Reprise du message précédent :

Indien?
 

Pourri ?    

OK ça me semble plus probable...

je sais que tu trouves dommage de payer une paire de roues 700€ alors que RCZ propose l'équivalent pour 275€
 
 

700€? en cherchant bien tu en trouves à la moitié de ce prix avec un montage de qualité, où tu ne casseras pas les rayons les un après les autres par exemple!
Mes chris king-mmx: moins de 600€

pour trancher, car j'ai une paire de mmx / CK iso bibi, et la paire de rcz sur laquelle j'ai pas mal roulée :
 
- les ck / mmx sont tres loin devant
- mais les rcz n'ont jamais bougées en 2 ans, et elles en ont vu
- c'est pas comparable c'est tout (rayonnage "machine", rayons classiques, moyeux generiques, vs moyeux "horlogerie", montage main, rayons plats "etudiés", ...)

Ptain c'est la semaine vendredi ou quoi

Moi je roule en roues optimalp, c'est ultra léger vu que c'est une simple paroi, et c'est vraiment solide !

faut que je prenne une photo de ma jante (Sun Ringlé EQ29), vous allez vous marrer

Mes Jalco DBX sur moyeu Formula vont bien aussi, c'est sûr c'est pas spécialement léger Par contre une voiture a posé une roue dessus, et pas de voile!

n'empêche que le rapport prestations/prix est excellent pour les RCZ... c'est le prix d'une paire de Crossride merde !

Oué.. vite fait quand même:
http://www.probikeshop.fr/mavic-pa [...] 66384.html

bon elles sont à combien les crosstrail ?

 
399€

tu compare un peu un cochon et une poule. Enfin je dis ça, je dis rien!

elles sont si lourdes que ça les crosstrail ? ²

elles sont pourries surtout

J'aime bien les 2.    

 
laisse tomber les X-Trail !
 
j'en ai eu, c'est loin derrière des XT en rigidité et rendement
 
 

 
D'un côté faut pas chercher. Si tu descends pas Mavic ou Lapierre c'est pas bien.
Ça en devient de la branlette à force.

Ce serait plutôt pour le vélotaf :-P

 
Et ça empêche quoi ?

J'en était sûr que vous seriez aussi sectaire qu'en cat photo num

Rien du tout !
Je compte pas prendre un BionX, que j'ai testé quand j'étais en magasin et qui en effet, était surpassé par le Bosch.
Mais je ne sais pas quelle est la marque du kit en question, en tout cas j'irais jeter un oeil à ton 8fun :-)

pour ceux qui veulent une bonne cassette light apacher, bon plan ici :
 
http://www.veloptimal.com/forum/vi [...] =5&t=45183

J'attends les 20€ fdp in.

Il dit que ça saute pas avec sa cassette usée à 50%, mais sûrement avec sa chaîne usée elle aussi à 50%

Ca y est, Syntace nous sort des roues:
http://www.bikerumor.com/2012/06/1 [...] wide-rims/
 
Pas si mal la version légère de 25mm de large.

Même les 40 sont légères

Formula en fait des biens légères aussi. Pour un prix aussi imposant.

Questions existentielles du jour :
 
J'attends qu'il fasse plus de 12° pour aller rouler ?
J'y vais avant qu'il ne pleuve ?, après?, pendand ? (les options 1 et 2 pouvant se cumuler avec la 3   )
 
Sinon, je poste ici cette image qui montre bien les avantages/inconvénients de la largeur des jantes.
 

 
J'aurais donc tendance à dire que pour rouler en basse pression, il faut un pneu adapté à sa jante (en terme de taille), ou ne pas attaquer dans les virages/appuis. Ou avoirs des pneus "adaptés" en renforts latéraux, mais là, on perd en poids ce qu'on gagne sur la jante fine.
 
Existe t-il une "table de compatibilité optimale" entre pneus (selon taille et rigidité) et jantes (selon largeur) ?
 
En sachant que j'ai déjà déjanté avec un pneu en 2.15 sur une SLR (à l'avant), à 1,8 bar... y a t-il un réel avantage aux jantes fines pour le VTT (hors autoroute bien sûr) ?
 
Je sens que ces questions vont m'occuper l'esprit une bonne partie de la journée.... ou pas  

depuis le temps que je le dis  

Euh... Je citais un modèle Mavic pour faire une comparaison prestations/prix.
Je suis le premier à conseiller des XT à la place des crosstrail

Pour le moment je zieute (avec mes zieux) ce qu'il se fait.
Dans les 300€, on peut trouver :
- montage perso d'occaz : dt240s + aero + ztr alpine... Mais qui a déjà bien roulé, avec des coups sur les jantes et du voile
- roval contrôle AL... Bof, j'aurais préféré des EL 2010 pour rester sous les 1500g et beneficier du ratchet dt, mais j'en trouve pas
- Shimano XT, mais j'aime pas le look, ni le CL...

Tu n'aimes pas le look des nouvelles ou des anciennes XT?
Sinon dernièrement j'ai vu sur trocvelo des XTR avec disques XTR CL et pneus neufs (ou quasi) à 350€ et indiquées en très bon état...Donc en négociant on peut se trouver dans les 300€...
et puis il y a celles de JeanY
 
Et sinon le CL, hormis le fait qu'il faille un adaptateur, ou de nouveaux disques, je trouve que c'est top, bien mieux que les disques 6 trous car:
- pas de risque de foirer une vis
- pas de risque de péter une vis
- très rigide
- ne se desserre pas (tu as eu l'expérience de vis qui se faisaient la malle toutes seules je crois)
- très rapide et simple à installer quand on a la clef
- les disques shim sont très beau/bons, surtout les tout derniers modèles
 
Le seul inconvénient éventuel c'est le poids qui peut être légèrement plus élevé de qq grammes...mais franchement...

J'avais des XT (ancien modèle) sur mon Epic Alu, avec des adaptateurs CL pour mes disques Avid en 6 trous.
J'ai pas envie de changer de disques, je suis en 185mm à l'avant (Avid), incompatible avec le 180mm shimano...

Je ne vois qu'une solution, mettre de vrais freins...  
 
Sinon pour le look, je trouve les nouveaux modèles pas mal, les XT785 sont plus discrètes que les 775

Je suis super content de mes Juicy Ultimate... que je trouve mieux que les marta SL d'origine (oui les goutsz et les couleurs).
 
Les nouvelles Xt ? discrètes ?

Bah plus que les anciennes avec leur "traits" de biais gris sur fond noir...

ce sont des stickers ou de la peinture le blanc?

c'est pas du blanc, c'est du gris
sur les 775 c'était de la peinture donc j'imagine que c'est pareil là

C'est du laser2000

à la K2000...