Reprise du message précédent :
Je sais pas si vous vous souvenez de mon problème de serrage de roue, ma roue qui se désaxais sur les gros freinages. Je suis passé à la boutique hier pour régler ça une bonne fois pour toute. Mon cousin voulait me mettre un serrage Shimano qui d'après lui résout le problème 99% du temps, mais il n'en avait pas un seul.
Du coup il m'a proposé une roue complète montée d'origine sur un Spé: une DT Swiss 420 SL (noire avec têtes de rayon rouge, ça va plutôt pas mal sur mon bike). Elle est en axe de 15 avec un serrage rapide de ce type:
 
http://www.troc-velo.com/images/img0n590547.jpg  
 
Avec les portées de moyeux qui sont beaucoup plus grandes, là c'est règlé ça bouge plus d'un poil  
 
Par contre je n'y connais rien en roue, y'a une différence de gamme entre ma Sun Ringle SR25 (moyeu formula DC20) et cette roue?

Supprimé....
 
A la reflexion, mes commentaires n'ont rien à faire ici.  

 
Ou parce qu'ils sont conscient eux, que pour leur niveau, le matériel Décathlon est largement suffisant.
Perso, j'ai les moyens de m'acheter un "bovélodemarque", mais mon Décathlon est encore bien audessus de mes limites. Donc, je me fais plaisir et je me fous des autres et de ce qu'ils pensent    
 
 

 
Ca ma rappelle des choses ça....  
Quand tu as 2 kg de boue bien collante qui bloque la roue dans le T de la fourche    
Et que tu dois l'enlever pour pouvoir continuer à rouler, et là, merde, pas une brindille, pas un bout de bois à l'horizon, obligé d'enlever les gants et de le faire à la main

Tout au gant, et combat de steaks de boue, on n'était plus à ça près

 
Bonjour l'état des poignées et des leviers de frein après...  spa évident pour tenir le bike ou freiner correctement...  
Spour ça que j'enlève les gants... j'arrive mieux à m'essuyer les mains que les gants....    
(et au pire, je lave l'intérieur des gants en rentrant    
 

 
si possible petite section c'est pour me remettre un peu à la route voir si je peux investir dans un nouveau course, pour voir les sensations.  
 
un truc genre 1.25 ?

 
y'a quoi de drole  

 
c'est des jantes DT 4.2, elles sont plutôt solides et pas trop lourdes, si tu pouvais avoir la paire ça serait encore mieux !

 
En 1,2 et alentour je partirai sur du Schwalbe Kojak. Oubli les Hutchinson pour le grip. Sur une route parfaite ok mais dès qu'il y a une impureté sur la route… Sinon le Bontrager est sympa quand j'ai roulé avec une fois mais je ne me souviens plus de la référence.

exact, je les avais pesé à 1.8kg dans un mag où j'ai bossé qqs jours. A voir si ya différents modeles mais ça parait mieux que tes roues d'origine.
 
Sinon, l'axe n'est pas en 15mm, mais en 9 (ou 10) traversant. DT Tru Axle. Ca traverse mieux ta fourche et ton moyeux que le QR classique de 5 mm.

Et c'est bien rigide, en tout cas bien plus qu'un qr en 5mm, j'utilise ça depuis plus d'un an sur mon dt 240s / talas 140 et c'est pas mal même si quand je reviens à mon Argyle en 20mm j'ai un choc

ce serait à comparer avec l'OS28 de Spe, qui malgré un QR5, a des appuis plus large sur la fourche.

Oui, dans le cas du dt thru axle le gain en rigidité vient du couple de serrage très important par rapport au qr5

Intéressant ce serrage de roue DT Swiss, j'ai vu que hope faisait un adaptateur pour passer le moyeu en axe de 9mm....ca parait un poil cher pour un blocage de roue mais si le jeu en vaut vraiment la chandelle...

 
Oué pardon c'est pas du 15 j'hallucine  
 
C'est clairement plus rigide, ça se voit rien qu'au freinage, la fourche travaille moins.
 
A priori elles sont mieux alors? Cool En tout cas j'ai fait 25 bornes ce matin et ça bouge pas.

le blocage est en effet bcp plus cher que les adaptateurs.

 
il faut que j'essaie de trouver ca au meilleur prix alors....
 
Edit: ce modele est compatible également je suppose....
 

 
C'est du 9x100 mais.... Specific to DT Swiss 15mm forks

hein, oula, c'est quoi ce truc. Si t'as une fourche en 15, ne change rien.

Je n'ai pas de fourche de 15 c'est pour cela que je m’intéresse a cet axe de 9mm....

ouais, d'ailleurs si t'es interessé je dois toujours les avoir mes adaptateurs 9mm thru axle hope

Ca m’intéresse en effet...

Mon moyeu est un Pro 2 Evo mais je ca ne doit pas changer grand chose....

et j'ai aussi un blocage Superstar en 9mm si jamais herencia est interessé

C'est le modèle route ça non?

bon plan ici, avec l'arriere : http://www.troc-velo.com/roues-ser [...] 602952.htm

ouep, carrément je me rappelle encore avoir payé 50€ pour mon axe

 
De quelle couleur? On est loin du design du DT Swiss mais le prix n'est pas le même....
 

 
C'est bien un model MTB mais en levier alu et non synthetique...
 

 
En effet ca vaut le coup mais je ne suis intéressé que pour l'avant...    
 

rouge http://superstar.tibolts.co.uk/pro [...] cts_id=286

Ah dommage.....je veux du noir....

bah tu cliques et tu choisis noir non ?

voilà, pour ce prix, autant commander

C'est ce que je compte faire.....

Le dommage c’était par rapport a del.....

par contre au final je sais pas si le serrage DT n'est pas mieux, vu qu'il doit serrer plus

Oui je vais surement me laisser tenter par le DT...

 
Les kojak resistent à la crevaison?  
J'ai souvenir d'hutchinson en 1.0 et je crevais à chaque sortie.

Pas de problèmes avec les Kojak pour de l'urbain.  
Jamais crevé avec les Hutchinson en 1" non plus d'ailleurs.

Swammpthing c'est pas super mud, c'était le DHF ou le butcher que t'avais à l'avant? Je sais pas si par rapport à un DHF ça change grand chose  

le butcher SX, je cherchais un pneu que je puisse garder tout l'hiver

Sympa en rouge, j'aurais bien pris du rouge sang pour que ça aille avec mes chutes mon D4 Ca doit être plus solide que les QR plastoc d'origine ( si si )

EDIT: traitez moi de lopette si vous voulez, mine de rien ça me fait flipper, j'ai l'impression de pas avoir du matos solide du coup je me freine psychologiquement. Je me vois trop avec le QR qui se pète la roue qui se barre et les plongeurs qui s'explosent en deux, ou le disque qui se décale contre les plaquettes et me fait faire l'OTB le plus royal jamais réalisé

ca existe des set JDD potence cintre ?

vite, la paie, vite!

Plus de 24h sans message....tout le monde roule depuis hier ou quoi?