Reprise du message précédent :
@ceux qui ont répondu: oui dual compound, j'ai même pas regardé en voyant single/dual je me suis dit, désolé

Et pour le coup, compound, c'est relatif au TPI?

Oula... Tu veux vider le topic toi

nan c'est la dureté de la gomme en gros, du coup ya différentes duretés à différents endroits pour optimiser l'adhérence / l'usure

Ouais     il a du potentiel le p'tit   comment il doit dégouter les autres sur le bike-park    

 
J'imagine le mec avec un enduro qui se dit "je lache les watts pour une fois", et qui voit un petit gamin en 20" l'enrhumer. Doit y avoir des vagues de suicide après sa descente...

   
C'est du semi intégré ça : http://www.actionsports.de/gb/Comp [...] 39032.html ?
Si oui alors le cadre est en semi intégré.

Spas du vélo, mais à quand des whip comme ça en vélo? http://www.youtube.com/watch?featu [...] qYY#t=213s

Merci toto

Je veux quitter l'Île-de-France

Déménage dans les Vosges.  

Pour supporter del tous les jours? Jamais

 
D'habitude il est toujours trop long J'imagine qu'il a vu trop grand cette fois

il a pas dit de vivre avec lui non plus

 
Faut déjà pouvoir arriver à 70km/h sur un kick aussi gros histoire d'avoir le temps de vol requis pour le mouvement complet.

Les vidéals c'est bien, le viandage derrière les coulisses ça c'est moins bien

http://www.youtube.com/watch?v=xDmBe_21cJ4
 
Suffit d'avoir l'infrastructure adaptée

J'avais déja vu ce spot d'ailleurs, un gars se lancait d'une grosse rampe à velo et tapais des figures en vélo de dirt. Il s'en gauffré dedans

il y a aussi le gars qui a voulu sauter au dessus de la muraille de Chine, paix à son âme...
 

dur

vélo de bmx à pas cher + casque de route à pas cher + cuissard et maillot de route + aucune protection et surement pas beaucoup d'entrainement

non, là c'est de l'intégré : pas de cuvette.
regarde chez hope, y'a un pdf complet  

il est très bien comme ça il ne faut surtout rien changer  
 

bouh les pneus blancs :s :s :s

Vous n'avez aucun gout.

si, perso j'adore le double porte-bouteille

Au moins il roule sur un terrain complet. On peut voir du gravier, de la terre, un peu d'herbe et du bitume. Tout le monde n'en fait pas autant.

la selle est vraiment super haute par rapport au guidon,  
doit avoir la même position que les routiers ?

 
Bof, pas si haute que ça je trouve.

 
ça fait vraiment une grosse sortie de TDS là  

salut à tous, l'usure est anormale là-dessus vous pensez ? http://i.imgur.com/LyQWL.jpg
 
j'aurai foiré un réglage sur mon frein ou c'est ok de l'avoir un peu de travers ?

déjà tes plaquettes sont mortes de chez mortes là.
 
Et à vu de nez je dirais que ton étrier n'était pas du tout centré par rapport au disque, aussi bien latéralement (jeu rattrapable en réglant l'étrier), que verticalement (et là, c'est le drame, c'est les fixations du cadre qui sont mal usinées).
 
Tu pourrais prendre une photo du côté des plaquettes (on a du mal à se rendre compte de l'épaisseur manquante là) ? c'est quoi ton cadre ? ta fourche ?

http://i.imgur.com/588Qt.jpg
('tain j'arrive pas à faire de photo nettes)
en gros il reste 2mm en haut de la plaquette de travers et la 2mm épaisseur partout sur l'autre

Les plaquettes précédentes se sont sagement usé à plat quand je les ai changées.

C'est les plaquettes arrière, le cadre c'est un Orbea qui a 6 ans.

Sachant que je suis nul en entretien, je prends toutes les idées.

tes plaquettes sont tellement mortes que ton disque frotte sur le support de plaquette : ton disque lui même est en train de se bouffer petit à petit.
La plaquette sur la gauche n'a plus assez de garniture, celle de droite est bouffée bizarrement, on dirait de la gomme qui part en petits bouts. C'est très étrange. C'est quoi la marque des plaquettes ?  
Comme ça, à froid, je dirais que ces plaquettes ont un défaut, genre elles ont baigné dans un liquide qui les a rendu plus ou moins spongieuse, et qui les a flingué.

quand elles sont trés usée et fatiguées il y a carrément des morceaux qui se détachent donc je pense que c'est normal

c'est des Shimano.
 
pour l'alignement, il y a un truc à vérifier en remettant les nouvelles ?
 
En fait je les ai pas vérifiées récemment parce que la première paire a duré super longtemps, et celle-ci on 2 ans à tout casser, peut-être que la grande traversée du Jura a été un peu violente pour l'usure des freins.
 
C'est juste dimanche dernier en rentrant d'un sortie que mon frein frottais alors j'ai regardé un peu.

Ptain ça fait mal au cul d'être obligé de mettre 3 plombes pour se torcher parce qu'on a les poignets en vrac. Fais chier...
 
(avec jeux de mots oui, mais situation réelle )

Hier soir après le boulot je vais faire un peu de vtt sur Grenoble (la frange verte)
 
Pour aller au départ des différents chemins vtt: un gars en vtt canyon TS en habit de tout les jours se met à côté de moi à un feu, il le grille quand il y a personne, je le suis car je voulais faire pareil. Mais après le gars faisait que de regarder derrière lui pour voir si je le suivais, il y avait une "bosse", il avait peur que je me traine à 2 à l'heure je sais pas. Enfin kéké style    
 
Et pendant la sortie, le nombre de vttiste sans casque    
Je pensais que c'était rentré dans les mœurs depuis le temps. En route je comprends presque, en vtt non

mais c'est quoi ce post ? c'est pas 3615mylife ici serieux, y'a d'autres topics pour ça  

 
Ah au bout de 2 ans c'est un peu normal qu'elles soient usées aussi. Je croyais que tes plaquettes avaient quelques semaines tout au plus !
 
Change les de toute urgence, parce que vu la gueule de la plaquette qui a son support entamé, ça veut dire que ton disque est surement en train d'usiner ton étrier également.

 
U mad, bro?

@tomsoft: hum pourquoi il lui manque les disques sur son vélo?