Reprise du message précédent :
a choisir je prendrai le nakamura.
il est plus joli et a peine mieux equipé.

mais le prix reste correct chez vous, si j'en prends un je pense pas me faire chier avec la douane/garantie tout ça

A priori sur les derniers modèles en QR, tu peux démonter les embouts de QR pour pouvoir y mettre des Fun Bolts J'hésite dur avec l'ACSE bordel...

j'ai l'impression que ce genre de question revient toutes les pages

Ca marche les fun bolt avec acse ?

malheureusement non, je lui ai demandé, il n'avait fait qu'un proto, et il ne compte pas en sortir... donc ce sera sûrement CK

Effectivement niveau style je le trouve bien mieux. Si en plus l'équipement est meilleur...
Après j'ai vu qu'il y a souvent des promos sur ces modèles là, donc j'irai faire un tour en magasin voir ce qu'il en est en ce moment.

Bah c'est que le VTT devient un sport à la mode
Enfin j'ai quand même parcouru vite fait les dernières pages et j'ai pas vu de questions équivalentes

c'est pas que c'est a la mode, disons que c'est un des seuls sports dorenavant accesible a pas trop cher et ou on te fait pas chier pour des licences ou pas les ecolos du coin...
encore a ma derniere sortie de motocross je me suis fait courser

t'inquiètes pas pour ça il y a des permis de pêche et de chasse, bientôt il y a aura des permis de faire du VTT  

j'en doute pas...

forcément, si tu empruntes les chemins pour te rendre au circuit le plus proche avec une bécane de MX non homologuée...  

jamais été emmerdé avec ma bécane d'enduro (homologuée avec CG bien que plaque non réglementaire, ni rétros, ni clignos normalement obligatoires...), après, soit tu choisis de te barrer, avec une MX ça ne risque rien à moins de te faire choper, avec une enduro, tu t'arrêtes gentiment et tu discutes et ça se passe bien

maintenant, quand on empruntait des portions de route, c'était 50-60 à bas régime et profil bas, ça se passait bien

mais bon, ça remonte à 4/5 ans tout ça, pas sur que ça se passe aussi bien maintenant...
 

nan, je me faisais un trip "gadoue" sous l'orage avec mon 250. sur des chemins carrosable ou des voitures ont theoriquement le droit de rouler. meme si y'a jamais personne.
bah, au bout de qq minutes, conseile general, ONF toussa toussa.
bah, bye bye    

avec une bécane de MX t'es forcément hors la loi donc bon...

après, pour les enduros, il y a une tolérance niveaux équipements obligatoires, mais du moment que tu as une CG et une plaque (même non réglementaire, en même temps t'as pas le choix, si tu mets une plaque format A5 t'es sur qu'elle est arrachée dès la 1ere sortie tout comme les rétros et les clignos...) ça passe

et ça marche aussi fort qu'une MX

edit : j'ai eu une HVA 125 WR (pas mal), un KT 200 EXC (trop brutal), un 300 Gas Gas (souple et ça marchait fort, mais trop d'inertie pour moi !), et un KT 125 EXC préparé usine : ligne échappement usine, réglages carbu usine + fourche et amorto (maniable et suffisamment puissant pour taper un scratch : idéal pour moi) toujours dans le garage et qui ne sort plus depuis le VTT et suite à problèmes de genoux...et maintenant je n'ai plus envie de la sortir même si je n'arrive pas à me résoudre à la vendre...
 
/HS

@Del As tu reçu ta veste ?  

nan pas encore, là ça fait 7 jours ouvrables, ils ont dit 10 à 15...

Ah oui, j'avais oublié.
 
 

je viens d'aller voir sur veloflash
 

 
J'ai mon tracking DPD

a vrai dire, je sors aussi bcp moins la moto depuis que je me suis mis au VTT.
t'as tout de meme bien plus de liberté en VTT, au pire, un petit portage et hop, une nouvelle trace...
je vais mettre en vente prochainement ma honda...

J'espère que je l'aurai pour ma sortie de samedi et aussi que mon subgear 661 passera dessous, c'était bof avec la veste d4

t'ain j'attends des pédales pour mon route de CRC éxpédiées depuis le 2/11

les speedplay?

et moi j'attends une commande passée chez crc le 26/10... comme quoi

 
C'est arrivé plusieurs fois pour CRC, la commande était partie depuis un moment... contacté par mail, il fallait attendre.

qu'est-ce que je foutrais de ça:
 

 
alors que je suis habitué à ça:
 

 

 
je me suis pourtant vachement éclaté en enduro au sens propre comme au sens figuré, mais depuis le VTT, je n'ai vraiment aucune envie de sortir la moto...  
 
tu vas voir que ça va se passer comme pour moi...alors que je me suis mis au VTT pour améliorer ma condition physique pour l'enduro et calmer un peu le jeu après mes pets physiques en moto et en ski....
 
et maintenant je me mets au route...  

 
ouais    
 
je roule sur le route avec des Exustar PM28Ti que j'avais d'avance et mes pompes de VTT...

Un petit renseignement (je crois que certain y travaille):
 
Il me reste quelque semaines pour profiter de l'entretien offert sous 6 mois chez Decathlon.
Comme je dois m'absenter quelque jours,je pense que je vais en profiter pour y deposer mon velo,mais dois je appeler avant ou y aller n'importe quand ?
Puis je laisser durant mon absence ?
 
Thx.

Les speedplay.    

 
c'est un autre monde, mais c'est grisant je t'assure

 
what ?

J'ai encore mes Frog de quand je faisais du XC je les réessayerai un jour

Elles sont pas belles.  
 

 
c'est ce qu'il y a de plus léger  

ben oui mais le poids va dans les cales, c'est de la triche

 
Jolies pédales
 

 
ouais mais vu que j'ai pris des pompes Bontrager hyper light...
 
là je suis équipé en Ultégra+roues Ksyrium Elite : l'équivalent du groupe XT en VTT, j'ai déjà une cassette DA 11x23 qui doit arriver demain, après, il faut que je définisse ce que je veux comme groupe (DA ou Red), ça va conditionner beaucoup de choses...je vais déjà être vers 6,900 kg, je vise le sub 6 à court terme
 
j'ai déjà gagné 400g avec la Tune Concorde, serrages KCNC (que j'avais en stock), visserie intégrale Ti, chaine KCMC X10SL neuve en stock, capot de potence Tune, recoupe du pivot de fourche et suppression des entretoises...)  

C'est pas 6.8 kg la limite de l'UCI ?

Oui mais je m'en fous

Ca me faisait penser à:
 
"De toute façon, un verre d'eau, un bout de camembert et tu compenseras direct". Voilà ce que le père de ma copine me dit quand il voit les dosés du vélo route qui te snobent parce qu'ils ont un vélo à 3000-4000€ (et encore )
 
Personnellement le vélo de route j'y connais rien, mais est-ce que ça change fondamentalement quelque chose de passer par exemple de 6.9kg à 6.7kg?

Ouais mais quand il n'y a plus rien à gagner sur le bonhomme...et gagner 200g sur le poids des roues ça se sent immédiatement