Reprise du message précédent :
Comment j'ai hâte aussi de retrouver la canicule avec 35° à l'ombre et à prévoir 1.5 l de flotte par heure de sortie.
 
Mais les bois c'est tout vert et il faut relativement chaud, même si il pleut c'est déjà nettement moins déprimant que l'hiver.

Ici il neige depuis la nuit dernière    
 

Rien à foutre de la pluie, c'est fun aussi

Petit ride de 10km de nuit le long du canal, je roulais avec les chauve-souris, j'ai même failli m'en prendre une je crois. P'tain, j'avais l'impression de faire partir d'un vol d'oies (ou de canards )

ah j'oubliais :
Paire de DEEMAX ULTIMATE entièrement neuve, jamais roulées : 350€

 
Super prix
 
C'est bien la paire de roues que j'ai toujours voulu avoir. Mais bon, elles n'iront pas avec mon vtt

Si c'est bien une paire de 2012 neuve qui coûte normalement 350€ LA roue, j'ai un pote descendeur qui te les prend directe.

Putain, je les aurais bien pris
 
Même si je n'en avais pas eu l'usage

ouais 2012

Je prends. Edit ah mais c'est jaune y'a pas en noir?

c'est moche le jaune, hein

ouais, c'est un critère disqualifiant autant de laideur dommage, pour 350€ c'était l'affaire de l'année

ptain je viens de calculer qu'il me faut un ressort en 350Lb, au lieu du 500Lb d'origine... me disait bien qu'il était vraiment trop dur

Vous avez quoi comme fourche sur votre spad ?  
Fox c'est la référence ?  
Les Rockshox reba, sid, revelation c'est du bon aussi ?  
Mieux vaut des plongeurs en 32 ? En 36 ? En 40 ? Bigger is better ?  
Faut compter combien d'€€€ pour une fourche qui tient la route ?  

une recon à air ou une suntour epicon, tjs à air, c'est deja très bien

Ca dépend du contexte, sur hfr par exemple en dessous de 1000€ la fourche c'est classé dans la catégorie jouet et non fourche de vtt

tout dépend de l'utilisation j'ai envie de dire

Ça dépend s'il veut rester sur l'autoroute ou pas.  

voilà

sinon j'ai retesté un nobby nic en 2.25 gonflé à 2.2 bars monté à l'avant, mon dieu quelle horreur, je sais pas si ça vient de la pression trop élevée, de la largeur trop fine ou quoi, mais ça chassait grave dès que je penchais le vélo je suis trop habitué à mon pneu de MX

ca depend de ton utilisation... Si tu t'en sers comme velotaff, la plus pourrie des fourches suffira, hein. La largeur des plongeurs va de pair avec la pratique, DH c'est plus du 40, XC c'est plus du 32. Idem pour le débattement, AMHA ca donnerait ça:

Marathon/Xc Race: 80/100
XC/Trail: 100/120
Am: 120/140
Enduro: 140/160
Freeride: 160/180
Dh: >180

Fox n'est pas une référence, c'est un gros acteur du marché comme RockShox ou DT Swiss. D'ailleurs, Fox, c'est une couille minimum la fourche, je crois, donc pas la peine de taper la dedans. AMHA si tu poses ces questions  tu n'as  pas besoin d'une telle fourche (no offense).

Bigger is better: faux, un trop gros débattement va trop modifier ta géométrie et des trop gros plongeurs vont alourdir bêtement la bête. De toute façon en regardant le débattement conseillé et la largeur de tes axes de roue tu arrives rapidement à déterminer quelle type de fourche sera approprié. Ça réduit la sélection, t'as plus qu'à prendre le budget max et tu as ta liste...

Après, de manière assez logique, plus c'est cher, mieux c'est (NB: en général )

je ne connais pas ton niveau, ta pratique, ton spad actuel, ton budget donc je ne saurais te conseiller sur ton éventuel futur achat.

Ca m'a fait rire c'te réflexion J'aimerais avoir une fourche plz, ça serait pas mal parce que j'ai mis un peu avant ce que j'ai actuellement : une merde, point.  
 
