Reprise du message précédent :
Sauf qu'avec des roues de 26' il touche par terre...

en même temps faire de la route avec un VTT, y'a comme un souci...

Bah quand tu te rases pas les jambes, t'as vraiment l'air con sur un route... donc les vrais hommes restent sur des VTT...

regarde le diamètre d'une roue de 26 avec un pneu en 2.2-2.3 et celui d'une roue de 700 avec un pneu de 23

Ah, m**** il faut s'épiler pour faire de la route.      
 
@Del Aurais-tu une vidéo de l'endroit ou t'as été roulé ?
 
Tiens, je viens de voir que Commencal est sauvé et se relocalise en France.    
 
Je trouve aussi que la hausse tarifaire est passée par là.    
 

http://www.lacblanc-bikepark.com/b [...] pistes.htm

commencal? ou sunn?

Sunn était parti du territoire français ?

 
Faut voir la route hein
et la voiture

Bon ben n'en déplaise à ceux qui sont plutôt monture DH pour rouler sur Paris mais le AM sur les volcans d'Auvergne a été un pur plaisir à rouler

Pas mal    

Sunn.  

À La Rochelle pour la partie montage... j'aime bien.  

Dans l'article, il était dit que oui et en Pologne.  

Sauvé grâce à un fonds de pension.  

 
Clair, j'étais un peu choqué au début avec mon route, mais en regardant sur les tableaux on se rend compte que c'est très proche en fait en terme de circonférence. La différence, elle se fait au niveau de la rigidité et de la résistance au roulement, un petit peu au niveau de l'aérodynamisme (mais ça doit être négligeable avec des roues basiques).

 
Il n'y a que ça comme pistes ?
 
Sais-tu s'il y a des bonnes pistes d'enduro là-bas ?

Tu avais beaucoup de dénivelé? je commence à arriver à ces moyennes (je suis plus sur du 26-27) avec mon crossmark ar/advantage av et des pedales plates. Ca change des risibles 15km/h au commencement (avec mes enclumes a 4.3kg )

Je te quote, vu que tu te mets a l'xc ca tardera pas pour toi de toute facon

Cartemere: sinon un triple avec un plateau de 48, ca se fait et c'est pas deconnant si tu montes peu, 26/36/48 je crois...

ben y'en a quand même pas mal, même si certaines ont des portions communes http://www.lacblanc-bikepark.com/bike-park/domaine.htm
 
Pour les pistes d'enduro, je sais pas du tout, je ne vais pas aussi loin d'habitude. T'as quoi comme vélo? Pour moi il faut au moins du 140/140 pour se faire plaisir sur les bonnes pistes du lac blanc enfin tu peux rouler en SR mais ça va tabasser

marrant quand même que les 2 kékés du topic se mettent à la route en vtt      

 
Je suis en 150/150, mais vu que je n'ai pas de dorsales, je sens que je ne vais pas m'amuser sur les pistes de DH, donc l'enduro m'irait mieux

j'ai précisé que c'était avec mes roues de "routes", à savoir celles montées avec des kojak en 1.35

oui, et avec des slicks en 1.35?

Non, une grosse côte de 1,2km à environ 12% + faux plat montant, descendant, et du plat
Euh, tu fais du 27km/h de moyenne en VTT; hors route??  
Prends une licence, tu vas tout déchirer...  
 
Je crois que les pro dépassent pas le 46...

T'aurais pu emmener le Scott, y a même des spots de Cross Country tout à côté.    

Mais non, c'est justement pourquoi je détaille mes pneus J'essaie de me situer un peu par rapport à des habitués du topic

@del: dans 15 ans ont ridera tous sur route a 55km/h sur nos velos en carbotitane ultra-légers de 5kg a transmission/freins bluetooth

Edit: après, c'est une question de choix, je ne suis pas un pro, je n'ai ni la volonté ni (amha) la capacité d'en être un, si c'était le développement adapté à ma pratique, je prendrais un tel plateau, or ce n'est pas le cas. En tout cas, je me suis quasiment jamais servi du premier plateau (22) même en montant la côte de belleville pourtant bien abrupte, le developpement en 32 x 2x suffit...

ouais, pas de dorsale, vraiment moyen quoi. Je prendrais même pas le risque, perso, si j'avais pas eu ma combi samedi j'aurais sûrement une énorme croute sur le bras

je le sors ce soir, je vais passer de 200mm/200mm à 100mm/presque rien, ça risque de faire bizzare

 
Ah les bras je m'en fous, je tiens plus à ma colonne vertebrale
 
 
PS : oui, c'est mieux la dorsale, après, je ne prend pas beaucoup de risques ni roule très vite, donc il peut m'arriver une chute similaire en xc aussi, donc faut relativiser un peu Mais je me sens plus en sécurité avec et tente plus du coup

oui mais en XC t'as pas les mêmes descentes même sur la piste la plus simple y'a moyen de se boîter sur les bosses vu que t'arrives assez vite

comme du 650b alors...

Si tu veux pas passer pour une lopayte, t'as intérêt d'être bon partout.    
 

Nan mais cherche pas, ça fait des petites roues et pis c'est tout...

suis une merde en trial et en sauts aussi en fait je suis bon nulle part  

J'ai trouvé une photo de Del au Lac Blanc sur le site des photos de là-bas:  

 
 
Quel Xtrem rider!

 
J'ai deux facteurs positifs/négatifs de mon côté, je ne vais vraiment pas vite, et suis pas trop mauvais techniquement, donc je minimise grandement les risques.

j'ai pas de fox 40 vais essayer de me trouver

   
 
Y a pas à dire, même en bossant, j'arrive pas à sauter bien haut   sauf la réception ou je m'améliore.    
Enfin, ce sont les gamins de 12-15 ans qui disent ça, sûrement pour me faire plaisir.    
 

Les pédales vertes et le short bleu, trop gros, passera pas.    

lol ma tronche sur le site de la rando de hier... ma propre mère ne me reconnaitrait pas, ça doit être la vitesse  
 

 
EDIT: sur celle là j'étais content on dirait
 

trouvé, me demandez pas pourquoi j'ai cette pose à la con avec les pédales à plat, je suppose que je devais pédaler à la sortie
 

Spa des d4 tes lunettes? On dirait les meme que les miennes!

 
Ouais c'est ça. D'ailleurs elle sont chelou, quand je roule à bloc l'air passe en dessous ou sur les côtés et j'ai les yeux qui coulent derrière les lunettes

si tu n'as pas de flux d'air, tu vas chopper direct de la buée, donc c'est encore pire.
 
La difficulté, c'est d'avoir constamment de l'air, mais pas trop, et en même temps de bien protéger contre les remontées de boue de la roue avant.

Oui c'est vrai c'est normal. Elles chopent de la buée quand on transpire à mort et qu'on est presque à l'arrêt, un peu de boue passe sur le côté intérieur lors de passages dans de grosses flaques, un peu d'air passe dans les yeux à haute vitesse mais bon elles sont correctes pour le prix qu'elles valent (dans les 10/12€ de mémoire). Ça suffit largement pour mon usage.

Moi j'ai des D4 à 9€ après avoir perdu 3 paires dont une à 50€ et j'ai encore failli les perdre la semaine dernière, j'ai du faire 500m à les chercher