Reprise du message précédent :
Effectivement

Pourtant le modèle fleurant les 100g est pas mauvais, un ami la utilisé pendant 3 ans sur son vélo de XC (et pour le situer, il a cassé 13 cadres de vélos dans sa vie)

13 cadres
ça doit lui coûter cher sa passion
 

 
Pitaing, je faisais un tour sur le site de canyon, vous avez raison, leurs cadres sont vraiment moches
 

On va dire que vu qu'il tient actuellement un magasin de vélo, il est à la bonne place

Tiens, je ne savais pas ca de lanimal

Comment on peut casser un cadre en xc?

La recherche de légèreté ou les défauts de fabrication.  Quand tu produis un cadre, qu'il passe tout les tests des normes et qu'une fois en vente , il se met a casse en série, c'est dur a comprendre et encore plus a expliquer.  Et après tu te rends d'un petit manque et les taïwanais ont en profiter pour gratter de la matière sans le dire    

Ah oui mais bon, à 100g il y a pas mal de cintres XC fiables, je pensais à la version 78g

Ok le seul cadre que j'aie cassé c'était dans le pare-brise d'une voiture

À ce poids là il doit faire 55cm de large non?

http://video.mpora.com/watch/pgPqB3QpM/

58 il me semble

avec un cintre pareil on roule en slim, casquettes à carreau, au milieu des voitures non ?

 
Avec un iphone 4s, des lunettes à grosses montures, et une chemise slim

sinon excellente la vidéo toto408, ça donne envie, même si je passerais pas la moitié par hypotesticulisme

Ouais enfin tu prends de la vitesse et tu passes même avec un route vu le travail sur la piste. C'est plus du vtt la. Le terrain est préparé avant la pose du bitume c'est pas possible autrement.

Pour l'hiver, revendez vos VTT
 
http://www.youtube.com/watch?v=UNbEX7zVxk8

 
Vivement

En achetant du Lapierre

J'aime bien la musique.    

Rebonjour à tous ,
 
Les freins Vbrakes de mon Spé Hardrock Sport (2010 ) m'exaspérant de leur efficacité moyenne , et les gommes arrivant  bientôt en fin d'utilisation , je penche pour carrément passser en freins à disque :
Bien qu'il y a les fixations sur cadre et fourche , les roues actuelles n'ont pas les fameux 6 trous :x .
 
Ducoup pour passer en disques , en plus d'une paire de freins+rotors ( surement des Avid BB5/7 si je trouve ou équivalent , Juicy? ) il faut que j'achète aussi des roues avec les fixations disques , d'après ce que j'ai vu il y en a pour 100€ mini pour une paire de marque . En gros j'avais vu qu'il y en aurait de 150 à 200€ , un bon investissement pour ce VTT entrée de gamme ( payé 360 soldé ).
 
Avez vous des bon plans , des conseils , dois je laisser tomber l'idée des disque vu le cout par rapport au vélo  , changer juste les gommes , ... etc
 
Sachant qu'évidemment je nettoie les jantes après chaque grosses sorties ( traces de gommes dessus ) , le terrain pratiqué est peu de route , beaucoup de sol gravillonneux , sableux , rocailleux ( les corbières quoi ) ...

Si tu veux passer aux disques, plutôt que de prendre des bb7, oriente plutôt sur des hydrauliques corrects genre avid elixir.  
Pour les roues, compte plutôt dans les 150 euros pour une paire de roues basiques. Soit un total de 250 / 300 euros pour passer en frein à disques, et dans les 40 / 50 euros pour les 2 gommards.
Ta fourche a des fixations pour frein à disque mais elle n'est pas prévu pour une telle puissance. Elle va finir par prendre du jeu et risque d'être HS assez rapidement.
 
L'upgrade peut être une bonne idée si tu comptes petit à petit upgrader tout le vélo, pour finir par changer de cadre / fourche. Sinon tu peux trouver pour 400 euros de très bonnes occas, qui sont déjà largement mieux équipés que ton spé.
 
