Reprise du message précédent :
 
Tu peux peut-être retourner la potence si d'origine elle pointe vers le bas...ou alors utilise les entretoises si la longueur du pivot le permet...
 
Ou bien achète le vélo une taille au-dessus, parce que 3 cm c'est pas rien...

Y'a pas du XXL?

 
Non mais si tu prends plus long tu seras moins haut. Surtout que tu as déjà du 15°.

 
Ouaip , il faut prendre une potence avec plus d'angle surtout , et vérifier qu'elle est bien au plus haut possible par rapport au pivot de fourche  

Ca va être laid...

 
Il peut aussi prendre une cintre semi-relevé
 
 
 
Les trucs ajustables c'est vraiment pas top , du poids en plus , de la rigidité en moins ...  
 

Les désanvatages étant le déjantage plus facile, l'entretien quand il y a plus de latex (environ 6 mois après) et la nécessité d'avoir un compresseur? C'est ça?

Les deux trucs qui ressemblent à des valves à droite ce sont les fonds de jante... Comment ça marche exactement? Il paraît que c'est plutôt dégueulasse à l'entretien...

 
Sérieusement, si tu n'as pas de cintre semi-relevé, c'est encore le plus simple et le moins onéreux.
Changer une potence signifie démonter la fourche (ou presque), et déposer le cintre.
 
Déposer/reposer les commandes n'est vraiment pas compliqué.
Et en changeant le cintre tu gagneras plus rapidement les cm qu'il te faut.
 
Sinon, tu as ça aussi :    
http://www.decathlon.fr/potence-id_8060642.html
http://www.itinbikes.com/PBSCProdu [...] PGFLngID=0
 
Edit, j'avais pas vu que tu avais déjà reperé les potences adaptables.

 
+1 pour tout , le plus chiant quand tu change de cintre c'est les grips , si ils sont bien collés ça peut être un peu lourdingue à retirer , l'astuce consistant à injecter de l'eau+liquide vaiselle sous le grip  

 
Soufflette à air sous la poignée, pour enlever et remettre y'a rien de plus efficace, sans savon, liquide ou autre
Perso j'ai pas de compresseur, je le fais avec une bombe à air style informatique et ça marche tip top.

 
Merci pour l'astuce    
 
(ça me concerne plus , j'ai des grips avec serrage   )

Pareil Lizardskins

Avec un compresseur, tu enlèves les grips en 10 secondes  
Un petit coup de soufflette sous le grip et hop, il part.

grillé

t'as un cintre OS ou normal?

31.8, c'est OS et la potence que tu montre est une normal deja...

bon je suis toujours à la recherche de mon vtt
j'en ai mal à la tête à force de comparer prix, site etc...
 
que pensez vous de ces vtt's
 
ce mag en 2h je peux être chez lui
http://www.cycles-mari.com/centre. [...] dos2=velov
 
les autres c'est vpc
en TS
http://www.mtbikers.com/StoreFront [...] TASX55G11/
 
en SR
http://www.mtbikers.com/StoreFront [...] TTFLX8011/
http://www.mtbikers.com/StoreFront [...] TKULDLX09/
http://www.mtbikers.com/StoreFront [...] SE9500N11/
 
par contre que valent merida, ghost etc... le matos j'arrive à voir les différences entre les différents VTT, mais pour ce qui est du câdre je suis à la rue.
 
merci pour vos réponses
 
pas trop dur de répondre à un boulet    
 

avant de regarder les vélos tu dois choisir entre TS et SR. Une fois que t'aura fait ça, le choix sera facile puisqu'il suffira de comparer ce qui est comparable!

je penche plus sur un SR

T'as ça aussi : http://www.chainreactioncycles.com [...] elID=58985    

Niveau cadre j'y connais que dal, mais avec ton budget tu peut être exigent sur les équipement: fourche faut du Reba mini, groupe XT, ...  
Le Kona et le Ghost que tu montre ont l'air pas mal, par contre les Trek de Culture Vélo sont carrément à la rue avec un équipement bien en dessous

Vu le budget je dirais plus ça! http://www.chainreactioncycles.com [...] elID=58986

Aussi.    
 
 

il est bien équipé fourche sid c'est bon ça non ? les freins aussi.
mais je ne trouve pas d'info sur les roues.
c'est cool d'avoir vos avis je n'avais même pas remarqué ce vtt en surfant sur ce site.
 

UN est la marque accessoires SUNN, (roues, potence, cintre....)
 
Le vélo est plutôt bien équipé pour ce prix.
Si tu as un doute sur les roues, dis-toi que cela ne peut pas être une catastrophe, que ce sera certainement mieux que des roues D4, et qu'il ne t'en coutera "que" 200 à 250 euros dans un an ou deux pour monter des roues de qualité si celles-ci ne te conviennent pas.
 
Ce vélo me faisait de l'oeil il y a un peu plus d'un an. Il aurait été à ce prix, il était mien.  

IGNITOR 2.0  A L'ARRIERE
NOBBY NIC  DEVANT
 
C'eST BIEN COMME MOntAGE POUR LA BOUE

 
?

Les Sid c'est la gamme compet / haut de gamme XC de Rock Shox il me semble!

BOF Y4A MIEUX GENRE LE DIRTY DAN§§§

C COMMENT LE NOBBY NIC DEVANT?  
 
Jamais roulé avec ca!  
 
j'ai toujorus été chez CONTI !

J'ai reçu mes pneus (schwalbe roro +rara)
 
Pour le sens de montage   :
 
A l'avant je mets le roro avec la flèche du "front" qui va vers l'avant (dans le sens de rotation de la roue)
A l'arrière je mets le rara avec la flèche du "rear" qui va vers l'avant (dans le sens de rotation de la roue)
 
J'ai bon?

Ça va mais l'enveloppe est vraiment trop souple, tu peux pas concilier basse pression et grip, le pneu roule sur la jante tellement il est est mou, avec une version snakeskin c'est ptete mieux, je sais pas.

 
C DE LA MERDE c'est ca?

Y'a pire mais y'a mieux aussi

 
pour sunn, il n'y a pas de pb au niveau SAV ?
je croyais que la marque avait déposée le bilan.
 
comment faire si par exemple j'ai un souci avec le cadre

Déjà, si tu as un souci avec le spad, tu passes d'abord par CRC qui lui s'occupera du SAV.