Reprise du message précédent :
http://www.26in.fr/news/3657-roc-d [...] verse.html
Un truc caché (ou pas) dans cette vidéo va plaire à Del'
 

meuh non

Minion DHF

Voilà, j'ai exactement ce problème

 
Han

D'ailleurs je suis en train de penser, la solution c'est de se mettre en NoTube à l'arrière et en tubetype à l'avant, comme ça tu garde les deux avantages! Parce que déjanter de l'arrière ça doit être tendu quand même
 
Faudra que j'essaie  

 
Ce genre de blague peut arriver avec les petits pneus.    
Par contre sur des grosses jantes UST (823, RedFire, ...), et des vrais pneus de DH UST, tu ne déjanteras pas    
 

meme avec des slicks?

Quelqu'un a déjà monté des racing ralph ou rocket ron en notubes ici? Ca vaut quoi en termes d'endurance/resistance par rapport à d'autres pneus?

un poil fragiles les Rocket je trouve, par rapport a des MK supersonic

MK? Jamais entendu parler de cette marque. Après, les racing ralph seront aussi plus adhérents, non?

mountain king is the best, tout simplement

ça coute cher ça

 
je roule comme ça depuis plus de 2 ans, aucun problème, bonne résistance à l'usure, enfin ça dépend forcément du terrain, certains les trouvent fragiles au niveau des flancs mais pas de souci pour ma part  

probikeshop ou alltricks?

 
aussi fiable l'un que l'autre va au moins cher

 
Probikeshop !

ok
merci.
je vrois qu'un cintre va aussi faire partie du lot

t'as kompressor aussi qui est bien placé en prix et très fiable

euh nan

ouais j'ai une XM719 (donc 19mm de large) à l'arrière, je vais mettre une ZTR flow comme à l'avant, et passer au même pneu qu'à l'avant (Spé Butcher SX), même si le minion dhf 2.35 est génial niveau accroche, il a les flancs trop fins, et il déjante en-dessous de 2.3 bars Ca fera +100g au final mais ça le fera, j'en ai plein le cul que mon pneu burpe sur les gros appuis

A priori, ça arriverait surtout avec des pneus "mous" sur les jantes "étroites".
Même moi qui ne suis pas DEL bourrin, j'ai déjà déjanté.... de l'avant avec un pneu light sur une SLR    

oui, ce sont les moins cher mais aussi ceux ayant le moins de references visiblement, il manque la moitié des pieces que je veux

arf pas de soucis niveau flancs pour moi vu mes terrains. Merci

ah si mountain king, j'avais pas capté l'acronyme danke

t'es allé voir en allemagne?
 
bike discount, bike component, action sport...

bon, commande passée chez alltricks...
roues, disques et cassette XT+ adaptateur 180mm.
j'ai aussi craqué pour une jolie selle. je suis faible

tes freins passent qu'en 160 a la base? Quel systeme permet de passer en 180? Je ne connais pas trop... Tu passes juste AR/AV ou les deux?

klarf traine toujours ici sinon?

 
Je suis à l'inverse aujourd'hui, mais c'est parce que je n'ai pas encore réparé les 2 trous de mon pneu, trous trop gros pour le latex...    
 

ce sont des shim BR M445, pour mon poids et ma pratique, pour l'instant ca suffit. j'ai juste remarqué que les disques sont limite par contre, ils chanffent vite et on dirai des morceaux de tole emboutie.
en plus, le changement de roues vers des shim XT me fait passer en center lock au lieu de 6 trous, je devais donc soit mettre des adaptateurs pour garder mes disques bidons, soit changer les disques, et j'ai choisi ca.
et tant qu'a changer les disques, passer en 180 devant ca peut pas faire de mal, pour 10€ de plus en tout, autant pas se gener.
 
sinon, les selles italia slr c'est bien au moins?  

J'ai un problème à la con qui me saoule bien sur mon Cannondale RZ tout neuf.... le serrage de roue AV n'est pas efficace et la roue se désaxe sur les gros freinages.
 
Mon bouclard m'a filé un serrage Mavic qui est selon lui meilleur mais c'est pareil.
 
Là je l'ai inversé (levier à droite), et je l'ai serré comme un bourrin, à la limite de pas le fermer et de le plier tellement c’est serré. Pour tester j'ai fait stoppy (truc de jacky en moto) et vlan direct la roue se désaxe...
 
Serrage Mavic ou Cannondale, fourche Recon Gold, moyeu Formula DC20.
 
Je sais plus quoi faire...

c'est pas forcement le serrage, ca peut etre les fourreaux de la fourche qui sont tordus par exemple, ou le moyeu qui est n'accroche pas sur les pattes.

faut donc tester avec une autre roue deja, et inspection visuelle de la fourche

c'est vraiment étrange, les mavic serrent vraiment fort

qu'est ce que t'appelles se desaxer?
elle bouge sur les pattes de fixations? genre l'axe reste pas bloqué au fond de son logement au bout des fourreaux?

Oué l'axe bouge côté disque, il descend si on veut. Genre mon pneu passe à moins de 1cm de mon fourreau de fourche gauche et à 2cm du droit....

une photo de tes pattes aiderait

Il faut essayer   ... certains l'aiment bien dure, d'autres avec un peu plus de confort.    

 
Je précise que le vélo est neuf et que ça me l'a fait dès la première sortie.

et toujours de la meme maniere ca se desaxe?
perso, je commencerai par examiner la roue sous toutes ses coutures afin de voir sur le moyeu est bien axé et centré par rapport a la jante. ensuite, le moyeu lui meme, voir la gueule des roulements.
puis les foureaux aussi, voir s'ils sont dans l'axe. c'est pas une question de serrage du serrage-rapide a mon avis...
et a l'arret, si tu plantes les freins et que tu forces sur le guidon pour enfoncer la fourche au max, ca donne quoi?

pourquoi?  

bah parce que le notubes déjante plus que les chambres donc vaut mieux être en notubes à l'avant plutôt AMHA

Tu déjante de l'arrière plus que de l'avant??

t'as les 2 facons de voir.
 
* 1
déjanter de l’arrière, c'est pas hyper grave, le risque de chute n'est pas énorme.
déjanter de l'avant par contre, chaud chaud chaud
donc plutôt notube à l’arrière
 
* 2
plus facile de déjanter de l’arrière, à cause du poids du bonhomme qui est plutôt dessus
donc plutôt notube à l'avant