Reprise du message précédent :

T'as regardé chez alltricks?
Sinon j'avais acheté des RT79 à 21€ sur un site dont le nom m'échappe (y'avait bike queqluechose dedans...).
Désormais ils doivent être remplacés par des RT81 ice tec un peu plus cher, mais à mon avis il doit rester des RT79 en rab'.
 
Sinon tu as la solution trocvelo, très intéressante puisque beaucoup de gens achètent des spads, ou des freins, avc disques CL, mais mettent des roues en IS...et revendent donc leurs disques neufs, ou quasi...
 
EDIT: le site était go1bike

 
 
elle pèse combien ?

150gr en 31.6*500mm, donc admetons 120gr de tube + 30gr de yokes, vis et coquille, ca fait 75gr de tube en 300mm, donc +/- 105gr je pense

combien de temps elle va tenir à ton avis?

Tu sais ce sera pas pire que certaines tiges de selles télescopiques.

c'est surement pas ce que tu veux faire, mais j'en profite pour faire un petit retour sur ce composant.
 
J'ai opté pour cette solution:
 

 
Un adaptateur centerlock/6 trou Ashima, 22g sur ma balance, 12€, l'usinage précis respire la bonne qualité de fabrication, comme ça je peux utiliser les disques que je veux et au final c'est pas plus lourd qu'un disque centerlock.

Attention, serrage à 40Nm, pour ceux qui ont oublié leurs cours de physique ça veut dire serrer très fort !  
40Nm comme couple c'est une force capable de soulever 40kg sur un bras de levier de 10 cm (la taille d'une clé quoi).

P'tain, premier truc à virer selon moi sur les Strive 2012 Canyon...

'tain, mais le canard

Certains ont testé les Chambre à air Eclipse ? Juste par curiosité. Enfin ça ferait cher la curiosité.

Edit. Très sensible à la crevaison d'après les avis.

Les retours de ceux qui ont essayé sur le bleu sont plutôt négatifs

je vois pas comment tu peut diminuer l'epaisseur de la chambre et etre plus resistant a la fois...
ok c'est plus du latex ou du butyl, pour autant les miracles c'est qu'a lourdes, ca se vend pas sur le net a 50€ la chambre...

oki merçi je vais voir ça !

Ca sert à rien selon moi...

Monter et descendre sa selle, quelle utilité, on la laisse en place épicétou!  

EDIT: virer = remplacer par une tige de selle normale.

 
En compétition si. Quand tu finis les phases de descentes techniques pour entamer une bonne partie de pédalage en enduro. Et même en dehors des compétition ça évite de serrer/desserrer la tige de selle…  
Après on peut faire sans comme tout !  

Ca reste du bricolage, puis les disques XT  super beaux, et flottants, que demande le peuple??

 
Bah c'est ce que je dis, personnellement ça me servirait à rien, je préfère de gagner 350/400g.
 
J'ai l'impression que certains de ce topic pensent qu'on vit tous dans les Alpes, qu'on a tous un vélo à 3 vélos à 3000€ et qu'on pourrait tous être bouclards tellement on s'y connaît trop grave, qu'on suit tous la compét. toute catégorie confondue.
 
Désolé de vivre sur Paris, de pas m'y connaître tant que ça, et de ne pas aimer le VTT jusqu'au point de me masturber sur ce sport.

 
suffit de passer derrière la selle et bras tendus dans les descentes

T'as descente et descente. Je parle de parcours empruntant des parcours de DH pour la partie descendante.

putain, mais jusqu'au bout hein  

ben achete pas un strive si t'as la malchance de vivre a paris (hum, je ferais pas de réflexion sur le combo RH + Paris, ca serait trolli)

c'est pas un vélo pour rouler à Paris. C'est un vélo d'enduro, fait pour beaucoup descendre et un peu monter. Tous les vélos de cette gamme qui n'en ont pas se le font reprocher.

et pour l'utilité de la tige de selle télescopique, c'est un choix, mais même sur mon vélo light et XC, je suis pas prêt de revenir en arrière, même pour gagner 450gr.
et pour ceux qui veulent juste mettre le cul derrière la selle, ok, ca passe (des fois). la tds tele, c'est un vrai confort en descente engagé, au même titre qui fourche qui marche bien et une suspension arrière efficace. On peut faire sans, remonter des vbrake, des fourches à élastomère, des cadres semi rigide (semitrolli)...

bein il faudrait quasiment scinder le topic en deux catégories :
 
- XC/enduro
- Freeride/DH
 
on est dans des pratiques complètement différentes, rien n'est comparable donc forcément c'est un dialogue de sourds...

 
voilà, encore une fois on ne parle pas de la même chose...

je prend pas des parcours de DH...

et il y a marqué enduro dans la phrase de winpoks, tu va en faire rire beaucoup si tu te pointes au départ d'un enduro selle haute

Arrete de vouloir tout scinder.
La nature dans laquelle on roule n'est pas scindee elle...

