Reprise du message précédent :

Je suis bien content des miens pour le moment, je les trouve à la fois progressifs et puissants, même si ils sont à peine rodés. En même temps je n'ai pas beaucoup de points de comparaison...

Si t'en fout à côté en purgeant ça ne bouffe pas la peinture

à ce point là ?

Le Dot c'est terrible si tu n'essuies pas aussitôt et encore...

oui, mais aussi, si t'as aucun soucis, tu peux ne jamais purger un frein à l'huile mineral : ça ne s'altere pas dans le temps et ce n'est pas agressif pour le circuit de freinage.
Avec du Dot, faudra purger à un moment ou un autre.

L'huile minérale à plus tendance à prendre l'humidité que le Dot...sinon le bon plan pour l'acheter pas cher c'est de prendre du liquide LHM Citroën

c'est pas l'inverse?
le dot se gorge d'eau, le liquide mineral a moins tendance a le faire.
c'est pour ca que quand je changerai mes freins je resterai sur du shim, probablement les XT

Merci a tous pour vos conseils et renseignements. Je vais prendre des SLX alors je dois prendre des sans-disques, non? Car je suis en 6-bolt avec des Avid G3

300€ la Reba RL (moins si je prendre une 2012 d'ici que les 2013 sortent, mais quand sortiront-elles), 140€ les SLX et le reste, c'est pour un Crossmark AV / ADvantage AR

t'auras tout changé sauf le cadre non?

et la transmission complète, et la potence, les grips, le cintre, le jeu de direction, les disques, la selle et la tige de selle.

et le pilote...
 
 
on est un peu vendredi aujourd'hui

?
 
P'tain j'ai fait un peu de boue aujourd'hui, ça avançait plus tellement y avait de boue qui se foutait entre l'arceau de fourche et la roue

T'as changé les roues quoi

Voilà

Et t'attends quoi pour le faire ?

Chaque chose en son temps, les manants ne peuvent pas tout se payer hein

 
C'est vraie qu'une chambre à air ferait un bon coussin

he is alive !!!!

Les beaux jours reviennent.

 
Tu reprends ?  

Chouette, on va rigoler

faut pas se moquer, il veut nous demander des conseils pour rallogner son cadre a la disqueuse.  

Ou purger ses freins à la lance à incendie, rayonner une roue au marteau piqueur, et faire du vtt en tenue du GIGN...

Sur un monstre de 200 kilos wé.

Edit : à l'occasion je me demandais combien je peux revendre mes formula The one 2009 complet, durite avia etc, état parfait. Comme d'hab

c'est le top du frein

 
Sur HFR c'est 20€ et tu mets un Mars dans l'emballage. Ailleurs c'est plus cher.

Si je reviens c'est avec un Trek

 
Tellement top que tout le monde en a  

 
Tu sais le monde n'est pas forcément une référence.

 
Les High Roller dans la boue, ça débourre trop

 
Heu.... c'est moi ou est un jeans que tu portes ????

vu la gueule du pneu, et vu l'état du flanc intérieur de tes chaussures, j'en conclues que tu es une fillette qui évite les flaques de boues et qui roule tout doucement lorsqu'il y a des projections
 
edit : Vu que tu roules doucement, la force centrifuge appliquée sur les crampons n'est pas élevée, la boue ne peut pas se décoller. CQFD !

c'est un peu cher aussi quand ils destockent pas pour changement de gamme...

 
   
 
J'étais en train d'écrire qu'il avait du rouler doucement dans un fond de flaque qui s'achèchait pour charger son pneu  

Sinon, j'ai testé une nouvelle technique pour ne pas avoir de bourrage sur les pneus :  
Rouler avec des pneus boue avec la bande de roulement usée....
 
Bon, c'est sur que l'adhérence n'est pas top en ligne droite et sur les chemins pentus, mais comme il reste les crampons latéraux, ça accroche dans les virages.
Résultat : on n'est bien que sur les angles... et on se vautre dès que c'est droit c'est un autre style un peu déroutant  
(heureusement que je roulais seul   )

oué et surtout un pneu boue avec une bande de roulement morte, tu le sens dans les jambes dès que c'est sec / plat.  
Tu passe de 1cm de contact au sol à 4cm... miam les frottements

Je n'étais pas parti à la base pour faire une sortie (boue)

Sinon, quand à la vitesse, même plus rapidement, ce n'est pas de la boue très liquide mais pâteuse avec des cailloux dedans, c'est un agrégat bien plus casse-burnes que de la boue bien liquide 100% AMHA