Si tu roule souvent dans le sable, c'est normal que tes vbrakes soit pas super efficaces : le sable bouffe les patins à une vitesse hallucinante.

la vidéo d'un pote à propos de la solidité des TDS télescopiques ice lift.
 
Pour info, c'est arrivé à sa 2em sortie, les butées en plastique étant trop faible pour tenir la selle :
 
http://vimeo.com/30857323
 
 
 

 
c'est sur un lapierre non?

 
 
Oui, un Zesty.    

On devrait scinder le topic en 2 : une partie VTT, et une partie "lapierre" pour se poiler avec tous leurs déboires
 
PS : merde, j'ai 1h d'avance

Salut les gens , je debarque dans le topic  
Etudiant 25 ans sur Amiens je viens de faire l'acquisition (1er VTT) d'un Lapierre 300 Tecnic de 2010 !

J'ai fait une recherche sur le topic au sujet des antivols (je l'utiliserai en ville aussi) et il en ressort que vous conseillez 2 3 antivols  dont le Bordo Granit qui coute quand même 90€ !
Sachant que j'ai eu mon VTT a 150€ ça fait un peu mal au derch  
Par ailleurs c'est le prix du U certifié SRA pour moto ! donc pas n'importe quoi quand même.
Vaut mieux quoi , un super U velo ou un U/chaine à gros maillon de motos Scoot?  

Quelqu'un utilise ça aussi pour eviter les vols de roues/selles http://www.pitlock.com/ ?

Merci  

perso je suis pas fan du U pour les vélo, mais bel et bien du "metre dépliant".
Pour la simple et bonne raison que souvent tu ne peux pas prendre roue + cadre + poteau avec un U
Après t'es pas obligé d'utiliser le bordo granit, il y a un modèle équivalent au bordo classique chez trelock : ici
 
 
Pour info, ton U pour moto sera plus solide, mais il pèsera aussi 4 ou 5 fois plus lourd.

Le fait qu'il soit depliant n'augmente pas la probabilité de casser?    
Et quid de la chaine a maillon?    
 
Sinon le poids à la limite spa trop génant pour de la ville  

la chaine à maillons est un des trucs les plus simple à forcer, j'ai jamais eu confiance en ces trucs là.
Je suis amené à couper pas mal de cadenas (des clients qui paument les clés, forcément), et aucun cadenas ne m'a resisté pour le moment.
 
Le plus fun c'est que tu peux sortir la meuleuse devant une place remplie de terrasses de café, il n'y a pas UNE SEULE personne qui viendrait te déranger...

Même du Abus?

J'ai vu pas mal de reportages dont celui ci http://www.dailymotion.com/video/x [...] artie-1_tv et ça a l'air tellement vrai  

Bon vais investir dans un U depliable avec un petite alarme qui va bien jpense alors  
Merci  

Look un oeil à la fin de la 1ere partie du reportage que j'ai posté    C'est juste impressionnant

Pour l'alarme, y a celle de DX à pas cher.  

Oué j'ai vu sur le topic SFBA  http://www.dealextreme.com/p/vibra [...] ypad-27127  

pour les pneus que pensez vous de ce montage
 
avant
MAXXIS Pneu ADVANTAGE 26x2.10 LUST Souple tubeless
arrière
MAXXIS Pneu IGNITOR 26x1.95 LUST Souple tubeless  
 
avec du notubes pour les crevaisons
 
ou bien je prends des pneus non tubeless + notubes

ben disons qu'un pneu tubeless est plus rigide, et a un meilleur comportement qu'un notubes, ça peut jouer si tu comptes vraiment prendre de gros appuis, et si tu comptes mettre une pression super basse

Prêt pour l'hiver
 

combien? acheté sur le site de la photo?

 
Sur la baie électronique. 149$ fdp compris pour la version 1800 lumens (au lieu des 1400 pour la version classique).

Livraison du fuel Ex confirmée pour demain après midi
l'attente est longue