Reprise du message précédent :
Je n'étais pas parti à la base pour faire une sortie (boue)

Sinon, quand à la vitesse, même plus rapidement, ce n'est pas de la boue très liquide mais pâteuse avec des cailloux dedans, c'est un agrégat bien plus casse-burnes que de la boue bien liquide 100% AMHA

Tu veux dire un vélo tout neuf sans tuning?

T'as raison, en plus les Xmax fondent dans la boue...

 
C'est bon pour la reprise, ça muscle, ça fatigue.... dès que je vais passer sur du pneu neuf / terrain mixte, je vais m'envoler...
 
 (ou pas )  
 
Sinon, la solution, c'est gonfler à 6 bars, ça arrondi vachement le profil  
 

Ça arrondi les hématomes aussi  

 
Je tombe trop vite pour me faire des hématomes, je casse direct.... !!!
 
J'ai hâte que les terrains s'améliorent pour passer en pneus été, c'était encore très gras ce WE
De la boue jusqu'au disque, ça gratte, couine et ça ne freine pas génial
et les descentes en épingle à 10 km/h roues bloquées, ça se termine souvent mal en entrée de virage  
(mon GPS m'indique des dénivelés à + de 20 % à cet endroit là, ç'est peut être pour ça   )

non mais je sors pas mon vélo pour faire de la pratique VTT tout le temps j'ai 5km a faire pour aller chez quelqu'un je prends mon spad. Et oui fous des jean's parce que je vais pas partir en short/t-shirt + full protec pour faire 5km sur route.

Rohlala

En non je suis pas rasé!

 
Rien d'impressionnant. Ici quand on sprinte on prend feu d'habitude.  

d'où l'utilisation du camelbak

 
Oui, mais là tu parles de réaction sur le bitume, ça, nous, on ne connait pas.....    
 
  Cette suite de posts qui ne servent à rien  :  
 
Sinon, mon GPS ce WE il m'a fait truc bizarre : j'ai monté 60 m de plus que je n'en ai descendu...
Alors à moins que mon jardin (point de départ et d'arrivée) ne soit situé sur une faille sismique et ne soit élevé pendant les 2H00 de ma sortie....  
Et puis je pense que j'en aurais entendu parler    
 
Va falloir que je regarde comment ça marche  

Si c'est le dénivelé total de la sortie alors un problème de réception à un moment donné. Ou sinon pour savoir si tu es sur une faille, vérifie l'altitude sur le profil.

altimètre barométrique, c'est old school mais c'est plus précis qu'un GPS niveau altitude (si la pression atmo ne varie pas trop au cours de la sortie )

Edge 500, avec baro altimetrique
 
je vais potasser ça ce soir, de toutes façons, lire la notice peut s'avérer utile  

le baro altimétrique peu te donner une différence entre le départ et l'arrivée si la pression change au cours de la sortie (ça peut même arriver sans changement visible de météo à l'oeil nu).
Après c'est rare d'avoir plus de 30m de variation

L'altitude est évaluée en fonction du baromètre et d'un thermomètre aussi? Ma montre (Casio Protrek) fonctionne avec les deux pour déterminer l'altitude.

oui il faut les deux

 
Temps parcours 1h15.
 
Un autre parcours à saulx les chartreux aller/retour.

ok.

Je crois que je vais me mettre au route si on appelle ça du xc
 

 
Ça se descends facile quand même. La même chose avec un fossé de quelques mètres sur ta droite et des tonnes de cailloux gros comme des poings et qui roulent sous ta roue. La c'est plus coton.

ils ont même rainuré les rondins pour ne pas que ça glisse trop  

les effets de perspective cheaté avec un angle de vue à 2 balles
 
C'est ni plus ni moins qu'un escalier avec des marches un tout petit plus grosses que la normale.

Ouais, et pi il a un porte-bidon et il est épilé

Pietermaritzburg, les top teams ressortent les TDS télescopique sur les DH  
 

J'aimerais bien avoir une TDS télé sur mon FR, c'est plus pratique pour pédaler jusqu'à la gare routière ou pour rentrer à la maison

 
Un 29", ça rend les marches moins hautes
 
Pour nous, c'est pas du xc... épicétou !!!!    

Mouarf de la balade par rapport à la montagne

Je me suis fait 25 bornes hier soir et j'ai entendu mes pédales couiner tout au long de la sortie, bien pénible... Bon c'est des Shimano SPD-M520 qui ont plus de 10 ans, ont connu 3 vélos et quelques milliers de km Celle de droite tourne carré, bref c'est mort.

