Reprise du message précédent :
C'est un peu plus dur pour passer les plateaux c'est tout.

Comment ça?

Je ne trouve pas de différence entre XTR et DA 7900

Bon Besoin d'avis pour un cintre pour remplacer mon Monkeylite 685mm qui est beaucoup trop étroit pour moi, j'ai la moitié des mains sur le grip en descente
 
Même si je crois déjà avoir fait mon choix
 
Race Face SixC, 725mm, ~220g poids réel
 

 
ou  
 
Easton Havoc DH, 750mm, poids réel ~233g
 

 
Y'a aussi le Enve DH bar, 800mm, 225g, mais il m'inspire pas plus que ça, ça me semble louche comme poids pour une telle largeur, et il fait 170€ aussi
 
Ce serait pour mon AM/Enduro
 
Ou alors vous connaissez d'autres options >720mm, et light

Le premier, il est plus coloré.  

argument invalide j'aimerais un 100% noir mais y'a pas

Y a le poids aussi.  

non, recoupé à 725mm, le Havoc ferait le même poids, voire moins j'ai bien envie de partir sur le Havoc en fait

T'as déjà fait ton choix.  

170€.  

Bah pourquoi tu demande

Tu devrais tenter le Enve. Ils sont quand même réputés pour leurs jantes carbone légère et solide.

180€ livré, le Havoc fait 108€ livré  
 
Bon je vais quand même y réflechir, le Enve, ce serait un truc spécial

Légèreté et solidité.

enve, c'est de la merde, faut pas acheter

Tu viens d'en prendre un c'est ça ?

On voit bien que tu fais que de l'autoroute...par chez moi, un guidon > 580mm, t'es sûr de te planter entre 2 arbres

Kaillou: pourquoi?
 
Sinon, non je fais pas de l'autoroute, j'ai souvent du mal avec mon 685mm entre les arbres, mais ça vaut le coup je trouve un guidon encore plus large des fois je suis même obligé de faire un wheeling et de passer la roue à 45° pour que ça passe
 
et un guidon de 580mm, je vois pas trop comment on peut rouler avec ça en descente quoi enfin si on peut se balader en descente

parce que j'en ai pas commandé un pour en voir sur tous les vélos

http://www.schmolke-carbon.de/carb [...] kdh_rs.php

Mais faut avoir confiance (130-150g).  

 
Pas grave j'ai le pouce gauche musclé...
 

 
Ca tombe bien, j'ai un XTR actuellement...
 

rien compris, kaillou perso j'en ai jamais vu chez personne

 
La prochaine fois mets de la mousse autour du casque.  

petit question sur les pneus
pour des pneus d'hiver pour du XC, que prendriez vous (avant arrière)?
pour rouler sur des chemins en foret, alternation de passages roulants et boueux, flaques etc...des pneus polyvalents
 
pour les crevaisons  
crossmax st + pneu tubeless + no tubes, ou pas besoin de préventif ?
 
j'ai lu des articles ou des personnes changent le no tubes par du produit agricole, vous avez déjà essayé ?  
 
merci de votre aide

J'allais poser la même question. Mon RZ va être livré avec une paire de Schwable Rapid Rob, je ne suis pas certain que ce soit l'idéal dans ma Bretagne profonde.
 
Je pensais à un couple Maxxis Larsen TT à l'arrière et High Roller 2 à l'avant.

pour toi je prendrais plutôt un advantage à l'avant, le high roller débourre un peu moins bien.

le preventif de tracteur ca a des effets bizarres sur certains pneus. ca attaque le caoutchouc, ca fait des bulles...

ouais je viens de lire ça, je vais rester sur du notubes, vu le prix des pneus

Attends quelques jours/semaines, Asterion va surement rentrer les périphériques Enve, dans une catégorie "Coup de coeur"

Sinon, apres 10km de balade autour de chez moi, j'ai trouvé mon pneu arriere à plat quelques heures apres. Je regonfle, repasse de l'eau savonneuse sur les flancs et repose la roue à plat histoire de colmater des 2 cotés, il y avait beaucoup de micro-porosité qui sont réapparues. La pression a legerement baissé mais ça tient. A revoir apres roulage.
Et mon pneu avant qui m'avait causé aucun probleme, malgré sa déchirure rustinée, perd un peu pression... et finalement, j'observe que ça fuit par la déchirure...
Bon, je vois si j'arrive à obtenir quelques choses de fiable, sinon je crois que je me rangerais du coté de Schwalbe qui préconise des Snake Skin minimum en Notubes, ou alors ne monter que des pneus neufs.

Question d'ailleurs. Vous comptez rentrer des jantes Enve, Reynolds,… Ou alors uniquement sur demande (enfin je ne change pas de roues dans l'immédiat).

Les cintres aussi?

Il y a des cintres Enve dispo chez Mountain biker paris depuis hier...

Ah ben on monte les jantes Enve (cf le test d'O2biker) mais je sais pas si on en a en stock. Reynolds je sais pas du tout.
 

Ben oué, si on rentre autre chose que des jantes, ce sera forcement cintre/potence, mais aucune idée du délai

Easton Havoc 750mm commandé je passe à 12.87kg du coup, une insulte pour jeany

 
T'aurais du prendre le schmolke pour lui faire plaisir.

Pas du tout confiance dans la solidité de leurs produits

 
Et t'as raison (surtout que je n'ai pas entendu du bien de leur sav).

Mais t'aurais pu prendre Enve au moins, pour embêter Kaillou.

Il est un peu mou le enve DH apparemment, j'ai préféré jouer la sécurité avec Easton que je connais bien et en qui j'ai confiance

J'ai même pas osé c'est dire...

Effectivement