Tu risques de débuter un bon moment en VTT avec des slick .
 
J'ai un vélo pour faire de la randonnée plutôt urbaine, j'ai des Schwalbe Kojak en 1,35 dessus ça fait bien le boulot, avec cette section ca reste assez confortable (comparé à des purs pneus de route) et pardonne les erreurs. J'avais hésité avec des hutchinson top slick qui ont une section plus fine (et moins cher aussi ), Michelin aussi en fait mais je n'ai plus la référence en tête

le hutch top slick, c'est de la merde.
3 sorties => 3 crevaisons => poubelle