Reprise du message précédent :

Ouais mais quand il n'y a plus rien à gagner sur le bonhomme...et gagner 200g sur le poids des roues ça se sent immédiatement

Et pour tout ce qui n'est pas soumis au mouvements d'inertie (rayons jantes pneus moyeus cassettes etc. exclus donc)?

Dépends de ou. Enfin là je suis passé de 6.5kg à 6.8kg en prenant des bidons à la place du camel (donc eau et boyau sur le vélo). Mais j'avance mieux.  

Faudrait que je teste ça. Ca peut pas être un effet psychologique par hasard ? Je suis trop cartésien, me faut des preuves concrètes, je ne te remets pas en question, loin de là. Ça demeure juste un peu invraisembable à mon esprit tant le gain de poids rapporté au cumul des deux masses (velo + pilote) me paraît dérisoire d'où ma question il y a quelques temps sur la différence entre la perte de poids au niveau du pilote (ce dont j'ai besoin) et celle du vtt (idem mais moins).

Pas si dérisoire que ça. En ce moment je ne prend qu'un bidon mais testé à deux ça passe bien encore. Mais comptons pour deux bidons de 610mL. Ça fait bidon compris 1.3kg. Le camel en fait deux de flotte sans compter le poids du sac (variable suivant le sac). Le reste des affaires va sur le dos dans les poches mais ça fait déjà pas mal de différence. Surtout rapporté sur 100 borne et plus ou le sac devient gênant sauf pour la quantité de flotte. Donc non pas psychologique en fait. Surtout que le poids ne va pas sur les parties en rotations.  
Par contre en VTT je ne reviendrai pas aux bidons. Moins pratique pour si hydrater, ne font pas offices de protections et surtout c'est moins gênant en VTT du fait de la position plus droite surtout mains en bas du cintre.  

 
Pareil commande chez CRC (dans les même jours à peu près) d'une selle et 2 pneus, toujours en cours..... Soi-disant c'était en stock prêt a être livré  

Pour te rendre moins cartésien
http://fr.wikipedia.org/wiki/Énerg [...] ationnelle

Ben amha si tu bouges beaucoup sur le vélo comme en vtt c'est important, en route le poids "statique" doit moins importer je pense mais le poids en rotation doit encore plus importer en route

En VTT, plus le vélo est léger, plus il est facile à manier... En route par contre je pense que le poids intrinsèque du vélo doit avoir une influence moindre

EDIT: un peu grilled

Pour moi ça a toujours été en moyenne 9 jours de la commande à la livraison je sais pas ce qu'ils foutent là

l'aero joue enormément, a partir de 20 25 kmh. du profilé un peu plus lourd semble etre benefique par rapport à du super leger. (cf magazine de ya pas longtemps )

Tu peux te renseigner sur le fun bolts si t'as l'importateur au tel stp? Je crois que l'ensemble fait 368g avec le nouvel axe Heavy Duty nécessaire au FB. De combien serait le surcoût chez vous? Merci

Ha ok c'est "normal" alors  
Tu connais un site pas trop mal placé en tarif et qui livre plus vite ?  j'ai encore des roues a acheter  

probikeshop!

Merci, je ne connaissait pas  

Alltricks, niveau délais, c'est assez rapide, les fdp sont gratuits après 150€ d'achat.    

ouais, alltricks, probikeshop, actionsports.de (chrono toujours), bike-components.de (chrono aussi)

P'tite question : ça taille comment les shorts Fox et pour la correspondance des tailles, y a un tableau comparatif quelque part ?

 
Je pourrais te dire ça cet aprem, je dois recevoir un Fox commandé chez AllTricks.

Merçi.    
 
 

le mien taille normal enfin "juste"

 
 
Y a un tableau des tailles US/FR ?    

Moi je fais un 31/32 en jeans, j'ai commandé un Fox en 32. J'espère ne pas m'être planté.

Salut,
Je n'y travaille pas mais oui, tu peux le laisser quelques jours (c'est même souvent demandé), et non tu n'as pas besoin de prendre RDV.
('fin c'est comme ça dans les mag que je connais, sinon, un coup de fil avant et tu sauras).
 
Par contre, fais bien apparaître sur le bon que tu signes que tu ne veux pas qu'ils changent quoique ce soit sans ton accord qui nesseciterait une facturation.
Et si tu accepte, demande à récupérer le matos usé.cassé    
 

Perso jhe fais 32 en jeans et 32 en Fox, comme toutes les marques de fringues... Juste mon short de VTT Fox que j'ai pris en 34, avec l'impact short faut plus grand!

 
Moi j'ai l'impact short intégré depuis quelques temps, faut que je repasse en 31

j'ai fais pareil encore une fois.
j'ai acheté un VTT pour me faire une bonne condition physique pour le cross.
maintenant je dois etre a 10 sortie VTT pour une sortie moto. et je prends moins de plaisir a moto. j'en suis venu a vite etre enervé par le bruit du cross, a etre aussi ennuyé par le poids de la moto et l'impression d'une fatigue moins saine qu'en vtt.
disons que le cross ca tape plus sur le mental que le VTT et ca j'aime moins en fait.    
je suis simplement tombé amoureux du VTT, et ce qui m'ennuie c'est que ma derniere chute en VTT a laissé des traces et derriere j'ai fait l'idiot en chutant dessus en cross plus qq seances de muscu n'ont pas arrangé les choses, au final je peut rien faire aujourd'hui, qu'attendre  

Ici, http://www.asterion-wheels.com/download/24-ISO-PDF.pdf on voit que les FB sont comptibles avec les moyeux classiques.

avec les nouveaux modèles (post mai 2010) il me semble
 
Je crois que je vais craquer sous peu et commander chez vous

C'est quoi ces axes fun bolt?

 
J'ai déjà ça en hope pro 2, j'adore et c'est plus rigide qu'un QR ou TA

Oui voilà, appremment tous les moyeux actuels sont en axe Heavy Duty.
Donc apres prise d'info, c'est le meme prix quelque soit le type de serrage.
Mais faut qu'on passe commande pour tes FB.
Dépèche

C'est un genre de TA quoi, en version propriétaire
En quoi c'est plus rigide qu'un TA?

c'est justement pas un TA, c'est des boulons qui se vissent directement dans l'axe (qui est plus gros qu'un TA de 10mm du coup)

et c'est plus rigide parce que le couple de serrage est plus important

 
C'est pas un peu risqué d'enlever de la matière comme ça pour gagner du poids ?  
Même JeanY n'oserait pas ('fin je crois).  
 
N'empêche, c'est presque beau quand c'est neuf...    
 

 
Et v'là la taille des roues ! Avec des petits trous dans les jantes en plus. Mais ça doit être plutôt stable avec deux roues à l'avant, un peu comme les scooters.

 
Moué, pas convaincu

   
C'est une version démo ajourée pour montrer ce qui ya dedans

 
J'ai compris, l'entaille, ça doit être pour l'accroche, parceque sinon, dans la boue.....  
 

 
   
 
Désolé, on n'est pas encore dredi, j'ai glissé chef.......