Reprise du message précédent :
C'est pas le fait de faire partir la boue, le chiant de la chose ... Mais perso dégraissage de la chaine, séchage et lubrification ça me prend déjà 15 mn ... Idem pour le dérailleur AR ..., le pédalier ... Pis je nettoie les moyeux et rayons à la lingette !!! Et l'hiver la joie quand ta les mains engourdies par le froid !!! 3h heure je pousse beaucoup, mais il me faut au moins 1h30 ... (si je polish, je doit bien pousser à 2h ^^).

l'interet de la chose?
c'est un velo ou un tableau de maitre?
ta chaine du la passes au jet ca elimine 90% des merdes. ensuite tu lui passes un coup de chiffon. et si vraiment c'est degueu, un coup de solvant et huilage. au pire, 5 minutes...

A la base en plus du VTT, je vélotaff, donc la chaine si j'en prend pas le grand soin je la bouffe vite fait !!! et je suis pas loin de la mer ...
 
Pis j'aime pas voir mon vélo salle !!

la chaîne au karcher ça enlève 99% des merdes, après huilage et roulaise

Merde vous me donnez mauvaise conscience maintenant
 
Je ne lave quasiment jamais sauf la chaîne et les plongeurs de la fourche. Et si la chaîne n'est pas rattrapable, je la change

Je mets un coup de mouchoir sur les plongeurs de l'amorto et de la fourche et zou

owned la boxxer t'avais qu'à pas tomber aussi

Madame roule en Schwinn TS

Faudra que je vous présente la bête.

Moi le lavage c'est brosse douce sur le jet d'eau:
 

 
Dégraissage rapide de la transmission avec je sais plus quel produit. Ensuite séchage au compresseur/souflette et huile téflon. Je dégraisse complètement de temps en temps à l'essence F pour virer le sable.
 
Nettoyage des joints de la fourche/amorto au chiffon puis coup de bombe silicone à chaque sortie.

moi je passe tout au kärcher, sauf les roulements, jamais eu de souci

recon, c'est de la merde
 
cassette alu, c'est de la merde

 
C'est ce que je faisais jusqu'à présent. Mais mon cousin/bouclard m'a dit que si je faisais pareil avec ma Rock Shox Recon elle ferait pas un an. Il m'en a montré une au magasin avec les plongeurs complètements bouffés. Le karcher pousse la merde sous les joints spi et ça racle les plongeurs.

Moi je lave quasi jamais mon vélo
 
Je fous quelques gouttes d'huile sur les plongeurs / amorto, je pompe, et vire la merde avec un sopalin.
Ensuite je passe un coup de brosse à bougie souple sur la transmission en pédalant à l'envers, un sopalin pour essuyer, la merde, puis quelques goutes d'huile.
 
Pas que ça à foutre quand même

 
Je hais les pierriers    
 
Je cherche un bon plan pour le plongeur, il est affiché à 150€ chez forksparts, mais pas dispo
http://www.forksparts.com/achat/pr [...] php?id=281
 
Reste ebay (110€)
http://www.ebay.com/itm/35mm-BoXXe [...] 509wt_1163
 
J'ai un peu de chance, la rayure est à 170/180mm, donc ça reste roulable en attendant...

solution à la con, mais tu peux pas tenter de passer un papier de verre très fin genre grain 600 à l'eau, et polisher derrière pour atténuer les griffures ?

pourtant entre le kona et le scott, si il sont au meme prix, il y a pas trop a reflechir, vu l'enorme difference d'equipement

Ca se fait sur les motocross oui.
Maintenant faut voir la profondeur du truc...

 
Trois à cinq jours ils disent mais à la rigueur demande une info de disponibilité par mail non ?

 
J'ai déjà prévu d'essayer, j'ai du 2000 et 5000 en stock, d'autant que la rayure est certes large, mais en surface. Par contre, ça reste une solution sur du court terme, la surface du plongeur étant touchée. Heureusement c'est en fin de débattement.

Ça fait cher le tube d'acier

Regarde sur les PA, souvent ya des pièces surtout pour des fourches bien répandues

 
Je vais déjà appeler Fabien de chez Fast, voir ce qu'il en pense, et si il en a en stock. Bon il risque de me proposer ses plongeurs bling bling
 

 
Et tu vas refuser hein ?  

 
La vache !!! t'as pris cher là... sur un vélo neuf...
Le bohnomme aussi est rayé ?
 
Il y a vraiment un risque sur une telle rayure ? le joint spi doit remplir son rôle quand même non ?
(ça ne me semble pas très profond).

Noir c'est la classe, ça fait marzo  

Faut eviter de s'en servir avant d'avoir poncé, sinon ca va detruire les joints.
Perso je tenterai le poncage et polissage avant de penser a changer les plongeurs.
Les joints rattrapent bien les defauts de forme tout de meme.
Au pire ca pissera un peu l'huile ou tu perdras un pdu de pression, pas de quoi se foutre au tas. Rien a perdre a essayer...

 
oui   , surtout qu'il faut acheter la paire, sinon t'as l'air con    
 

 
Mon Session n'est pas neuf, mais ça énerve tout autant.
Je n'ai rien, la chute n'était pas violente. Mon vélo a simplement voulu continuer dans le pierrier tout seul  
 
Le risque c'est d’abîmer le joint à plus ou moins long terme. Je peux bien sur continuer à rouler, mais étant maniaque, je préfère réparer tout de suite. D'autant plus que les joints des Boxxer 35mm sont leur point faible.  

 
Là c'était plutôt les plongeurs le point faible !  

De toute maniere tu va jamais remonter des plongeurs neufs avec des joints d'occase. Autantntenter le poncage et voir si ca suffit avant d'envisager une reparation plus lourde non?

 
Et pour éviter les fuites d'huile, tu entoures le tout d'un sac plastique scotché et tu as un circuit fermé

réparer ? c'est à dire changer le plongeur ? ça se trouve ça ?  

+1 pour un ponçage léger  

 
  , c'est le deuxième plongeur de fourche que j’abîme, et à chaque fois c'était sur une Boxxer ...
 

 
Tu as raison, surtout que j'ai le papier pour faire ça bien. Je changerai le plongeur, lors du prochain entretien.  
 

 
Oui, changer le plongeur. Ça se fait très facilement sur une double té  

 
bah, kona je connais pas, et le scott a un bon cadre
 
mais de toute façon je compte essayer d'aller voir les trek et lapierre ce week end, ils sont en haut du classement de toute maniere

plongeurs noirs j'adorerai avoir ça, sur un vélo tout noir

Et avec le traitement noir qui se barre au bout d'une saison comme sur les DT

Sinon, une rayure sur un plongeur peut se rattraper avec une pierre à huile je crois, il faudrait questionner un magasin de moto spécialisé MX

 
Ma marzo All Mountain 3 130 avait les plongeurs noirs, ça a jamais bougé en 6 ans.

 
 
En même temps si c'est la même qualité qu'une RST ou une zoom pas étonnant

Dites moi, que pensez-vous de ce vélo ?
http://www.corratec.de/en/bikes201 [...] orce03.php
 
Je ne connais pas cette marque, mais j'ai vu ce modele sur chainreaction en promo a £989 au lieu de £1799 donc je me dis que ca pourrait etre une bonne occasion pour faire du XC/Enduro