Reprise du message précédent :

 
De préférence un fer qui chauffe bien fort pour rester le moins longtemps sur les rayons. Tu as des modèles ?

 
Le dérive chaine c'est indispensable. Dans son cas il suffit de raccourcir suffisamment la chaine pour en faire un mono vitesse arrière, ça tient assez bien pour rentrer.
 
La chambre à air ce n'est pas nécessaire, en cas de crevaison tu prends une branche souple perpendiculaire à la chambre, tu torsades la chambre à air d'un tour au niveau de la crevaison et tu remets ça tel quel dans le pneu, ça tient très bien plusieurs dizaines de kilomètre quand c'est bien fait.
 
Le démonte pneu non plus c'est pas une obligation, avec certaine jantes et pneus à la main ça passe, sinon il faut se servir des 2 blocages rapides en démonte-pneu de fortune, mais l faut faire bien gaffe pour pas abimer la jante.
 
C'était la minute Bear Grills à vélo  

Avec une chambre à air presta tu fais tous. Tu répare ton pneu que tu peu gonfler à la bouche. Tu te sers de la chambre comme courroie quand tu as cassé ta chaine, tu t'en sers pour tendre la chaine ou nouer le dérailleur quand tu as le soucis d'Audio.  

Le dérive chaine est inutile !

   
Ça dépend, si tu arrive au chalumeau à faire fondre l'étain proprement sur 5 tours de fil fin autour d'un rayon, pourquoi pas
 

Au contraire j'aurais dis pas trop puissant pour éviter de trop chauffer. L'étain "fond" vers les 200°C.
Un petit fer à souder avec une station pour régler la puissance (~25€) devrait suffire. C'est d'ailleurs ce que j'avais avant, là c'est un 60W, autant dire que je me disais que c'était comme si j'essayais d'écrire un plan technique avec un stabilo fluo

Oui mais tu doiss chauffer les rayons un peu plus longtemps pour qu'ils arrivent à température non ? Donc propagation de la chaleur. Enfin je pense peut être mal.

Ah, à vrai dire si tu faisais comme ça il faudrait plutôt chauffer le fil plutôt que le rayon. Pour ma part je chauffe l'étain, c'est plus facile à étaler après. Mais je suis un peu newb pour les soudures

Oui bien sur le fil pas les rayons mais ça chauffera les rayons par conduction.

 
Et ça tient des soudures à l'étain pour ce genre de "résistance" au vu des forces exercées ?    

 
C'est le nœud qui maintient les rayons. La soudure c'est juste pour fixer le tout mais n'est pas nécessaire. Certains le font avec du fil de pêche avec du vernis. En gros l'étamage n'est pas nécessaire au bon fonctionnement de la ligature.

1 - J'ai économisé 40€ sur ma reba
2 - je l'ai prise chez RCZ (elle était plus chère chez veloflash )

Par principe vous faites comment pour commander chez un fournisseur qui vous prend pour une bille ?

perso, j'y arrive pas
 
d'autres regardent que le prix et pas le service client

ça depend, pour une piece pas trop chere, qui a peu de chance de passer en garantie, ça peut se faire, vu deja par où passent les pieces... mais pour un truc plus cher, j'évite ouais.

 
OK, je comprends mieux    

 
Bah perso j'ai une station Aoyue
http://cgi.ebay.fr/AOYUE-2702A-SMD [...] 1c14212013
 
Et dans votre cas là j'utiliserai le pistolet à air chaud au vu du schéma actuel.
 

 
Ouh là, malheureux, les chambres à air j'ai pas encore étudié le chapitre
Je verrais ça plus tard
 

 
Normalement tu chauffes l'endroit ou tu poses l'étain, la piste et tu mets ton étain après et hop.
 

 
C'est ce que je me disais justement, fer à souder ==> étain ==> pourquoi de l'étain pour des rayons, doit y avoir mieux
 
 
Bref en gros, vous utiliser de l'étain, avec un fer à souder. Bah comme pour les soudures, prenez un bon truc et pas une merde. Un peu plus puissant que pour de la micro soudure bien sur.
Donc le top c'est du réglable, et plusieurs pannes.
C'est un investissement certes, mais perso j'ai eu un Antex jaune pendant des années, le jour où j'suis passé à la station un plaisir.
Tu allumes, tu fous ta °C, 5 min après c'est prêt, et ca marche direct.
(j'ai le pistolet à air chaud, + pistolet à dessouder sur cele là)
 
Mais ils font des modèles tout simple avec fer à souder réglable à pas trop chère.
 
Sinon faut regarder chez JBC & Co.
 
 
Mais bon pour chauffer un rayon assez afin que l'étain se fixe dessus, faut une certain puissance à mon avis.
 
 
 

Faut pas aller chercher midi à 14h, pour ce type d'utilisation le premier fer à souder suffit:
http://www.conrad.fr/station_de_so [...] 541263_FAS
Il est très difficile de chauffer 5 tours de fils en même temps je trouve, et pas sur qu'un super fer à souder fasse mieux.

comme je disais y a fer à souder et fer à souder.
là t'as une bonne petite station qui permet de bien dépanner.
 
