Reprise du message précédent :
http://t.co/UQOATJnc

Y a du progrès.  

Faut pas y penser. Mais syncros (tout comme syntace, ritchey, et j'en passe...) font de la qualité. Leurs produits sont fiable si tu les utilises correctement. En tout cas faut mieux pas penser qu'un cintre, potence, fourche voir même un attache rapide peut céder. Sinon tu reste à 10km/h tout le long
 
Moi je fais confiance au petit chinois en vtt (potence titane à 99g pièce) et en route (encore pire je trouve niveau risque), j'utilise extralite avec 87g je crois^^

 
T'utilises la version VTT en plus.
T'aurais gagné du pois avec la route (La mienne fait 85g pour 110mm). Enfin je crois que c'était pour l'angle ton choix.

Oui, je suis pas contorsionniste, j'ai dont prit une potence en -4° et pas -8° Puis psychologiquement, ça me rassure d'utiliser une potence vtt en route!

Du coup j'ai trouvé un poste de Winpoks de 2007 où il précisait la position de la chape (complètement à la verticale) quand la transmission est en grand plateau petit pignon.
 
D'ailleurs, sacré montage :
 

pour un TS à la limite, mais sur un rigide tu peux tendre bien plus.

 
C’était un mec d' une quarantaine d'années avec son fils qui devait en avoir une douzaine, pas un cacou et encore moins un wesh il n'y en a pas chez moi....
 
C’était sur un passage du GR14 qui est très souvent trop humide pour le pratiquer en vtt et ce sont plus les engins qui débardent le bois qui ruinent ce chemin, il s'est fait surprendre...
 
Et en effet je râle plus souvent a cause des trace de sabots dans les singles qu'a cause des traces de quad dans les chemins.
 
A croire que les "pilotes" de quad et autre moto d'enduro ou MX sont plus civilisés et courtois chez moi...  

moi, ce qui me fait raler ce sont les ravines en plein milieu des chemins, rien de mieux que ca pour faire passer par dessus le guidon, ou simplement perdre la roue avant et finir dans le bas coté...

C'est du VTT hein ?
 
Vous pouvez faire de la route sinon.

 
C'est vrai que je peste aussi dans ce cas, j'ai un single sympa juste a coté de chez moi, je passait partout au début de l'année mais 2 endroits se sont creusés avec les pluies de l'année ce qui m'a valu 2 otb a des endroit ou pourtant je me sentais en confiance, maintenant je les passe a pied

Perso je fais du VTT, de l'enduro moto, et du quad à l'occase et franchement j'ai de problème avec personne. En moto et en quad si tu roules propre tu défonces pas tant que ça les chemins. Après de je parle de quad sportif (genre raptor 350/700), pas de 4x4 agricoles....

Y'a pas que les marzos moches dans la vie, la float 180 marche du tonnerre, ok les 32 sont pas top mais les float 36 sont bien.

Noobs

des OTB en 29 ? Spas possible

Une vrai cuvette ou la roue s'enfonce de plus de 20cm dans une boue bien collante, si la roue avant passe, c'est l’arrière qui a du mal a remonter....enfin pas évident a expliquer précisément....
 
edit: surtout qu'il y a un arbre au sol juste avant depuis peu donc tu repars sans aucun elan

ouai, toi t'es un roxxor de la hype, tu les passes avec ta fouche foux 400mm sans broncher  

Quel avantage de tendre la chape au niveau de la transmission? Moins de sauts de chaîne?

nan mais sérieux, tu fais du vtc ou quoi? les ornières, ravines, ça fait partie du sport hein.

oui

salut,
après avoir fouillé et retourné le net pendant 2heures, je m'en remet à vous...  
j'ai acheté un spad de 2011, auquel il y a des freins à disque shimano. les étriers c'est des BR-M575, les disques des SM-RT75
je voudrai acheter des disques center look pour mes roues en rab, j'ai bien trouvé l'equivalence : SM-RT78
le Hic c'est qu'il n'y en a plus nul part... y a t'il une nouvelle reférence qui correspondrait? ou trouver les équivalences?  
merçi

qui a dit le contraire?
c'est juste que parfois dans le sport on se casse la gueule, c'etait encore le cas tout a l'heure en cross, pas une ravine, juste un virage mal negocié et j'ai fini dans les ronces, that's life...  

Je crois qu'il y a 3-4 maillons qui vont partir... Je saute quasi-systématiquement quand je prends des trous >40cm... Bon, ce mois-ci casque intégral \o/

Et moi je m'en tamponne de passer pour un noob ou pas, je roule pour le plaisir, que je sois devant ou derrière mes partenaires de sortie, je n'ai aucune prétention...la preuve je pourrais vous dire que je passe partout comme un barbare sans jamais me vautrer...personne ne pourrait le vérifier...

ah ben oui, et je suis mal placé pour dire le contraire
 
Je dis juste que descendre du vélo à cause de ça, c'est ridicule

Le VTT n'est pas un sport sans risque, si on veut du sans risque, on marche à côté de son vélo... Même sur une piste cyclable, le risque est là ( satanés gamins   )

personne n'a parlé de descendre pour passer les ravines. le truc c'est juste que les ravines c'est traitre, parfois tu les vois pas alors que tu peut arriver a grande vitesse dessus et si c'est le cas, adieu berthe  
 

je suis daccord alors je me plante assez souvent pour témoigner

Normalement tu peux prendre n'importe quel disque du bon diamètre en CL, peu importe si c'est pas exactement la même ref. C'est des freins hydrauliques?

il a dit BR-M575, donc oui

merçi, oui hydraulique  

attention quand même : certains disques très évidés (ashima) provoquent des vibrations

+1

Les chevaux défoncent bien plus le terrain que les motos ou quad, chez moi c'est un vrai problème

Les KCNC aussi, c'est inroulable !

Je penses que ça vient tout de même pas que du disque, mais de l'étrier mal aligné avec le disque.

non non, avec un disque vraiment ajouré et des plaquettes tendres genre organiques, ça fait un effet de vibration vraiment désagréable au levier

Pourtant, ça me le fais avec un disque de R1, la seule cause est l'alignement de la patte arrière IS qui n'est pas exact (comme sur tout les cadres). Cela fait vibrer la durite.
Je suis en train de surfacer la patte, mais en 1h tu surface peut être 0,2mm, c'est pas motivant^^

Pour aller plus vite

 
 

avec les autres disques je n'ai aucun problème (R1, R1 flottants, scrub) et avec les KCNC c'est à l'avant et à l'arrière !!!

j'ai monté un KCNC sur le vélo de ma femme à l'arrière c'est pareil !

Tige de selle lyre sur mesure reçue,
C'est super bien fini et très light par rapport au diamètre et longueur,
C'est artisanal, mais je sais pas s'il fait le tube lui même (ça a l'air), et très acceptable en délais : 3semaines pile entre le paiement et la réception (Pologne)

T'as regardé chez alltricks?
Sinon j'avais acheté des RT79 à 21€ sur un site dont le nom m'échappe (y'avait bike queqluechose dedans...).
Désormais ils doivent être remplacés par des RT81 ice tec un peu plus cher, mais à mon avis il doit rester des RT79 en rab'.
 
Sinon tu as la solution trocvelo, très intéressante puisque beaucoup de gens achètent des spads, ou des freins, avc disques CL, mais mettent des roues en IS...et revendent donc leurs disques neufs, ou quasi...
 
EDIT: le site était go1bike