Vous me conseillez quoi? Autre marque? Shimano? M530? M520? XT? Sachant que je vais sans doute aussi changer les godasses qui ont le même age, budget max de 100€ pour le tout. Pratique: rando essentiellement.

j'ai pris ses 661 type Vans perso (compatible SPD), ca permet de sortir avec sans être en mode vtt (elles sont en photos sur les dernières pages avec mon High Roller boueux). Sinon j'ai des pédales auto qui m'ont livré avec mon D4, jamais servies. Faut que je trouve la marque et les identifie/pèse mais si tu veux je te les fais pas très cher

Bon SLX avant + pneus en Avril et et SLX Arrière + Reba en Mai

J'ai aussi des godasse discrètes, des Adidas jecéplukoi. Mais bon vu que deviens vieux et que je ne roule quasi plus qu'en rando je peux passer au groles style routard
Pour les pédales t’embête pas je les aurais à prix quasi coutant chez mon cousin

Les Mavic razor sont top (surtout le dernier modèle avec le pare-pierres sur le bout du pied).
 
Sinon Ekoi en a sorti, à pas trop cher, et à mon avis c'est comme le reste de la gamme, t'en as au moins pour ton argent...
 
Sinon en pédales, moi j'ai des XTR => les mêmes que les XT en un peu plus léger...indesctructibles et hyper fiables (il y a peut-être mieux comme débourrage dans la boue, mais bon, si tu fais pas de compèt' tu t'en fous)

Ok merci, je note pour les mavix razor, je vais voir ce que je peux avoir comme tarif

C'est assez cher...(autour de 120€ plein pot, et moi je les ai eues à 92€ en soldes sur sportshop).
Sur du Mavic je doute que ton cousin ai une grosse marge.
 
En revanche attention, ça taille assez petit (moi je fais du 43, j'ai dû prendre du 43 2/3)

C'est pour ça que je préfère voir direct avec lui à la boutique pour pouvoir les essayer. J'ai déjà eu de mauvaises surprises car j'ai des pieds entre le 42 et le 43 et assez larges.

Dîtes, petite question comme ça:
Dimanche, dans une montée bien raide, avec caillasses qui roulent et tout le tralalère (sur 800m à peu près), j'ai croisé des enculés de vttistes qui se faisaient trop plaisir dans la descente pour se mettre sur le côté et me laisser passer...
Sauf le dernier groupe dont le mec en tête a crié aux gamins qui le suivaient (c'était un club) "VELO, ON SE GARE SUR LE COTE"...
 
Les autres qui se la pétaient en m'arrivant à donf en pleine tronche, c'était bien des enculés? Je ne me trompe pas de qualitatif, là?
 
Pour moi, la priorité est à celui qui monte, surtout dans un single assez technique.
Me trompe-je? (c'est quand même plus simple de s'arrêter en descente qu'en montée me semble-t-il, surtout pour repartir et se casser les pattes ensuite...)

 
J'aurais tendance à dire que je suis d'accord avec toi. Après si les autres sont arrivés vite, peut être ne t'ont ils pas vu à temps pour s’arrêter ?
 
En tout cas la priorité pour le monteur me semble évidente.

Si tu étais tout seul à monter, et que tous les autres descendaient, c'est que tu étais à l'envers.  
 
Tous les chemins "VTT" ont leurs habitudes, usages... bref, faut se renseigner, des parcours plus ou moins officiels existent avec des sens de circulation.  
 
Et vu comment tu t'exprimes à leur sujet, (ta question ne laisse pas de place à une reflexion), j'aurais bien une réponse, mais elle ne va pas te plaire.  
 
et sinon, on partage, un jour ce sera toi qui n'aura pas envie de t'arrêter, parce que tu ne voudras pas perdre le fun de la descente après t'être fait chier à monter la côte qui précède    
 

 
 
 
   
 
L'autre jour je tentais mon record de vitesse sur mon single préféré, surtout que je venais de doubler 2 limaces qui roulaient avec moi. Jte raconte pas comment je les ai enrhumé !!!    
J'ai passé l'épingle sur la corde et j'ai renvoyé les gaz en sortie de courbe, jusque là tout allait bien   , mais un con de routeux qui montait en plein milieu de ma descente m'a obligé à ralentir ma cadence. En fait j'avais la maitrise parfaite de la trajectoire, mais ça tabassait tellement que j'ai pas pu m'écarter (et je voulais surtout pas perdre un dizieme de seconde). A cause de ça les 2 larves m'ont rattrapé et je me suis fait chambrer.  
 
 
Alala, si j'avais sû, je me serais arrêté et j'aurais prétexté avoir crevé, ou avoir un soucis technique. Quel monde de merde  

Ride du midi, par 18°C : 11km, 200 de D+ (je me suis perdu évidemment, d'où la distance )
 

 
18°C ici aussi    
 
avec du vent à 60 km/h en rafale
 
du coup 24 km en forêt...