Et faut pas se leurrer entre une station comme ça et le petit fer de merde que t'as à 10€ bah y a une différence....
 
Perso, je conseillerai de prendre les modèles LIDL quand y en a très bon rapport qualité prix.

On trouve des XT à moins de 45 €   .
 

T'étais pas en 9V sur le route récemment  ? T'as finalement changé ?

J'étais en Sora 2*8(cocottes) et 11-32 comme cassette et je suis passé en 105 2*10(cocottes) et 11-36 à cause de la casse du levier gauche sur le verglas.

Voila, c'était toi.

J'aimerais si possible ne pas prendre 100g rien que sur la k7 10v face à mon montage actuel 9v

L'accroche latérale des crossmark par temps de pluie j'ai failli me manger un trottoir

Une 20aine de bornes dimanche sous le soleil   Entre 0 et 5 degrés. La classe
 

On te foutrait sur un bidet pour chier que tu tirerais la même tête, t'étais en fin de parcours ou quoi?

En tout cas tu as bien de la chance d'avoir eu du soleil. Moi je suis rentré chez moi trempé. Sur le chemin une très très légère montée (2-3°) mais avec un vent à décorner les cocus! je crois que je faisais du 10km/h (et encore), je suis arrivé au bout, j'étais exténué. Même avec les Roues D4 à 2,2kg + High Roller 2.35 + Chambre @ 300g l'unité j'allais plus vite il y a quelques mois... Et j'étais moins endurant à l'époque...

alors la Float 180, bien?  
 
A priori je pars sur une marzo 66 rc3 Ti ou une Bos, mais je demande quand même

Dites
 
Je suis en train de me remonter mon vélo de XC, pour les sorties pas trop loin de chez moi en forêt. Je fais ça avec les anciennes pièces que j'ai.. pour le moment ça ressemble à ça (les pneus ne sont bien sûr pas définitifs, je pense partir sur du Rocket Ron):.
 

 
Comme on peut le voir, les roues sont... lourdes.
 
Du coup vu que j'ai un moyeu Hope qui traine, je me dis que je me monterais bien une nouvelle roue avant, avec une jante ZTR Crest (350g a priori)... la question est: est-ce que ça va supporter ma pratique? je ferais pas des sauts de fou avec, ce sera utilisé sur un terrain plutôt "plat", pour les sorties après le taff le soir quand j'ai pas le temps d'aller en montagne. Je fais environ 80kg avec l'équipement.
 
Actuellement je roule avec des ZTR Flow et des Mavic XM719, d'où ma question sur la solidité des Crest
 
Marchi
 

 
C'est la prise de vue ou quoI ? on dirait que le guidon est très incliné.

 
T'as un cuissard ?  

Je n'ai lu que la première phrase, et je n'ai qu'une chose à dire...

lopaÿtte

quand tu dis équipement, le vélo est inclus sinon?

 
Mort aux gens qui postent des photos d'eux au soleil alors qu'il pleut pour les autres  

 
Non, mais s'il touche l'eau il meurt congelé sur le champ hein ?

 
Je ne sais pas pour tes roues, mais je trouve ce cadre horriblement .............. ugly    
(si c'est bien ce que me donne Google Image).
 
Ca m'étonne de toi  

Dites y a des pédales chez Shimano, qui sont peuvent faire auto et chaussures normales ?
Me semble avoir lu quelqu'un qui en parlait.
mais sur CRC, je trouve rien en shimano.
 
ET si elle pouvait être bien ca serait parfait, ca me permettrait de pas changer quand je le veux.
Sans pour autant que le côté auto soit merdique.
 
Si c'est pas possible, auto correct + chaussures normales. c'est pas grave.

J'me posais la même question, et visiblement oui ça existe : voir ici par exemple.
 
J'me demande ce que ça vaut, j'ai toujours les pédales d'origine un peu foireuses sur mon VTT, et j'aimerais bien tester l'auto, tout en gardant la possibilité d'une utilisation "normale".
 
Edit : y'a même mieux : là.

 
Ouai, juste avant de rentrer à la maison. J'avoue que les pédales plates + suspension arrière c'est usant. Je me demande si je ne vais pas me prendre des Crank Mallet mais j'ai peur de ne plus prendre les sauts aussi serein

 
Comme dirait mon pote, qui s'est aussi pris un Coilair, après une petite marche d'un mètre : "la réception c'est comme s’asseoir dans son canap' après être aller chercher un paquet de chips dans le placard"

 
Le risque est plus faible en ce moment avec le printemps qui arrive. C'est pas comme en octobre ou si tu tombes on te retrouves à la fonte des glaces 6 mois plus tard

où que j'achète, j'ai jamais eu affaire au service client...    
 
Donc oui effectivement je commande très rarement chez RCZ (fizzbike/streakX).... ça doit être ma seconde commande là bas, et c'est de loin la plus importante.
 
Dans l'absolu, j'aurais clairement préféré commander chez Alltricks, mais avec les frais de port ça fait 20% plus cher  

ce ne sont que des pièces de récup!!!

Lopayte.    
 

 
Si tu roules propre, no problemo.