Reprise du message précédent :

 
C'est exactement ce qu'on leur reproche    

y'en a qui ont testé le BOS Vip'r, juste pour savoir ce que ça vaut par rapport à un Monarch/RP23?

 
Bah j'arrive à 13,20 vs 11.55 entre le AM  8.0 X et XC 9.0
J'ai pris à prix équivalent en faite. c'est peut être pas le mieux.
 
Et par exemple chez XC, entre les différents modèles, on a des gains plus importants que sur la gamme AM.
Alors que l'évolution des compos est presque similaire. (sur les freins et dérailleurs   )
Le reste c'est trop pointu
 

 
Mon pote en nicolai a cet amorto, couplé à une bos devile.
C'est une tuerie d'après ses dires

ok en fait ce que je reproche au rp23, c'est le seuil de déclenchement, y'a trop de frictions. Je sais pas si le Kashima trucmachin améliore vraiment quelquechose ou si c'est marketing.
 
En tout cas depuis que j'ai monté l'amorto sur roulements à aiguille au lieu des bushings ça s'est grandement amélioré (j'ai même du rajouter 10psi pour avoir le même SAG), beaucoup plus de grip comme si j'avais encore plus dégonflé les pneus, motricité en montée vraiment améliorée, en descente je trifouille encore les réglages mais c'est mieux, mais ça n'a toujours rien à voir avec un amorto à ressort
 
Si j'étais riche comme cresus je prendrais un CCDB air pour le Canyon, mais ce serait un peu donner de la confiture à un cochon

Déjà, le XC a un débattement de 120... as-tu réellement besoin de 150 ?

 
 
C'est totalement marketing car la finesse du revêtement rend l'amélioration totalement aléatoire...
 
Concernant le CCDB, mon pote en nicolai a justement changé son ccdb par un vip'r... D'après ce qu'il disait c'était ultra difficile à régler correctement l'amorto.

Pourtant le CCDB est réputé comme étant relativement simple à régler, certes il y a de nombreuses choses mais toucher à une n'influence pas une autre, comme un DHX par ex!
Mais CCDB et Vip'r c'est pas vraiment la même utilisation théoriquement

C'est en partie pour ça qu'il l'a changé.
Son hélius peut prendre plusieurs débattements, et il trouvait le ccdb un peu trop oversize pour son utilisation.
 
Par contre pour la complexité : c'est un maniaque des suspensions parfaites, à chaque fois qu'on fait un rassemblement il règle les suspensions de tout le monde.

Ben ça vaut le coup, ça peut tellement changer le comportement d'un vélo que s'y pencher de près est quelquechose qui va porter ses fruits

Perso j'ai trouvé une méthode sympa pour bien les faire dégorger, et faire sortir toute la boue qui s'est incrustée par les ouvertures & meshs.
 
Je les passe sous la douche, mais en plaçant le pommeau par l'ouverture du pied. Comme ça l'eau rempli l'intérieur de la chaussure, et la pression fait ressortir l'eau par toutes les ouvertures où elle est rentrée.
La boue qui s'est déposée en suivant le passage de l'eau extérieur=>intérieur et refoulée par le process intérieur=>extérieur.
 
J'avais bien nettoyé mes chaussures avec une brosse avant de faire ça, mais je vous raconte pas la couleur de l'eau qui sortait du tissus de la chaussure  

Moi j'ai une paire spéciale boue / jardin / travaux. Quand elles sont bien boueuses je les laisse sécher, puis je les tape vaguement dans mon jardin pour faire tomber la boue.
 
Et quand je les reprend, elles croustillent, un peu comme quand on marche dans de la neige fraiche    
 
 
Ah mais oui chuis con, vous avez des pédales autos

non d'ailleurs ma copine rale parce que je laisse des bouts de boue partout la semaine d'après quand je remets les 5.10 avec la boue séchée  

jme suis fais une garde robe dans le garage, qui se trouve en dehors de mon appart, WAF compliant !

 
Ca concerne tout type de chaussures, baskets running, vtt, auto ou pas... qui ont rencontrés la boue...
 
