Reprise du message précédent :

Orbea non plus sur les vélos à 400€
 
Tous ces cadres sortent plus ou moins du même fabriquant de toute façon (et c'est aussi valable pour le milieu/haut de gamme). Du coup faut prendre ce qui fait plaisir

Tous n'est pas une histoire de poids et de composants... un Nïcolai SR et un Decathlon 8.x, ça doit être tout à fait différent, et encore je simplifie, t'as la qualité de construction, le matériau, la géométrie, etc, etc...

après il y a la qualité, la fiabilité et la rigidité des composants au-delà du poids.

 
 
Moi je crois (et je le sais) que décathlon (btwin en fait, pas décathlon) est une des rares marques qui dispose d'une cellule de R&D, avec des testeurs reconnus dans le milieu du VTT, que la suspension N.E.U.F est restée pendant pas mal d'années le système de suspension le plus efficace, avec un VPP élaboré, que leur cadre sont très (peut être trop même) rigides.  
 
Après libre à toi de prendre un scott ou un orbea qui, comme l'a dit kaillou, n'ont de "scott" ou "orbea" que l'autocollant. Les cadres sur ces vélos se composent de 6 ou 7 tubes assemblés ensemble. De toute facon entre un 5.3 et un scott / orbea, ce sont des cadres sans aucune recherche élaboré. Le 8.0 chez décath est déjà une gamme au dessus.
 
Les préjugés sur les marques ça m'énerve au plus haut point, désolé   (et c'est pas parce que j'ai bossé chez eux à l'époque, c'est juste qu'il faut admettre la vérité )

alors là, laisse-moi rire efficace dans le sens ne pompe pas trop OK, mais niveau amorti ça vaut que dalle. et oui j'en ai essayé un (FR9)

 
C'est pas toi qui a des préjugés envers Cannondale?

Cannondale n'est pas une marque, cannondale est un état d'esprit (tout comme apple), et c'est tout ce ramdam que je critique

 
 
oué mais le N.E.U.F est sorti dans les années 2004 ou 2005 à tout casser, ton FR9 il est sorti bien plus tard, et la suspension n'est pas adaptée pour un vélo pareil.
Les technologies ont évolué super rapidement sur VTT, je me souviens encore d'une époque pas si lointaine ou je bavais sur un pasta / pizza power avec une psylo xc...

la psylo en 140mm ils auraient du l'appeler spaghetto

J'hésite à tenter la R-Line au lac blanc ce WE...
 
https://www.youtube.com/watch?v=UyKIIuDtxwA

Des passerelles  

 
Apparement, elle passe bien

J'ai la phobie des passerelles  

Je crois qu'il est pas fan des planches en bois

t'imagines une vache sur une passerelle      

oui apparemment le problème c'est plus le step-up que le drop, j'en ai vu plusieurs en sang à cause de ça  

Faut filmer ça

 
Faut faire un peu de bac gonflable avt

 
une vache sur une passerelle, ça se passe d'un p'tit saut de lapin....  
 

faut surtout lâcher les freins

Quand même un bon drop
 

c'est bon pour se tuer ça

 
Sans vouloir jouer les fanboys, Decath a déjà engagé des vélos (du moins des cadres) sur le tour de France il y a quelques années. Et la team B'twin participe régulièrement à des des compétitions.
 
Ex : http://www.btwin.com/blog/fr/la-te [...] a-mb-race/
 
Alors certes, ils ne sont pas présents dans les grandes compét/championnats.. mais perso, je préfère qu'ils limitent ces coûts là pour nous proposer des produits corrects à bon prix. Et je pense que vu le niveau moyen des pratiquants, y compris ici, sur le site de l'élite, les vélos décath sont suffisants à la majorité (même si je ne les trouve pas bô....)
 
Après, comme on le dit régulièrement, le vélo est aussi un achat plaisir, et si ça fait plaisir d'avoir un cadre "qui fait sérieux et pas petit peuple", c'est une raison comme une autre, tout aussi valable. Alors fais-toi plaiz et enjoy en pratiquant

ouai sinon ça risque de se finir comme ça:
http://www.zapiks.fr/crash-chatel.html

C'est l'effet passerelle ça  

ptain cette frayeur   le mec dit qu'il a déraillé et qu'il a pas réussi à s'arrêter

moi c'est quand il pleut que j'ai peur des passerelles en bois, même quand y'a des filets qui soit-disant évitent de glisser...