On est pas obligé de faire de la descente engagée ni même du DH avec un freeride. Freeride,FREE RIDE... Freeride != montée descente pour moi. J'ai une vision stricte du truc, freeride = aller où on veut, quand on veut. Demain je vais faire du DH avec un strive, oui je remonte la reverb. Et puis bon, Paris != plat, t'as des zones de descente en banlieue lointaine (Verrières toussa).

J'ai pas envie de rouler dans une catégorie pré-définie. Chacun ses pistes, ses usages, etc. Ca fait des conduites très différentes DONC des vélos très différents.

 
Oui, mais comme ça parlait de tige de selle télescopique, ça impliquait des parcours plus technique que du XC.
Après j'ai tenté un parcours de DH avec le SR. Ben je ne faisais clairement pas le fier. J'ai même du passer à pieds pas mal de passage.    

 
je ne veux pas tout scinder mais les pratiquants de DH/freeride voient les crosseux comme des lopettes épilées et les crosseux voient les pratiquants de DH/Freeride comme des gras du bide juste bons à freiner en descente...  

 
c'est juste pas les mêmes sports c'est tout

et y'en a d'autres, dont moi, qui n'en ont rien a faire de ces prejugés de merde.
je ne pratique aucune de ces categories d'ailleurs. mon velo n'est pas orienté specialement XC ni qui que ce soit d'autre. et je m'en sers pas en fonction de case attribuées a telle ou telle pratique...
alors laissons le topic tel qu'il est, on va pas se prendre le chou pour ca...

si y'a bien un truc dont je ne pourrais pas me passer, c'est bien de ma Rock Shox Reverb en descente ça fait une différence immense

rien à voir

+100000000

ah ben non perdu, en DH, t'as pas besoin de tds tele, elle est tout le temps en bas.

achète un strive pour rouler a Paris si tu veux, c'est a canyon que tu fera plaisir.
Même pour rouler que en montagne, c'est trop gros pour ma pratique, alors va rouler dans tes zones mega engagées de Verrières

Et puis ouai, prend même un vrai freeride, histoire de faire le kakou et pouvoir rouler LIBREMENT, le strive, c'est pas assez gros, c'est qu'un enduro.
avec un torque vertride, tu devrais même pouvoir commencer à attaquer dans montmartre

y'a une part de vérité là dedans...

 
Pour moi ça reste du VTT. Tu ne passe pas de la même manière mais quand j'en faisais, j'allais partout même si je devais porter sur quelques kilomètres. Tu pratiques différemment mais ça reste le même sport.

perso, je suis pas anti crosseux ou anti DH, j'ai une pratique entre.
 
juste anticanard  

 
Non !  

je plussoie encore une fois
 
Perso je suis presque décidé à 90% de me prendre le Santa Nomad Carbon en 180/160 (je parle pas des disques ) , 13kg, et je pourrais aller au bikepark, faire du XC, sauter avec, bref tout faire

c'est pas vraiment facile de scinder les deux pratique car il y a une multitude de variantes intermédiaires.
Par exemple tu vas avoir entre XC et Enduro des VTT all-mountain de différentes sortes, certains plutôt typé XC, d'autres plus proches de l'enduro, d'autres carrément inclassables.
Sans oublier la multitude de pilote qui roulent dessus sur une multitude de terrains

nan mais c'est vrai qu'il y a plus de gras du bide en freeride/dh mais y'a aussi plus de types musclés
 
et on n'y peut rien si les crosseux s'épilent

je m'épile pas
je me rasais quand je faisais de la compét en route.

Dans les deux il y a autant de gras du bide je trouve. Après c'est sur qu'en terme de musculation il y a souvent une différence sur le haut du corps. Mais ça c'est plus à force de ratisser les pistes et creuser pour des bosses !

Enfin maintenant si je devais me monter un vtt je prendrai du plus costauds qu'un SR.