 
Mais vu les photos c'est plus de la glaise que de la boue...

Moi perso quand c'est boueux je me passe le bas du corps + chaussures au jet d'eau + brosse dans le jardin en rentrant

C'est d'ailleurs avec ça que je lave mon bike, c'est nickel.

je reviens d'un trip vtt dans le sud : montbrun-les-bains et calanques , c'était bien bon même si les pentes sont moins longues que dans les alpes ou je roule habituellement
 
Et ça m'a bien donné envie de changer mon 5XC, je pense que j'en suis arrivé au bout pour ma pratique, après 3 ans dessus  
 
J'envisage un canyon, nerve AM 7 ou strive es7. Je penchais pour le strive, mais je pense que je suis pas assez bon ni rapide en descente pour en profiter par rapport au nerve AM

AM, AM
 
Bon là y a peu de stock, j'viens de voir sur les modèles "intéressants "'

c'est pas forcement ton amorto, ca peut etre la cinématique de ta suspension avec un leger point dur en début de course pour eviter le pompage.
 
sinon, j'ai un vip'r, mais vu que j'ai rien eu d'autre sur l'ibis, je peux pas comparer. Mais ca a l'air de tres bien marcher

si tu peux essayes des vélos en 150 - 160 (mondial du vtt, journées test bike, vvcamp), pour moi la gamme 160 perd un peu trop en polyvalence, ca descend vraiment plus fort, mais ca monte quand meme moins bien.
J'ai vu pas mal de gens autours de moi passer en 160, et finalement revenir sur la gamme 140-150, en disant que le 160 c'est tout much pour rouler en montagne

si tu veux rester dans les low cost, tu peux regarder chez YT aussi, ca semble bien marcher
http://www.yt-industries.com/

je pense aussi que l'AM sera plus polyvalent.

Wicked 170    
Si j'avais des sous c'est ça que je me paierais  

Si j'avais des sous je me paierais un cadre de SC Nomad Carbon, un CDDB air et une  Deville en 160

ça c'est si j'avais VRAIMENT des sous, j'aurais quand même du mal à foutre autant dans un vélo
 

Avec de la thune tu te fais concevoir ton cadre autour d'un amortisseur voir même l'amortisseur en même temps pendant qu'on y est.

ouais j'aimerais bien tester, pas la pour le mondial mais j'essaierais d'aller à d'autres tests.
 
Le YT Wicked 150 à l'air bien effectivement, j'ai trouvé ce test Tested: YT-Industries wicked 150 | MBR mais assez peu de retours (par ex sur vv). En tout cas je le trouve beau et le prix très attractif (je me fixe une limite vers 2200-2300e en gros). Les roues valent quoi ? (DT Swiss M1800)

je cherche un sac à dos "bien foutu" pour mes sorties XC....

mes critères :
- mettre une poche à eau OU une bouteille d'eau (quand j'ai la flemme de sortir la poche du congelo)
- stocker pompe HP + pompe + 1 chambre à air de secours
- poches sur le coté, fermées et étanches pour les clés / smartphone / barres de céréale
- idéalement une capote de protection quand il pleut
- pouvoir stocker accessoirement une veste de VTT en mi-saison
- léger, et sobre (couleur gris/noir)
- pas trop gros (un 10L devrait convenir... mais j'ai du mal à me faire une idée de la taille qu'il me faut)
- si possible chez CRC, vu que je vais passer une commande chez eux...

vous avez des idées ?
je vais passer chez Decath pour avoir une idée de la taille du sac qu'il me faut.
J'ai un deuter Bike1 (22L de mémoire) qui est très bien conçu/fini, mais qui est bien trop gros pour l'usage VTT que je fais (petites sorties). Bilan je l'utilise comme sac de rando ou quand je pars en voyage léger.

Le deuter Race X a l'air de correspondre... mais ouch 50€

J'ai un Salomon qui correspond à tes attentes mais il n'est plus fabriqué.

J'ai un D4... il est très bien pour les petites sorties.  
 