Niveau crash ce qui me fait le plus peur je pense c'est ça http://www.zapiks.fr/crash-sur-une-double-de-9met.html

Oé enfin quand c'est sec ya de la poussière dessus qui fait que ça glisse aussi
Donc c'est sans fin

nan, mais les doubles, c'est le truc qui me fait le plus peur, meme 50cm, je peux pas

 
C'est le genre de gamelle qui m'a valu une double fracture olécrane + tête radiale. Ça calme un peu.

ahah, c'était mon spot de dirt, ils ont tout rasé les enculaÿs

Et je confirme que c'était une grosse bosse

C'est une barrière mentale, c'est clairement plus dur qu'une table mentalement

Ayé, moi j'ai récupéré du coup je conte aussi. En partie.

Donc quasi une semaine de raid dans les Alpes Valaisannes. Un tracé d'anthologie en Suisse pour des jeunes pouces sans beaucoup de sous.
Autant être clair dés le départ, ce fut une épreuve de force. Même si on se tapait régulièrement des rando de 35km+ avec 1200 de D+ en Bouches du Rhones les week end de l'année (enfin plus moi que mes deux potes, mais ils compensaient par masse d'escalade), du premier jour jusqu'au dernier nos corps subirent comme jamais.

Nos montures, mon Spé a déjà fait ses preuves, mais ce raid m'a conforté de la fiabilité du bousin, je partirai faire un tour du monde avec confiant. Aucune casse/problème si ce n'est l'Avid Elixir R qui se ramollit avec l'altitude.
Pierrot avait loué un Giant Reign 2 à Chamonix (250€ la semaine) pour vraiment se faire plaisir, il a eu raison.
Jojo en irrésistible paumé de la vie avait que son modeste GT Avalanche qui a tenu, tant bien que mal, jusqu'à ce que la communion du pilote et de la mouture atteigne un point d'orgue: au mi J3 Jojo au moment de crier qu'il arrêtait, son dérailleur a définitivement fuit. Il est redescendu dans la vallée en Car Postal, il y en a partout et avec des portes vélos s'il  vous plaît.

Le problème du raid a très vite été clair, on a voulu combiner le très bon marché du camping/ bivouac un jour sur deux tout en gardant le plus beau et intense tracé possible. Sauf que notre tracé avait été fait avec gîte à chaque fin d'étape et donc moins de 3 kilos sur le dos.. On en avait quasi 7 par personne. Les 2500m de D+ sont rapidement devenus un calvers. Encore plus quand Jojo nous a abandonné, le poids de la tente qu'on partageait pour trois réduit à deux mules.

Malgré ça la fracture rétinienne quasi permanente nous a fait tenir, et on a pu s'éviter quelques trop fortes montées grâces à des contournements par petits télécabines bien trouvés. 17€ la remontée, notre porte monnaie n'a cessé de crier, mais ça on le savait et au final on s'est bien démerdé avec la bouffe et les deux soirs sur de VRAIS lits (le Camp de Base de Châble était salvateur).

Pour ce qui est de la météo, à part un soir où on a du planter la tente sous la grêle on a toujours roulé au sec, un vrai bonheur.

Et évidemment avec plus de 2000m de D+ par jour, on a eu droit à des descentes de légende, les plus folles que j'ai pu connaître de ma petite vie de vététiste.

Je pourrai encore parler des heures mais ça risque de vite vriller en épanchements éhontés, si vous voulez d'autres infos/ photos (en HD mieux ), n'hésitez pas.

Ca a vraiment l'air top

 
 
je te hais, je te hais, je te hais !!!      

J'ai un truc que je n'arrive pas à résoudre sur ma deetrack arrière.
 
Je viens de faire la révision + changement roue libre mais j'ai toujours un problème de remontée "minime" de dérailleur de temps en temps sauf qd je suis sur le plus grand pignon, logique car il y a un peu plus de force sur la chaine.
 
Ca parle à quelqu'un
 
Edit : Et cela ne se fait que lorsque je suis sur le velo, pas à "vide"

mais techniquement c'est pareil en fait, la seul différence c'est que si tu te rates tu te tues,  
c'est pas très darwinien et principe de survie en fait  

Hellzed si tu as le tracé, je suis preneur, ca pourrait être top pour notre rando de l'année prochaine avec mes collègues (j'ai toujours pas recup le gpx de la GTJ)

http://www.zapiks.fr/sauter-une-table-ou-une-doub.html
"plus c'est long plus c'est bon"