Reprise du message précédent :

Lavage du velo ce soir, et j'avais retrouvé de la course morte. Donc c'était bien la montée en t°C. J'ai oublié le nom du phénomène : l'eau présente dans le circuit se transforme en vapeur, et avec la chaleur, se dilate, et pousse les pistons.

l'ébulition?

edit : vapor lock.

Oui.

Parfait pour déprimer un lundi matin
 
https://www.youtube.com/watch?v=6c7EcnG5p4g

perso je pense pas que le X9 soit plus fragile que le XT, donc je repartirais sur la même came...

ouaip, ben purge quand même parce que la c'est contraignant  

t'as une reba, ca passe en 120 ces betes la

des fois, je me demande si l'implication de red bull a une bonne impact sur l'image du VTT.
A foutre des hélicos partout, on perd un peu l'essence de la montagne je trouve.

 
Cest sur.
Mais bordel qu'est ce qu'ils maitrisent dans l'art de ce genre de vidéos

C'est clair Ya 20% de ride et 80% de slox motion sur les arbres et les animaux dans les vidéos, mais c'est tellement bon pourtant

y'a pas à hésiter, NN devant. ce sera de toute manière mieux que les python, t'as pas trop à t'en faire si t'as jamais eu de souci avec les python

c'est au niveau de la géométrie que j'ai des doutes...

 
Je suis d'acord avec toi. C'est comme en ski
Tu parles d'un sport nature, et y'a toujours un couillon qui te sort "ah oui, j'ai vu une vid sur le net avec plein d'hélicos... c'est pas très écolo ..."    
Par contre, je pense que Red Bull a amené un nouveau "standard" dans les vidéos de VTT, et c'est de plus en plus agréable à regarder.
 
 

ben justement, ta fourche peut passer en 120mm de debat', t'auras pas de probleme de géometrie

non

D'ailleurs en termes de grip latéral, de grip en conditions humides lequel adhère le plus (glisse le moins plutôt)?

Fox Float CTD sur probikeshop...

bah le NN. Il a plus de crampons, roule moins bien mais accroche plus. J'ai pas trop aimé celui que j'ai testé à l'arrière, mais c'était une version simple sans renfort genre snakeskin, du coup les flancs c'était du papier à cigarette et la carcasse se pliait sur les appuis, obligé de beaucoup gonfler sinon le pneu glissait sur la jante (testé sur du 19mm de large interne seulement, je ne sais pas ce que ça vaut sur du plus large).

Si c'était à refaire je prendrais un NN Snakeskin ou Double Defense, voir un tubeless pour avoir des flancs plus "rigides".

Tu roules sur quoi et dans quel environnement avec ton NN? Mais du coup, un TL ready monté en NoTubes DD ou SS sera peut-être plus solide qu'un UST, non?

Quand je vois le thread pattern des ADvantage et celui des NoNo, RoRo, RaRa, je sais que je changerai pas mon pneu avant, mon Crossmark par contre... Usure trop rapide, aucun grip latéral (responsable de plusieurs pertes de contrôle et 1 chute), mais je ne sais pas quoi prendre entre Nobby Nic, Ignitor, un autre ADvantage ou autre chose...

Fox Factory CTD 2013 (140 à 200mm en entraxe, 25 à 50mm en course) pour 400€ et des poussières au Royaume-Uni (329£) sur Tftuned. Quand on voit qu'un RP23 Factory 2012 est à 429€ sur PBS, ça fait mal au cul

Pour le coup, avec un Commencal Super 4 Carbon 2010 plus léger qu'un SC Superlight et avec une douille de direction 1.1/8 donc pas besoin d'adaptateur, et un amortisseur bien meilleur qu'un Float RL quelconque, ça laisse à réfléchir, seule la question de la dynamique du cadre se pose...

APPEAU A DEL

(Fun fact: certaines paires de roues sont plus légères )

Profitons-en, voilà ce que sera notre unique spad dans quelques décennies

(JeanY aura des pneus slicks et un cadre carbone )

J'y pars demain

han montée avec des DHF la chaise roulante

Pourquoi à taille égale, un pneu 60 TPI Single Ply est plus lourd qu'un pneu 120 TPI Dual Ply (555 vs 625, sur un modèle d'ADvantage 2.1 Tubetype)

C'est comme le port salut c'est marqué dessus verbier

euh lien

oui

Parce que le mec qui a fait la fiche s'est planté

http://www.maxxis.com/Bicycle/Mountain/ADvantage.aspx

Onglet SPECS

EDIT: @toto: c'est bien ce que je me disais

Dual Compound, par dual pli  

Bonjour,
 
Vous me conseillez quoi en jdd pour cadre tapered head tube (1-1/8" 1-1/2" ) sachant que j'ai une reba rl en 1-1/8'' ?

La belle affaire tiens

 
Ca dépend si c'est un jeu intégré / semi intégré / normal. Si c'est un JDD standard tu as 2 solutions.
 
soit ça à coller dans ton tube de direction pour utiliser n'importe quel JDD en 1 1/8 :
 
http://www.purebike.fr/fr/reducteu [...] a2151.html
 
ou un jeu de direction conique réducteur :
 
http://www.alltricks.fr/vtt/jeux-d [...] 24899.html
http://purebike.fr/fr/jeu-de-direc [...] aff0a42912

http://www.pinkbike.com/video/266089    
 

repost

ça mérite un ban de nous déprimer un lundi avec des gamins qui sont meilleurs que nous

@ceux qui ont répondu: oui dual compound, j'ai même pas regardé en voyant single/dual je me suis dit, désolé

Et pour le coup, compound, c'est relatif au TPI?

Oula... Tu veux vider le topic toi