Reprise du message précédent :
C'est dommage que le 650b ne soit pas sorti du lot avant le 29". Car là c'est clair que ça semble un bon compromis.

ouai je comprends pas non plus comment ça n'a jamais pris alors que le 29" à décollé relativement vite. Pour les grands 26" c'est vraiment trop petit, quand on compare nos roue de 650b avec nos 26" la différence est impressionnante alors qu'au final il n'y a que 12 mm d'écart.

Avec une bonne communication ça pourrait marcher. Enfin vous avez une liste de pneumatique ?

Je pense que le 29 a explosé car les roues de 700 existaient deja en masse.
Les roues de 650B sont toujours très confidentielles...

Cela dit, j'suis pas d'accord au niveau du poids. La Crest fait à peine 30g de plus qu'en 650B, et vu la plus grande offre au niveau des pneus de 29, il sera plus facile de regagner ces 30g avec les pneus.
Tes quelques inconvénients du 29 ne se tiennent pas trop.

Mais quoiqu'il soit, le 650B peut tres bien cohabité.

D'ailleurs, les roues de 650B passent sur un cadre de 26" (fourche rigide peut etre). California LSD l'a fait sur son Vilvy

 
Oui comme d'hab tout va être une question de marketing. Pour les pneu on va faire une liste de celles dispo sur le marché, on en a déjà reçu trois type différent pour les tester.  
 

 
Effectivement au niveau de la diversité c'est assez compliqué, même pour nous on a galéré pour trouver des distributeurs. Et pour les fourches c'est encore plus rare. Mais ça bouge doucement, on est peut être au début d'une vague, c'est encore un peu tôt pour le dire.  
 
Par contre mettre du 650b sur du cadre 26 pouce ça donne une géométrie pas tout a fait adaptée, ça ne permet pas de tirer parti totalement des 650b. C'est pour ça qu'on a dessiné notre propre cadre optimiser spécialement pour ce type de roues. En plus vu qu'on le fait construire à la main en Belgique on a une grosse latitude sur la personnalisation, chaque cadre est sur mesure.

-sortie entièrement sous le pluie d' 1h30    
 
-2 km avant d'arriver chez moi je croise une sorte de chien, avec une tête de bulldog mais avec un corps plus grand, en liberté dans la forêt    
-il ne me poursuit pas  
-100m après j'entends sa respiration se rapprocher à haute vitesse    
-je crêve au même moment de la roue arrière    
 
-j'arrive quand même à le semer    
 
-réparation en changeant de chambre, la pompe pleine de boue: je pête la tête de la valve presta    
-je fini à pied  
 
 
 
 
conclusion: j'aimerais acheter une pompe légère et de qualité pour mettre sur mon vélo. Vous avez quelque chose à conseiller ?

 
Juste en montant dessus sans rouler sur des sentiers mais du bitume j'ai tout de suite senti que c'était trop grand pour moi par exemple. Enfin, me faudrait peut être du 24" d'un côté !  

le problème des roue petites c'est que l'axe de la roue avant est plus bas, donc plus de risques de passer par dessus le vélo.  
Il faudrait peut-être une taille différente à l'avant et à l'arrière mais ça doit faire un vélo assez moche

Ça se voit en DH parfois.

LE 69er existe deja. Mais les géométries de nouveaux 29er sont mieux et du coup, l'avantage de la roue de 26 derriere est tombé.

Ensuite, il y a des petits qui se trouvent à leur aise sur des 29er, donc essayez, vous verrez bien. Une Fox 29er en 80mm mesure 480mm de haut, c'est juste une hauteur correspondant à une 100mm 26", donc bon, rien d'extraordinaire.

 
Grillé pour le coup non ?

ouais

De retour du champ de bosses, 3h de bosses, bien content:
- la cassette dura-ace 12-27 est géniale, ça passe comme dans du beurre avec le Saint
- mes nouvelles pédales superstar sont géniales mais je le savais déjà, j'ai les mêmes en version Mg/Ti sur mon vélo normal
- j'ai gagné 350g avec un combo selle/tds de bmx à 20€
- mon nouvel etrier r1x est bien puissant, entre un R1 et un The One
- au final, il fait 12.8kg, 1.2kg de moins qu'à la dernière sortie, j'aurai pas cru que ça changerait le comportement à ce point pour un vélo de dirt/4x objectif 11.8kg d'ici nowaÿl mais après je serais vraiment au mini.
- je progresse lentement mais je suis toujours à chier mais au moins je  me fais plaisir, c'est le principal

 
Il y a je pense une bonne part d'effet psychologique. Mais tant que ça marche !  

