Reprise du message précédent :
Nouvelle sortie dimanche dernier en RP.
36Km, 516m de D+
 
Tour suivant :
(Boulogne) => (Clamart) => Bois de Clamart => Foret De Meudon => (traversée de Chaville) => Forêt de Fausses Reposes => Parc de St Cloud => (Boulogne)
 
J'ai désactivé le mode éco sur runtastics & mis le mode VTT. Le résultat est vraiment meilleur : moins de 5% d'erreur par rapport au compteur de vélo.
 
Bon par contre je suis arrivé chez moi avec la manivelle gauche qui ne tenait plus
2ième fois que ça m'arrive... je sais pas pourquoi mon pédalier XTR ne tient pas

okay, vais partir sur ça alors

pareil, je l'ai testé sur mon AM, ben j'ai vraiment pas aimé, je perdais l'avant super souvent, ça accroche pas plus que mon Butcher même sur de la boue

t'as du foirer les cannelures parce qu'il n'était pas assez serré, il doit être bon pour la poubelle, malheureusement

C'est malheureusement fort possible vu qu'il vient seulement de se remettre d'une sortie de dimanche (vu qu'il raconte maintenant), il ne doit pas avoir assez de force.

lol

Sinon tu l'as démonté voir si ça n'allait pas justement ?

J'avais foiré un M952 comme ça  

 
Tu vas au lac blanc encore ?
 
Elles sont comment les pistes ? Car sur les webcam, c'est tout blanc

pas eu le temps.
Je regarderai demain.
 
Et j'en profiterai pour démonter le boitier de pédalier du FSRxc de ma copine (il craque en forçant dessus).
 
Sur mon XTR, aucun bruit, pas de jeu dans le boitier de pédalier. J'ai juste la manivelle gauche qui se fait la malle au bout d'un moment (1000Km je dirais...)

Faut serrer correctement la vis (35N.m de mémoire), si tu as déjà roulé rien qu'une fois avec la manivelle un peu libre, tu as du abimer les cannelures de la manivelle gauche (ça se trouve de temps en temps sur ebay), ou pire, abimer les cannelures de l'axe (ce qui me semble moins probable)

35N.m c'est pas mal... bien au dessus de ce que j'ai du appliquer

 
Donc je n'avais pas forcément tort.  

vu que sur la potence/cintre il faut pas mettre plus de 5N.m, j'ose pas forcer de peur de pêter quelque chose.
 
J'ai déjà foiré le pas d'une coupelle de cassette en voulant la serrer trop fort

T'inquiète, le pédalier XTR est fait pour être serré super fort En gros il faut arriver en buté.

Le mieux est de regarder les couples à appliquer sur les pièces ou notices. Bien que sur certaines pièces il faut y aller un peu plus fort (dernier exemple en date avec la potence Extralite annoncé à 4nm mais serrage à 6nm sinon le cintre tournait).

   
 
merde, j'avais prévu d'y aller samedi faut vraiment mes pneus boue en fait

voilà, c'est ce que je disais

 
il faut serrer comme un boeuf jusqu'à arriver en butée, tu le sentiras de toute manière

Toi, tu tiens pas à tes dents

 
J'en ai déjà plus.
 
Pourquoi ça casse ?  

oui j'ai déjà vu une casse de la partie qui maintient le cintre.

chez moi 40Nm c'est pas en butée à la clé dynamo

 
Pour ça que t'as changé ? Enfin je surveillerai.  

 
bah tu peux en remettre une louche    
 
"Insérer une clé Allen de 8 mm et la tourner dans le sens des aiguilles d'une montre pour serrer le
boulon de fixation du bras de manivelle.
Remarque: il faut resserrer périodiquement le boulon de fixation du bras de manivelle.
Couple de serrage: 45 - 55 N·m {450 - 550 kgf·cm}"

Non, car avec mon cintre ça ne bougais pas même à un couple assez faible (3.5N.m je crois)
 

Il ne faut jamais serrer après le déclenchement de la clé dynanométrique.
J'avais retenu un couple même inférieur, 50N.m c'est encore plus énorme! Peu de gens doivent serrer autant

ouais je mets 55Nm je crois, 40Nm c'était pour le SRAM Descendant je crois

 
c'est sur le pivot qu'elle avait tendance à tourner sur gros freinage, j'ai mis 6nm au lieu de 5 et du cif et ça ne bouge plus

han le truc pas dangereux      

 
Enfin peut être qu'en mettant de la pâte sur le cintre je pourrai diminuer le couple de serrage.

 
disons que ça surprend  

Ça tourne tout seul à gauche

 
ça m'est arrivé une fois, et facteur aggravant, j'avais un cap de direction Tune carbone qui serre quedalle    

 
Là, je confirme ! Et avant de serrer la vis n'a plus d'empreinte !

A force d'alléger ça devient dangereux

Tout est histoire de compromis

Le cap KCNC serre vraiment bien pour seulement 3g de plus que le Tune

Le Tune est suffisant pour le route

 
Le fibrelyte est mieux que le Tune pour le même poids. Rien que la vis fourni déjà.

j'en ai un sur mon canyon

Vraiment pas de chance, le pivot je sert à moins de 4N.m: RAS.
 

L'easton a une surface granuleuse au centre, c'est le top (pareil en vtt sur les cintre syntace)
 

L'extralite est parfait, il sert bien, il est zoli, et en plus il est en alu
 

 
Le Ritchey aussi, tout comme les 3T, Zipp…

Si vous avez pas le même type de clé dynamo aussi...

Je sais pas si je vous ai mal suivis mais chez moi le serrage du cap sert à "serrer" le jdd et éviter le jeu par contre ce qui tient le tout en place c'est le serrage de la potence ???
Je connais plusieurs personnes qui mettent d'ailleurs juste un bouchon une fois la potence serrée