Reprise du message précédent :

Le meta SL...de la bombe!

Tais-toi  et pédale!

Quelqu'un a déjà testé ce type de porte vélo?
 

 
Je vais sans doute le prendre car j'ai plus d'attelage sur ma nouvelle caisse mais j'ai les barres de toit. Barres + support = 120€ environ, ça la fait je trouve.

C'est quoi comme caisse?

Ça risque de s'envoler avec un cadre carbone   .

 
BMW e91 (série 3 touring), mais je vois pas le rapport

ah les enflures

 
Si tu as les barres de toit, c'est intéressant. Gaffe par contre aux parkings et aux pégaes d'autoroute
 
 

 
L'avantage avec la Série 3 touring c'est qu'elle ne fait que 1.41m de haut. Je suis sur qu'avec le vtt dessus je suis encore moins haut que certaines "bétaillères"

Meta SL, c'est la cinématique du Meta AM avec un débattement de 120mm, c'est mon vélo préféré au bureau.  
Si tu es toujours dans le sud pendant le week-end de pâques, je serais dans le coin, je peux prendre un SL et te le faire tester.  
 

Bah parce qu'en fonction du véhicule y'a des porte-vélos plus ou moins bien adaptés, et chacun a ses préférences
Moi par exemple je cherchas un truc sur le hayon, car sur le toit je trouve ça chiant 'entrée de parking, tunnels, péages, etc...sans parler de la prise au vent et du bruit éventuel

 
Ouaip, bin, j'ai une série 5 touring, et avec ça, je ne passerais plus les télépéages
Si tu as une astuce, ça m'intéresse    
 
Perso, je suis passé au porte bagage sur hayon avec les accroches en sangles plus boudins pris entre le pavillon et le hayon pour le haut, les crochets pris sur le p'tit bequet en plastoc, ça faisait risqué...

 
Ok Jusqu'à aujourd'hui j'ai toujours eu un attelage sur mes caisses, du coup j'ai un porte vélo de base norauto depuis une 7 ou 8 ans mais là sur la dernière pas d'attelage... et quand tu connais le prix en seconde monte chez BMW t'es calmé (1800€ )
 
Après la prise au vent et les parking je m'en fout un peu car il servira dans 99% des cas pour allez sur les randos ou à descendre en WE chez mes parents à 70km. Il a même un avantage par rapport à celui sur l'attelage c'est qu'on peu toujours accéder au coffre avec le bousin installé.

 
Au pire tu passes sur les emplacements réservés aux véhicules hauts non?

 
Véhicule hauteur> 2 m : tarif classe 2 non ? (encore une histoire de pognon   )
 
EDIT : vérifié ici :
 
http://www.aprr.fr/autoroute/tarif_autoroute.htm

Et tu fais la queue derrière les hollandais,anglais, papy-mamy, en camping-car et caravanes...(pas de CB à puce, on retrouve pas la monnaie, on fait tout tomber sur la chaussée, etc...)

Posage de drapal .  
 
Ca fait bien 10 ans que je n'ai plus monté un VTT et je souhaiterais m'y remettre .
 
Vu que ça sera un "premier" vélo, je souhaiterais ne pas trop investir pour m'y remettre et faire les 400 coups. Pour le moment, je table sur un budget de 200€ ~ 250€ grand maximum.
 
Vu les prix du neuf, j'crois que j'ai tout intérêt à tabler sur de l'occasion .
 
Seul problème: je n'ai plus aucune idée de ce qu'il faut regarder dans un vélo pour être sûr de faire une bonne affaire ou non, ni quelle taille il faut prendre pour moi (1m85, 75kg).  
 
Je vais donc lire la première page avec attention mais si jamais vous avez des conseils de première main, je suis preneur .
 
Avis aux aussi: si vous avez des bons sites pour trouver des VTT d'occasion, ça m'intéresse .

 
C'est pas clair justement je regardais:

 
Enfin de toute façon comme je disais précédemment je ne passerais jamais un péage avec ce système, c'est plus en usage 'local".

http://www.troc-velo.be/

faut faire comprendre aux gens qu'a :
 
80-300€ tu as un vélo
300-700€ un vtt pour debuter
700+ un vrai vtt, avec une transmission "fiable", et des freins à disques hydroliques de qualité

 
Perso, dans mon grand coffre   mon bike tient avec juste la roue avant enlevée. Le transport extérieur, c'est plus pour les vacances    
Je crois que par défaut quand tu empruntes une voie de péage automatique (télépéage, ticket, CB) tu payes le tarif max de la voie.
En gros, tu prends un ticket à la ligne poids-lourd avec ta fiat 500, tu payes le tarif poids lourd.
 
Même si de plus en plus, les péages s'équipent de systèmes laser de détection de véhicule, poids, taille.... pour adapter le tarif.
Et même de caméras à reconnaissance de caractères pour lire les plaques d'immat... et envoyer les factures au proprio.. (projet ecotaxe notamment).

 
Merci .

j'habites dans le sud, et je risque pas de partir pour, le boulot, alors ca serai faisable, mais le soucis... c'est qu'il y a des chances que je te le rende pas    
c'est ce genre de velo que je veux, tu sais quand les cadres seront dispo?
je risque de craquer

 
Moi aussi ça passe dans le coffre, sans rien enlever même Sauf les 2 sièges enfants sur la banquette arrière et le fait que je doive étaler une grande couverture pour pas tout saloper . Et comme je disais quand je descends en WE chez des potes ou la famille à 70km je peux pas prendre le bike car j'ai la caisse chargée à bloc avec les filles.
 
Sinon j'ai lu pas mal de trucs depuis tout à l'heure concernant les péages et à priori il faut passer à une cabine non automatique pour payer le tarif classe1. Le fait d'avoir un accessoire sur le toit ne fait pas passer en classe 2: http://www.euro-assurance.com/actu [...] eages.html

je vais bientot vendre ma durin marathon.
une petite revision, et a part les stickers, bon état

t'etais prévenu  

un santa cruz superlight.
ca tombe bien, j'en un a vendre

c'est les R1 qui sont sensibles au disque ?
 
Il me faut un 140 arrière, je peux mettre quoi ?

santa cruz    
 
quelle année?  

 
normal, ils bossent, mais c'est là qu'on voit que l'argument "le vélo ça abime la nature" c'est un pipo énorme de haters

2009, et c'est un M
 
je pense le mettre a 600€ avec la fourche

photos?

ce week end normalement

 
Niveau prix ça va piquer par contre... non ?

pas specialement a cause de fizzbike (la 2011 est a 320€)
 
dans les 200€, meme si je prefererai vendre cadre + fourche ensemble

quelle fourche? Diantre mais tu vends tout. T'as donné une couille pour ton spé ou quoi ?

 
   
Je ne connais pas la date de dispo exact des cadres.  
 
Mp pour arranger cette sortie!  
 
Faut pas prendre Santa Cruz, c'est du cadre traité à la budweiser  

on retire toutes les gammes Lapierre de la liste alors....  

Votre avis sur le  
Park Tool Home Mechanic PCS9 ou  
Park Tool Home Mechanic PCS10 ? La différence de prix vaut le coup pour une utilisation perso ?

lien pour la 2011 ?