Bah dans les airs ça change je trouve

Bon, je cherche un peu ce qu'il se fait comme chaussure auto (pour aller avec mon 8.1 sur lequel j'avais mis des pédales normales pour l'instant).

J'aimerai des trucs assez robuste avec lesquelles je peux marcher assez facilement car je fais des raids et y'a souvent du portage ...

Des idées?

EDIT: ou sinon, hors chaussures raids, vous conseillez quoi?

Mes Mavic Alpine me semblent bien.
Spe fait en general de bonnes chaussures donc tu peux regarder leur modele "loisir".
T'as aussi les Shimano DX et les autres avec plein de modeles "loisirs".

Merci
 
C'est vraiment la galère le portage ou la marche avec des chaussures orientées xc?

Les semelles étant rigides ce n'est pas agréable bien longtemps quand il faut marcher...

On sera plusieurs à te conseiller Lezyne, c'est des pompes simples et qui marchent bien.
 

J'aurais pas cru ce surplus de puissance, surtout que les RX sont vendu comme des freins pas plus puissant que les R1. Cela ne viendrait pas du faite que tu as refait tout le circuit hydraulique?
 

Qu'entends tu par "marcher fréquemment"? Est ce en portage? Ou plutôt après, pour éviter d'avoir 2 paires de chaussures?
Si tu portes moins de 30min par journée, des chaussures même rigides suffiront.
C'est qu'une question d'habitude et de maintient du pied, si tu as de bonne chaussures même XC, tu pourras porter tout en confort (c'est ce que je me dis avec mes vieilles carnac)

marcher = un peu de portage (30min grand maxi)
Typiquement une journée de raid ça donne : 20km de course/trail, 30-40km de VTT

Donc j'pense que meme avec des chaussures de vtt souple, je pourrais pas courir 20km ... Il me faudra faire un changement de chaussure entre trail/vtt ... dans ce cas les chaussures rigides sont peut être mieux j'pense  

Après c'est une question d'habitude. Si tu trouves les chaussures qui te conviennent bien, tu pourras les utiliser en portage (même plus de 30min) sans douleur (il faut que le talon reste bien plaqué).
 
J'utilise parfois des chaussures Gaerne Lapo, c'est agréable, mais tu sens le manque de rigidité quand tu utilises des chaussures plus classiques. Je ne sais pas si ça intervient beaucoup dans les performances par contre... (mais certainement)

Bonjour
je chercher a investir dans un cuissard pour aller faire quelques rando d'hiver.
Pour une température comprise entre 0 et 10 en gros. Et si possible une veste thermique qui va bien pour aller avec, vous avez des sites à conseiller? on des marques / modeles? j ai été voir à D4... mais pas convaincu pour coup... Je précise que je suis en Bretagne donc plus humide que froid
merci !

Va sur Ekoi ou DMTEX, les prix sont vraiment pas chers et le matériel avec un bon rapport Q/P.
En plus chez Ekoi les fdp sont gratuits à partir de 20€, et livraison So Colissimo je crois.

Bon, je pars sur une Reba Dual Air 2012. Ça devrait faire une légère différence

en 120mm ?

   
 
j'aime bien le concept de la durite entre la pompe et la chambre: comme ça aucun risque de péter le bout de la valve comme hier

 
http://www.chainreactioncycles.com [...] elID=67887

Elle est a 300€ chez Alltricks:
http://www.alltricks.fr/vtt/fourch [...] 27779.html

oui mais elle est noire  

 
Sur CRC aussi.

ah oui merde  

 
+15€ de fdp.
J'ai un ami bouclard ici. Commandée ce matin, réception demain, pour le même prix (ou presque). Et si problème le fournisseur est à 500 mètres.

euh frais de port offert.
 
mais si t'as les memes prix en local, faut en profiter sans hesiter!

 
Les frais de port offerts c'est aussi pour l'étranger ? Je ne trouve pas d'informations.
 
Edit. Non, uniquement pour la France métropolitaine.

ah, monsieur vit en suede aussi

et vu son profil c'est un trans  

 
Ah ouai tiens.