Reprise du message précédent :
Pour du plastique de grande série.

t'as quoi comme piste dans le coin toi?

remarque un Yeti ça doit bien douiller aussi...

 
Les modèles carbones ? Comme les Scott grosso modo. Les alus allant de 1800 à plus de 2000€.

http://www.zapiks.fr/freeride-dh-a [...] nob-1.html
 
Je vais surtout à St Nizier (à partir de la minute 7 sur la vidéo), parfait après le taf!

le yeti ASR carbone 2012 => 3000€
(ils reviennent d'ailleurs à une tige de selle classique après leur bordel de tige de selle intégrée sur les années précédentes )

Donc au final l'Epic Sworks n'est pas stratosphérique, même pas 10% plus cher que le yeti avec un pauvre amorto RP23
Ils emploient quels procédés de fabrication chez Yeti pour leurs cadres carbone ?

 
Non par rapport à la concurrence ça se vaut. Mais faut quand même avouer que c'est pas donné.

 
 
Ca va être blinder les premiers Week End comme tous les ans Mais sinon, station bien sympa
 
J'irai en Juillet

C'est clair ça douille !
 
Sur les anciens (modèle 2009 en FACT 9M), c'était 2066€ pour le kit cadre + fourche... sacrée inflation les enfants  

pas grave de toute façon je vais sûrement me traîner la bite avec mes freins pas rodés et mon nouveau vélo

ok, ça a l'air simple mais rapide

tout est relatif, hein

Je préfère le garder dans le salon, trop peur de l'abîmer.    

 
ouais, Spé c'est hors de prix, tu finis avec un vélo à 8000 €  
 
   

Comme riderfou

 
voilà  

C'est quoi son spad a rider?

 
un Spé S-Works à 7,6 kg de mémoire

j'ai filtré les messages, avec ton BeOne, des Enve XC à 1180g et une transmission 9v 11-32x26-39, il peut se rapprocher du 7kg...

ouais pour 2000€ de plus quoi

tout comme un Yeti, un Cannondale, un SC, etc.    
 
toi tu t'en tires parce que tu as su topper un cadre à un bon prix... mais si tu tappes dans le haut de gamme des grandes marques sur la saison en cours... ça va douiller

ouais, faut guetter les bons plans (les pièces d'occase aussi) et pas forcément vouloir le dernier modèle à la mode

pour mon route j'ai raisonné de la même manière et le top HDG d'une marque de l'année précédente ne devient pas une brouette parce qu'il y a un nouveau modèle top moumoutte qui est sorti...  

 
C'est pas vendredi, alors les conneries ne doivent pas être trop grosses !  

 
   
 
bah précise parce que  

Je suis un incompris !  

C'est presque rien par rapport au prix du vélo

C'est pas pour rien que j'ai toppé mon Epic Carbone pour moins cher qu'un decath 8XC  

Oui c'est sûr le gros DH c'est un peu overkill, mais ya des partis qui secouent bien quand même, et des drops sympa
 
 
Sinon je suis deg, j'avais oublié que j'avais enlevé la chaine, le temps de la remettre une fois en la pétant, une autre fois en oubliant de passer dans une galette du dérailleur et une troisième fois en pétant le dérive-chaîne, bah le bus était parti depuis bien longtemps    
 
Bon j'irai demain alors

 
 
Svensk kvalitet.  

le 1er arrivait vraiment comme un gros taré  

 
Queles uns
 
Winpoks
Klarf
Riderfou
Moi
 
Les autres n'ont qu'à rajouter à la liste

Tu peux mettre delantera. Ça commence avec un endorphin pour le cardio, on sait comment ça fini.
Enfin moi pour le moment j'ai plus vraiment de vélo. Ma roue arrière est fissurée, mon SS a sa fourche en rad (j'en attends une neuve), me reste un vtt et un route de vélotaf.
 
Vais devoir ressortir le VTT !  

Moi j'me met au route, pour aller à la fac/au taf. Je compte m'en servir pour faire quelques balades par ci par là, mais j'en ferais certainement pas autant que le VTT.
 
De toute façon, après tous les trajets que je vais faire sur le route j'aurais certainement envie de changement pour mes sorties.

Vous aimez ça, hein, bouffer du bitume.  

 
Moi, mais avec ma tendinite je fais plus trop de vtt    

 
 
C'est un autre plaisir
 
Et ça apporte vraiment beaucoup niveau endurance

+1  
 
Au début, c'était purement pour améliorer ma condition physique puis en roulant, j'ai commencé à bien apprécier