Reprise du message précédent :
"si je vois un type rouler en porsche,  mieux vaut qu'il soit tres tres fort en conduite, sinon il passera pour une grosse burne"

Ben c'est pas faux, c'est ridicule d'acheter une porsche et de pas rouler sur circuit par exemple

Sinon je comprends pas comment schwalbe peut faire des pneus aussi légers, pour des flancs d'épaisseur comparable à la concurrence

Exemple: Nobby Nic 2.25 (réels) 150g plus léger que mon Maxxis Minion DHF 2.35 (2.15 réels), pour une enveloppe d'épaisseur similaire

Bon faut dire les schwalbe "xc" n'accrochent que dalle, une fois que mon NN sera fini je passerais au Minion DHF à l'avant du vélo dirt/4x, c'est ce que j'ai à l'arrière de mon AM/Enduro, et c'est le meilleur pneu que j'aie jamais eu.
Les seuls schwalbe valables sont les modèles FR/DH, enfin selon mes critères et mes tests

 
bah non, une Porsche est parfaitement utilisable tous les jours pour celui qui en a les moyens  
 
avec ce raisonnement, que penser du motard qui roule en R1/Ducat/GSXR/Ninja/CBR...tous les jours    

+1.
une porsche a une valeur ajoutée, meme sur route ouverte, par rapport a du renault ou peugeot.
la ou une pedale plate a 600€ ne fera rien de plus qu'une wellgo 20 fois moins chere...

Le nobby nic evo "classique" a des flancs en papier à cigarette.. presque comme les Spe S-works. Rien à voir avec des Maxxis qui pesent jamais sous les 600g. Seul le Crossmark est réputé fragile, tout le reste est deja bien costaud en version classique (max pro).

laquelle? A part te la péter, et montrer à la face de la plèbe tes signes ostentatoires de richesse?
faut arrêter d'être faux cul...

oui mais quitte à "te la péter, et montrer à la face de la plèbe tes signes ostentatoires de richesse" pour 600€ il vaut mieux acheter un ayefoune qu'une paire de pédales...

c'est ton choix, pas celui de tout le monde.
qu'on se comprenne bien, je veux pas acheter cette paire de pédale, ca dépasse nettement ma limite psychologique. Mais c'est pas plus idiots que bien d'autres achats que certains peuvent trouver plus normaux. J'arrive pas a comprendre un gars qui met 2000€ dans une télé. Pourtant il y en a pas mal qui rêvent d'une télé 3D full HD 57".....

Juste plus adapté en termes de relativité (les miennes m'on coûté 13€)
 

mon moyen de déplacement m'a couté 20€, donc relativement, t'as payé tes pédales bien plus cher....

 
 
Le mien ne me coûte rien, donc relativement, tu as payé le tien cher... et pourtant, son prix catalogue est proche des 50K.... comme quoi, tout est relatif    
 
Et puis, y'a bien des gars ici qui roulent en D4 alors qu'un vélo carouf aurait amplement suffit, tout ça pour se la péter...  
 
Wait......
 
Ne pas oublier la notion de plaisir hein   c'est ce qui nous rassemble ici je crois.
 
Et perso, si je savais faire des pédales à 600 euros avec un coût de revient à 30 et que j'arrive à les vendre.....  

Quelle pompe pour le VTT (presta), light à conseiller, et qui prenne pas 2h à envoyer 1.8b ?

edit : pas besoin qu'elle envoie 8bars, j'ai des cartouches pour la route

Lezyne

c'est ce nom que je cherchais

faut arrêter de penser que tu ne le payes pas parce que ca ne se voit pas sur ton compte bancaire hein...
mais c'est un autre probleme

Perso si j'avais les moyens de m'acheter les pédales à 600 euros, je le ferais sans hésiter. En même temps, si je pouvais acheter ces pédales j'aurais déjà une lambo ou une maserati, une belle maison et un confort de vie bien amélioré.
 
Je trouve le look de ces pédales extra, et je vois pas en quoi l'image que ça véhicule par rapport aux autres a un quelconque impact sur ce que je pense de ces pédales.
J'irais jamais m'acheter un truc pour que ça plaise aux autres, avant que ça ne me plaise à moi.
 
Qu'un mec roule en vélo tout titane / carbone et qui n'est pas capable de rouler plus de 20 km je vais pas en faire tout un foin, et je vais pas l'insulter non plus.
J'ai déjà vu des mecs en topbike me mettre des pillules en montée, et tant mieux.
 
Yen a surement un d'entre vous qui a un décapsuleur alessi ou un truc signé stark (excepté freebox évidement). Bande de riches qui montrent leur signe de richesse

 
Oué, t'as bien raison....  
Quand on peut se faire plaisir...
En fait ça dépend de l'utilisation qu'on fait de ce qu'on achète.
Si c'est pour montrer...
 
Si c'est pour utiliser...    
 
