Reprise du message précédent :
 
Parce que tu ne sais pas faire de wheelie

non mais qui tu as un espèce très réduit pour le faire c'est dur. Et non je n'ai jamais été un pro de l'équilibre. Chacun son truc D'ailleurs, faire du VTT m'a beaucoup aidé sur ça...

Ptain je me suis vautré ce matin.... 2km de la maison, j'étais encore sur la route, 37km/h, je m’apprête à tourner à gauche pour rejoindre les chemins, à peine j'ai amorcé mon virage/freinage je me retrouve couché à glisser sur le goudron.... je me suis rappé la cuisse, quelque chose de bien. Embout de guidon HS, serrage de roue AR bien meulé, niveau fringue ça va vu que c'était mouillé.
Punaise je douille à mort Faut que je retourne voir surplace, je comprends pas pourquoi j'ai glissé, je n'avais strictement aucun appui Gazole peut être.

m'est arrivé la meme sur une relance en vtt sur route j'avais de belles pizza sur la cuisse

à 37 km/h je ne penche en aucun cas le velo. On fait du VTT pour se prendre des chutes à l'arret, pas à haute vitesse

mais déjà arrivé aussi
 
J'ai encore des cicatrices partout, et heureusement que j'avais le casque, je me suis ramassé la tête la première !

je parle très bien le français merci
je voulais juste signaler le fait que le vélo s'explose plus à cause de sa mauvaise qualité que par mauvaise réception.

 
Pour la france et la communauté européenne, les vélos de supermarché comme les vélos de grande marque doivent résister au même norme donc ils ont en théorie une solidité de base identique.  
 
Et si tu veux rire, les cadres nu n'ont pas à passer la norme....

exact, tout comme les roues vendues seules.
Quid des fourches ?

Yop! Quand est ce que les gammes de produits sont renouvelées en général?

quand une reelle innovation technique l'impose

 
Trop souvent    
 
Je connais pas pour les autres mais on va sortir des nouveaux modèles en juin et la gamme 2013 arrivera pour septembre.

Comprends pas, mon moyeu arrière Halo Supadrive fait des bruits de moulin à café sur les grosses compressions genre appels de sauts ou gros appuis de tournants relevés ou receptions comme si l'axe se tordait sous la charge... Fait chier
par contre latéralement aucun jeu, le disque ou le pneu ne frotte pas, ça doit bouger verticalement.
Y'a vraiment que Chris King de valable en moyeu arrière à beaucoup de points d'engagement ou quoi!

Lopette

Vous utilisez quoi comme produit pour lubrifier / graisser la chaîne ?
Vous pensez que je peux utiliser le même produit que pour ma chaîne de moto ?

On pourrait réduire de moitié tes posts si on enlevait tous ceux avec les mentions lopette/lopayte/lopaÿte etc...

Ca...
 
Passe ta chaine au pétrole déminéralisé/essence F/white spirit pour la nettoyer avant... Tu peux aussi faire ça pour le pédalier, la cassette, ca te vire toute la graisse. Perso j'utilise de l'essence F

ces produits chimiques, c'est quand tu as laissé moisir ces composants sans les nottoyer durant perpette.
De l'eau savonneuse et une brosse suffisent largement.

Dès que c'est sale tu changes de chaine et cassette.

http://www.pinkbike.com/video/244639/

T'as pas un produit qui s'achète en France ?  
Mais sinon, oui, je suis pas un gros crado, là mon vélo a juste un peu de terre qui est parti avec un petit lavage express ...

Perso burette d'huile Décathlon depuis toujours. J'arrose copieusement après lavage et avant rando. En raid je l'emporte éventuellement dans le camelbak pour remettre un petit coup à mi-parcour.
 
Après en conditions difficiles (boue, flotte) celle présentée plus haut à des supers retours.
 
 

dans n'importe quel magasin de bricolage mais comme l'indique "j'ai pas lu son pseudo", il vaut mieux faire ca quand la chaine est vraiment crado.

J'en ai profité pour faire ma cassette, mon pédalier et ma chaine quand j'ai changé les roues sinon je prends un chiffon un chouya d'essence et rulez

Sinon, nettoyage complet au muc-off/essence F + lubrification + enlever la sonnette et les garde-boues: 13.14kg, sub 12, soon...