J'ai retrouvé le lien :  
http://www.decathlon.fr/sac-a-dos- [...] 90169.html
 
Parfait.    
 
 
 

mule nv

Pas mal la remise.    
 
 
 

 
Mule NV correspond parfaitement.
LA capote pour la pluie, j'ai utilisé samedi vu que je me suis pris une ragasse j'étais content.
(avec le bon go sport c'était moins chère   )
 
EDIT: Grilled
 
Ah et la poche à eau 3L parfait, à voir si tu bois beaucoup et la durée de ta sortie. Pour une journée, ca peut être limite.

J'ai vu que salomon faisait des bons sacs il y a quelques années , tout noirs avec juste un logo salomon sur le coté...
 
Mais à un prix qui calme (70€ le sac en station), et introuvable sur le net

Un Meta AM    
 
 

J'ai trouvé le compagnon idéal :
Deuter Race EXP Air Backpack 2012

- 12 litres (après avoir fait un tour chez Decath, ça a l'air d'être le bon compromis... peut être un poil grand...)
- très bon système de ventilation
- poches bien foutues
- poche à eau
- possibilité de rattacher le casque (ou n'importe quoi d'autre) à l'extérieur
- sobre extérieurement
- capote de protection contre la pluie

reste un souci... le prix  

PS : ou bien le "petit frère" :
Deuter Race X Backpack 2012
+ moins cher
+ plus léger
- système de ventilation moins élaboré
- pas de support pour casque, moins de poches

ou encore plus petit frère => EDIT : le 10L dégage, que des coloris pourris
Deuter Race Backpack 2012
+ encore moins cher
+ encore plus léger
+/- plus petit (10L au lieu de 12)
- système de ventilation moins élaboré (du niveau du Race X)
- moins de poches

 
 
Je viens de monter mes pneus en tubless ready avec preventif notubes, ca tient tout est ok, mais j'ai mis beaucoup trop de produit...
 
Je pense qu'il doit y avoir 150ml / pneu la (J'ai pas fait gaffe en le mettant)
 
Question : Je laisse tout comme ca ou je vais acheter une seringue pour essayer d'en virer un peu ?
 
Quand je secoue le pneu ca fait "floutc-floutch"      
 
Merci !

 
C'est le prix si tu tapes dans une marque reconnue.
J'ai un sac de rando Deuter, la finition est top et ça respire la solidité. Quant au confort, c'est celui que j'avais préféré en magasin mais ça, ça dépend de la morphologie de chacun, surtout pour les "gros" sacs. Par contre, niveau poche à eau, je ne sais pas ce que ça vaut, j'ai mis une Source dans le mien et c'est niquel.

 
Roots 4 ever

J'ai déjà un deuter (un Bike 1, 22L) que je serai absolument incapable de remplacer par un autre modèle.. il est parfait :
finition aux petits oignons, matériaux résistants et bien choisis, organisation bien pensée, ventilation correcte (alors que c'est le système le plus basique), et très bonne assise sur le dos.

Bien plus agréable à porter que les sac Lafuma de mes parents

C'est ça qui m'incite à aller vers cette marque... je suis passé chez Decath ce soir en sortant du boulot, mais :
- 4 modèles qui se battent en duel
- finition sans plus
- le système de ventilation (ou plutôt l'absence de système de ventilation) ne me botte pas.

Et le Mule NV vaut 100€ en prix public... à coté de lui le Deuter est abordable...

Bref, en rapport Qualité/prix, les decath sont certainement meilleurs (proposés sous les 30€), mais en pratique ce n'est pas ce que je recherche perso.

Je regardais également les sacs ces derniers temps et de ce que j'avais vu les deuter sont vendus sans poche à eau, donc le prix est d'autant plus élevé...
Par contre les poches vendues sous la marque Deuter sont des Source, donc de la bonne came à priori.
 
Perso j'ai fini par prendre un Dakine Drafter en promo à 50€ chez Bikester.

D'après la description c'est celui que j'ai. Il a vieilli car je faisais du vélo, du canyonning, de la rando pédestre avec…  Ure réédition du même et j'achète direct.