Reprise du message précédent :

  http://hfr.toyonos.info/generateur [...] hat%20else

 
J'ai une XTR et une XG-999 neuves d'avance en stock

non shifting parfait et durabilité au top

 
Bah j'ai pas du tout envie de passer au 10v en VTT
 
Ça sera plus lourd que le 2x9 pour rien...

Ca m'etonne pas vu la difficulté a enlever un tubetype sur une jante tubeless déjà...

 
Pas ce qui m'a posé le plus de problème sur ma XM819.

Je me pose la même question, pour passer du 3*9 actuel (dont j'en suis ravi) à du 2*10 par exemple.
Mais il y a toujours les même questions: trouver une k7 fiable en 10v qui ne coute pas 200€, et pareil pour le pédalier.
Surtout que j'ai 2 vtt à équiper

Le mieux c'est de rester en 9V tant que le 10V VTT n'est pas totalement au point de ton point de vue. Actuellement trouver du 9V c'est pas dur.

 
Pourquoi passer en 2*10 si tu es ravi du 3*9 ?

Sortie avec shifter cassé, c'était folklorique

Ça t'entraîne au mono plateau

D’après la photo c'est le shifter droit....donc ça l'entraine au single speed plutôt...

Mode toussa.  

shadow +

J'viens d'élargir la recherche sur LBC à la région :
http://www.leboncoin.fr/velos/305604954.htm?ca=22_s
Le prix me parait pas mal ?
 
Y a lui aussi mais il a tout changé :
http://www.leboncoin.fr/velos/302494521.htm?ca=22_s
et par rapport à l'équipement de la série de l'année, pas l'air d'être mieux
 
 
Ca peut être intéressant de faire un peu de route en faite  

Tu vas te trainer avec le Torque.    
 
Pour le second, cela semble une BA, il faut juste voir la liste des périphériques.    
 

Les XM sont plus larges, ça facilite le déjantage non?

Hum... J'me prendrais bien un dérailleur avec chape blocable, c'est vachement pratique pour démonter la roue arrière...

c'est le diametre reel de la jante qui compte pour le déjantage....

 
Soit je suis à l'ouest, soit tu ne sais pas comment fonctionne une chappe blocable.
Il me semble que ça ne facilite en rien le démontage de la roue arrière.

les nouveaux SRAM si je crois mais c'est vraiment pour les handicapés

C'est cela....

http://www.youtube.com/watch?v=XcFkUdKOLK0

http://www.youtube.com/watch?v=yey [...] re=related

Um meta commencal team 5.5 c'est bien? Pas pour moi

C'est comme demonter un pneu sans démonte-pneu ou dévoiler une roue sans l'atelier. Faisable mais moins facile.

Bon sinon Crossmark AR monté, ah bah ça a rien a voir avec le le HR Tubetype diantre... Dommage qu'il pleuve ce week-end et que je n'ai pas pris l'équipement pluie pour me déplacer.

 
déconne pas, du XTR 9v est encore facilement trouvable aujourd'hui
 
et le 2x9 est plus intéressant niveau poids que l'offre actuelle en 2x10 sauf à passer sur du Sram Red avec une cassette 11x28

11x28 déja en 11-32 ça tire trop long avec mon plateau de 24 des fois en montagne et je suis plutôt bourrin, bon sur ton autoroute ok   là prochaine sera une 11-34 ça c'est sur

Toi tu cherches la merde  Ce n'est pas fait pour toi, c'est sur!

Les nouveaux sram sont top avec leur blocage, ca leur permet d'avoir un ressort tres dur, pas de saut de chaine et meme plus besoin d'anti d, le reve!!!   Le blocage est obligatoire car le ressort est trop dur et sans, il serait impossible de monter ou demonter une roue.

Dimanche, 7h du mat', un léger 6°, temps légèrement couvert, sentiers humides, boueux, ... VTT ? 35 kms ? OK, here we go !
 
 

Non mais sérieux c'est bien comme cadre?

Je dirais pas non à un double bien pensé en faite. Cela me ferais à mon avis économiser certain passage de plateau, même si je reste souvent sur le plateau du milieu (quitte à passer en force)
 

J'ai rien dit sur le 9V, ça se trouve, plus ou moins à bon prix.
Le poids n'est pas mon objectif principal, j'ai pas trop à me plaindre vu les vtt que j'ai (8.6kg le SR et 9.5kg le TS), mais j'ai besoin de mon 22*32, donc pas question d'utiliser des trucs de route qui marche à moitié

J'arrive pas à me faire une opinion sur Velo Flash....
Certains en ont parlé ici, sur d'autres forums, ca crie au scandale car pas moins chère...

Dimanche, 9h du mat', un léger 7°C, bleu ciel bleu, brise moyenne, sentiers secs, grosses rocailles et graviers épais, vtt pour 20km

AMHA, faire le crève la dalle tout ça pour une économie de 20€ sur une Reba par rapport à Alltricks qui sera à priori (d'après les différents commentaires vu ici) plus rapide que Veloflash... Autant la commander sur Alltricks mardi matin a 4h32 sans se prendre la tête à savoir s'il en reste dans telle couleur avec tel débattement...

Après, sur un casse à dos où tu economises 20% du prix et qui est plus un accessoire si tu as déjà un casse à dos bah ouais c'est peut-être plus intéressant. Reste à voir les FDP...

je trouve pas ca interessant veloflash, enfin, rarement disons.
certains cadres on les trouve a prix interessant, mais pour le reste...
tous les peripheriques sont quasi au meme prix que chez probikeshop ou alltricks, mais par contre, tu as un temps indefini avant l'envoi et t'as pas la souplesse de pouvoir commander quand tu le veux...
donc, je regarde regulierement ce qu'il y a a vendre, mais je n’achète jamais chez eux...

 
Un casse à dos.

 
C'est humain la curiosité.

 
C'est le coté wesh qui ressort.....
 

tout a fait, c'est bon de savoir quels sont les prix, mais je ne suis jamais vraiment interessé par ce qu'il y a sur ce site. et pire, c'est son fonctionnement qui est louche a mon avis, et les temps d'attente avant l'envoi des produits est arbitraire...
tu va chez alltricks t'as les memes prix, voir mieux, et t'as le choix. une fois la commande passée 3j ouvrés plus tard t'as la commande dans la boite...

 
 
Au moins la tapisserie colle presque avec le sujet.
 
 

Au final, il faisait 2° au départ, c'était frisquet, surtout les jambes !
Alors je commence, que ce soit sur ce genre de rando et dans la région (59 - 62 représentent), mais le parcours était vraiment sympa. Enchaînement de passage technique, grosse montée, descente agréable, rapide et exigeante, des cassages de rythmes ... ça fait du bien et on est content de pas s'être levé pour rien