D'ailleurs, y'en a qui roulent en cette semaine de "rien à faire", ou c'est la trève ???
 
Perso, j'enrage de bosser toute la semaine    
Et de ne pas pouvoir rouler le WE pour cause de fiesta   ²

bon resumons

Les pauvres ont des d4/carrouf/intersport/topbike (rayez les mentions inutiles au burin sur l'ecran )

Les normaux ont des velos corrects/bons

Les riches ont du super matos.

Tout ceci pondéré pas la volonté d'investissement, indépendamment des competences et connaissances du rider/de la rideuse (si rideuse qui s'epile il y a )

Et les poneys ca roxxe

ca me ferai mal au cul de payer un truc 10 fois plus cher pour 0 avantages sur le velo...
ok c'est joli, mais a part ca?...
un mec qui est mediocre voir pas bon en velo, moi par exemple, verra la difference entre un velo topbike et un bon truc. ca en vaudra toujours l'investissement.
ca me derange pas qu'un mec se fasse plaisir sur son velo a se payer des trucs plus leger, plus joli ou autre, mais la on touche le fond quand meme. 600€ la paire de pedale juste pour la "beauté" d'un truc usiné...
enfin bon, c'est allemand, c'est taillé dans la masse, ca fait bander les gens

moi je roule  
C'était horrible la boue collante aujourd'hui, je pensais que ce serait juste humide, j'ai gardé le pneus normaux, au final mon pneu avant devait peser 2.5kg  

gomme boue séchée. Concept à exploiter

 
Comme pour les pédales, t'achète pas forcément une Porsche pour te la péter, juste pour te faire plaisir Après, il y aura toujours des frimes, mais ce n'est pas la généralité.

ouais surtout que ça fait frein aussi sur l'arceau de fourche et sur les haubans

 
Il y a 2 possibilités pour une Porsche : soit choper de la minette à 50 balais, soit pour rouler à 200 sur les départementales de montagne. Sinon le plaisir de ne jamais rouler au delà de la 2nd ou de 1500tr/min je ne vois pas trop, c'est tout le contraire, la frustration à l'état brut.

Les poneys ca roxxe là on vraiment d'accord.
Par contre il y a plein de personnes normaux ou riches  qui possède un décathlon juste par ce que le magasin c'est à coté .

 
Carrément pas !  

Salut, pourriez vous me conseillez des pneus pour faire des sorties routes ?
 
un pneu roulant et pas trop fragile  
 
j'ai des 717 mavic comme jantes

Tu veux de la petite section ou un peu d'air !

 
Rien que de rouler à 20 dans une Porsche me fait plaisir. Je n'ai toujours pas compris les gens qui pensent que seule la vitesse compte dans une voiture de ce type (à te demander à quelle vitesse max tu es allé), ou ceux qui, parce que tu roules normalement critiquent en disant que cela ne sert a rien d'avoir une voiture sportive si c'est pour se trainer Je n'ai jamais obligé personne à la regarder, je roule pour me faire plaisir, pas pour les autres

 
oué mais toi tu peux pas être objectif la dessus, si j'ai bien compris
 
Et oui je suis d"accord : le bruit du flat6, les sensations de conduite, le plaisir de la conduire, je suis 200% d'accord avec toi (même si je n'en ai pas, et que j'en aimerais bien une)

Y a même moyen de gagner quelques grammes au vélo

Bon, Swampthing 2.35 en 42a commandé pour foutre à l'avant sur mon enduro, je vais mettre le medusa 2.10 à l'arrière, ce sera ma monte pour l'hiver, trop la galère le couple Butcher SX/Minion DHF dans la boue

Bon courage pour le D+

Il se fait tracter en moto.

 
T'en a commandé 10 pour pouvoir les changer après chaque descente ?

 
Je souhaitais juste indiquer que lorsqu'on achète du matériel cher (vélo, voiture...), ce n'est pas obligatoirement pour frimer et/ou les performances à tout prix

ah mais je suis entièrement d'accord avec ça. Le plaisir personnel avant tout !

Après tout, on se branle rarement en public

Je sais pas si vous vous souvenez de mon problème de serrage de roue, ma roue qui se désaxais sur les gros freinages. Je suis passé à la boutique hier pour régler ça une bonne fois pour toute. Mon cousin voulait me mettre un serrage Shimano qui d'après lui résout le problème 99% du temps, mais il n'en avait pas un seul.
Du coup il m'a proposé une roue complète montée d'origine sur un Spé: une DT Swiss 420 SL (noire avec têtes de rayon rouge, ça va plutôt pas mal sur mon bike). Elle est en axe de 15 avec un serrage rapide de ce type:
 

 
Avec les portées de moyeux qui sont beaucoup plus grandes, là c'est règlé ça bouge plus d'un poil  
 
Par contre je n'y connais rien en roue, y'a une différence de gamme entre ma Sun Ringle SR25 (moyeu formula DC20) et cette roue?