J'ai un spad GT chucker, usage xc/street léger, avec une fourche qui pisse la graisse, amortit que dalle, et n'a plus aucun rebond donc elle est même handicapante pour les bunny hops vu qu'elle s'enfonce sans remonter. J'habite en montagne, ya pas mal de chemins sympa, l'été arrive j'ai envie d'en profiter  
 
Je cherche une fourche qui tient la route, surement pas un truc de oufzor à 2000€ ni une boxxer ou autre double-T à 200-300mm de débattement. Il me faut une fourche potable qui n'a pas peur de descendre une marche de 50cm en amortissant avec les jambes et qui nécessite pas trop d'entretien hors du lavage (éviter les changements de joints ou révisions à 100€ chaque année par ex), 100mm de débattement suffiront largement (ya plus trop de 80mm j'ai l'impression de toute façon) et qui pèse pas 20Kg histoire que je puisse lever ma roue facilement quand je veux faire un wheeling, monter sur du mobilier urbain façon trial, ou même enjamber une buche en travers du chemin.  
 
Pour le bigger is better je parlais du diamètre des plongeurs (32, 36, 40), plus c'est gros plus c'est solide non ?  
 
D'où mes questions pour connaitre des valeurs sûres ou des références en fourche, connaitre l'entrée, milieu, et haut de gamme pour me faire une idée de qu'est-ce qui vaut quoi pour faire quoi. Niveau budget, 300-600€, je mettrai ce qu'il faut pour une fourche qui va bien, je compte pas en changer dans les X prochaines années.  
 
Ya une Fox 32 Fit RLC 2010 en promo à 500€ sur mtbikers : http://www.mtbikers.com/StoreFront [...] OU32FRLCF/  
Ca marche bien ?

Hello...
Je réfléchis à me monter un endurigide, vous auriez des recommandations au niveau des cadres ?
 
Pas trop lourd / pas trop cher / pas trop moche si possible...  
J'ai vu le On One 456 Carbon, mais je sais pas trop ce que ça vaut

Un endurigide en carbone ça doit être bien raide
 
Le Ramones a bonne presse, le Sunn Tzar aussi sinon!

prend une reba rl 2012 100mm a 270€ sur RCZ et puis voilà... Et puis oui, plus c'est gros/lourd plus c'est solide. Sinon aucun intérêt...

Et puis ça te fait rire, si tu poses des questions de n00b, forcement ça laisse supposer des choses

 
Tu ne peux pas t'empêcher de raconter des conneries à chaque message.

La RS Reba a 250€ est un best seller, pas la peine de taper plus haut.

http://www.kompressor-bike.com/fou [...] -3460.html
http://www.kompressor-bike.com/fou [...] -2378.html
http://www.alltricks.fr/vtt/fourch [...] 27778.html

Sobre Off  

Question du jour.
J'ai vu 2 annonces qui me paraissaient intéressantes.
-> Sont-ce les super affaires du siècle à ne vraiment pas louper ?
 
Cannondale Rush SI Team (Lefty Carbone, Freins Ultimate, X0 partout, ...) 1700€

 
Cannondale Taurine Carbon Si SL Team (Lefty Carbone, Freins Ultimate, X0 partout, ...) 1300€

 
Merci

 
Le prix est bon pour les deux. T'as l'occasion de les voir ? Indication des différents états d'usure ?

Transmission (XO) changée entièrement la semaine dernière, révision fourche effectuée.
1ère main, factures dispos.
J'irai les voir.
 
Je n'ai pas besoin d'un vélo aussi bien.
En fait, j'ai déjà un Scott Limited que je comptais revendre pour prendre 1) un tout-suspendu 2) un vélo au budget plus réduit.
Mais je trouve le Rush particulièrement attirant ! Si le prix est "exceptionnel", je me dirigerai dessus

Cannondale  

tu penses aux lapierre ?

Non mais je pensais aux velos de 17kg par rapport à ceux de 7kg, bon après si on compare un VTC à un enduro/fr ultra haut de gamme du même poids, là oui

Une dent du 44 est pétée

 
J'ai cité ta connerie en question.

 
Non mais tu comprends, la technologie oversize, c'est de la merde, c'est plus gros, plus léger et plus solide, ou va t'on  

c'est bien connu que les plongeurs de fox 40 sont plus fragiles que ceux des boxxer, genre cannette de coca

Bon, voggle

nan mais je suis sérieux moi

Pas vu de plongeur de 40 cassé mais bien usé par les bagues de guidage, oui.

de ce que j'en entendu les fox 40 sont "serrées", et mettent une plombe à se roder