Petite sortie ce matin, un peu moins de 15 bornes en tout, 300m de dénivelé et montée par la route et une petite descente sympa par la campagne.
Pour le débutant que je suis c'était génial

 
Et sinon pour le plaisir http://www.leboncoin.fr/ameublemen [...] tm?ca=10_s
"suspension à disque"

Vicious path...
 
Je ne crois pas les avoir déjà vues ici....
 
L'environnement du deuxième est    
 
http://www.youtube.com/watch?annot [...] LeCcb5WiQo
 
http://www.youtube.com/watch?v=Oan [...] re=related

http://www.pinkbike.com/photo/7844198/
 

J'en sais fichtre rien.  
 

C'est la question du Vendredi !    
 
Jamais de graisse sur la chaîne.    
 
http://www.26in.fr/videos/andreu-l [...] -son-.html
 
   
 

 
Pour ma part, j'utilise Finish Line au Téflon.  

Si t'es HFRien, il te faut du Finish Line Competition Ultra Fast Speed anti-crevaison. Dans l'autre cas de la graisse fluide banale va très bien, et un truc pour moto est sûrement parfaitement adapté

Bon sinon j'ai emmené la patronne faire du VTT tandem, on a été dans un coin ou les parcours son plus ou moins balisés mais manque de pôt on a pris celui sans aucun paysage et avec une descente difficile Mais c'était bien cool, et c'est une bonne manière de faire du VTT avec sa douce Au moins elle peut pas freiner dans les descentes

Ya des tandems qui ont de la gueule    http://www.aevon-trailers.com/2009/?p=321&lang=fr

perso je prends le seau, de l'eau chaude et du paic citron quand j'ai pas la flemme, sinon, vu que j'ai des bombes de solvant que je pique au boulot, j'arrose avec ca    
le paic ca dissous bien la merdasse, ca et une petite brosse c'est top.
ensuite, une bonne rasade de finish line et on fait bien penetrer en actionnant les pedales, ensuite, on passe le chiffon pour eliminer le surplus sur la chaine et c'est bon.
trop d'huile ca fait s'agglutiner la poussiere et ca fait des patés bien abrasifs...

Ta première phrase résume parfaitement ma pensée de tout à l'heure : sur HfR, t'es obligé d'être au top pour suivre un topic
Donc bon, moi je vais pas aller nettoyer ma chaîne avec tout le toutim, donc c'était juste ça ma question : quelquechose de spécifique au vélo ou non ? Et graisse ou huile ?
Car pour ma moto, c'est pas de la graisse que je mets, mais de l'huile en spray ...

Bonsoir, c'est combien pour faire une revision + purge sur une paire de freins à disque hydrau chez un bouclard parisien en moyenne svp?

Merci

 
 
de la graisse sur la chaine c'est aussi con que de jeter de l'eau sur de l'huile pour éteindre un feu  

 
Je sais pas à paris, mais je dirais entre 50 et 70 euros pour le tout.

Je suis fatigué Graisse fluide = huile

Oé c'est parfait ça

 
Juste la purge ou démonte remontage maitre-cylindre et étrier avec ?

ca doit pas etre mauvais l'huile en spray, mais mieux vaut un produit adapté a ton terrain en fait, tu as des huiles typées terrain sec et poussiereux ou terrain humide et gras.
pour le prix d'une petite burette d'huile de velo, et pour le temps que ca dure, ca mange pas de pain de se prendre une huile specifique VTT...

Finish line pour moi aussi. La rouge quand c'est sec, la verte quand c'est humide. Franchement le bidon grande taille ça dure des années, faut pas s'en priver. Sinon je dégraisse à chaque sortie avec un produit "bio" et si c'est vraiment crade essence F.

chaque sortie?
eh beh maryse...

 
J'y passe pas 2 heures hein, un coup de pulvérisateur, je laisse agir et je rince au jet, ça suffit. Mine de rien ça permet de garder une transmission en bon état plus longtemps.

Les sprays, parfait pour arroser le disque

Tout pareil sauf que le produit bio marche pas du tout, j'ai testé, tout à l'essence f