Reprise du message précédent :
(et j'étais déjà en notubes sur la XM719 )

t'es probablement entre 2 tailles, je dirais L dans la plupart des cas, mais il faut essayer le vélo a mon avis

Good luck alors!

j'ai les lunettes photochromiques de chez decath. celle a 30 et qq euros.
elles sont pas tres jolies, mais tres confortables, legeres, elles tiennent parfaitement en place et quand aux changement de luminosité, je n'y fais meme plus attention. la transition ne se ressent pas. bref, j'en suis tres content. que ce soit en plein cagnard ou en sous bois, je vois parfaitement.
je vois pas pourquoi je reviendrai a des lunettes classique.

Belles reducs sur alltricks.fr j'ai meme vu du plus de -50% des RS REBA RL a moins de 300€

heu si : nouveau concept Ice Tech (avec les ailettes sur les plaquettes), et tout le frein est repensé.

Mais ça, c'est valable pour tous les freins : un etrier 160 AR, tu les mets à l'avant, ça donne du 180, enfin avec le meme adaptateur.
Et puis les vieux Magura en IS sont p'tetre spécifiques non?

Bof, faut jamais regarder les prix barrés, ça peut etre peut-être les prix en boutique, mais celui qui achete sur le net se fout des prix en boutique. Une reba à 270€ environ, c'est toute l'année.

Comme d'hab : passe chez un bouclard pour en demander un en prêt pour un weekend, tu sauras a quoi t'en tenir...

Vu ta taille ça doit se jouer a très très peu et dépendre des marques et des modèles...

Bah quand je passe de l'ombre a la lumière, il faut bien 10s aux verres pour s'adapter, donc je suis ébloui pendant les 3 premières secondes, le temps que mes yeux s'y fassent (comme quand j'ai des verres transparents)

Pour les passages d'ombre, c'est plus chiant, parce que j'ai la aussi un lag de 10s... Et 10s c'est long... Très long... Surtout quand tu ne vois rien.
Bilan, j'enlevais les lunettes en rentrant dans le bois, pour les remettre quelques secondes plus tard...

Le photochromatique passif est pour moi inutile. Idéalement il faudrait une mini batterie intégrée avec des verres a cristaux liquides, et un capteur de luminosté pour piloter le tout.
Et la niveau lag, on serait a quelques milli-secondes... Largement suffisant pour éviter de stresser la pupille.

C'est ce qui est utilisé sur les lunettes obturantes pour les écrans 3D, ça reste Leger, c'est vraiment rapide (obscurcissement complet a 120Hz), et en plus relativement autonome (plus de 40h d'autonomie)

Plutot un L !  
J'suis plus grand que toi, et les XL sont trop grands.

Glaps, j'ai pris pour 181cm un L, ça ira?

Bah quand tu le sais, ça parait naturel.

Mais a la base c'est pas trivial d'avoir un standard différent entre l'avant et l'arrière....

Je fais 1.80m, je roule en L, le M est trop petit (je suis écrasé sur le cadre, rapidement mal au bas du dos)

Oui.
Pour ton TVT, ou tu as changé ?

enfin tu as p't'etre raison, parce que j'ai jamais testé de mettre un etrier avant à l'arriere (ou inversement). Finalement, je ne parlais que pour un adaptateur. D'ailleurs, quand on y reflechit, c'est assez bizarre : sur des fixations IS de 51mm sur une fourche et sur un cadre, comment un adaptateur identique peut ne pas donner le meme eloignement (+20 à l'arriere) suivant qu'il est à l'av ou à l'ar ?

l'éloignement de l'axe de roue avant de la perpendiculaire de la colonne de direction, pour que le vélo soit plus stable, c'est de la que vient les 2 cm.

Bonjour à tous,
 
Ca peut se revendre combien ces pièces :
- Une fourche Fox Talas RLC de 2008
- Une paire de Crossmax ST 2009
 
Merci d'avance

Petite question bonneterie. Vous avez un cuissard ou un short (avec le cuissard dedans?) J'ai toujours roulé en cuissard, mais j'aimerais bien essayé un short vous connaissez des modèles sympa?

je dirais la paire de roue pour 400 euros
 
pour la fox je passe mon tour, je connais pas trop fox.

 
Ok merci, alors je crois que je vais vendre en pièces mon vélo. Pour les intéréssés, je vends ma paire de Crossmax à 400

Dans mes recherches de fourche, ma Talas Fit 2010 était clairement une affaire en or à 385€.
Tribe vendait une RLC classique de 2009 à 350€, neuve.
Jette un oeil de toute maniere sur les annonces identiques existantes, mais maxi 300€ je pense. Je dirais meme plus pres des 250€ mais si tu vois des annonces plus cheres, te gene pas

La paire de roue, j'aurais dit dans les 300€, tout en sachant que les XT neuve à 280€ sont presque équivalentes, donc à voir dans les 300€ pour les fans de Mavic.

 
J'utilise des shorts Fox, sergeant et baseline...

Beaucoup trop chères tes jantes, 400€ c'est le prix du neuf pour des 2009 qui auraient dormis dans un grenier mais pas le prix pour du matos occas

Oui 400€, c'est ce qu'on trouve en neuf sur probike & co. Apres, un pigeon sur PA non au courant des prix VPC, ça peut passer

Les Endura sont pas mal, mais je ne supporte aucun sous short (enfin du moins à l'essayage). J'ai trouvé les sous short Kenny, plus court et moins compressant.

je pensais que ça valait plus cher que ça les ST.

bah les 2010 ou 2011 ne descendent pas bcp, tjs à 600€, mais les 2008 ont longtemps été à 400€ en VPC.
En meme tps, à 600€, c'est un peu de l'arnaque

 
Ah oui, tu as fait une super affaire à 385€, quelle idée de casser les prix de l'occasion comme ça
 
 

 
Je me disais aussi pour les ST, c'était vraiment un très bon prix.
 
 
Les miennes sont beaucoup restées dans le salon justement, avec la fourche

la distance n'est pas la même entre l'axe de la roue et le support de frein.
(faut mesurer sur un cadre et sur une fourche)

Bah j'ai l'impression que mes Decat pas cher sont plus rapides que ça ou peut être que l'amplitude chromatique est moins importante car je ne suis jamais gêné

Très content de ces lunettes

Pourtant quand ça va pas je sais le dire...

Toujours au sujet des purges et raccourcissement des gaines sur AVID JUICY 5 : J'ai trouvé les olives de raccourcissement mais pas de "BANJO" c'est quoi ce truc au juste

c'est la vis pointeau qui rentre dans la durit.

Oui j'ai mes avid avec une boite mais il y a pas de banjo de rechange dedans. Faudrait que je regarde dans la boite de bleed mais il me semble pas non plus?  
 
sinon pour les sobre man, vous l'avez trouvé ou le derrailleur avant en 28 ?

T'en trouves en XT des dérailleurs en 28 (au moins chez CRC)

normalement tu as tout ce qu'il faut pour raccourcir avec le kit de purge:
 

 
Il y avait également le même petit sachet dans la boite de mes Elixir CR

Bon mon matos est à 250 kms d'ici j'irais jeter un oeil dès que possible.
Merci

Ah je dis pas le contraire...

Pour moi elles n'ont une utilité que lorsqu'il fait très très lumineux, pour épargner les yeux... et uand il fait très très lumineux, elles sont inopérantes.

Effectivement leur relative lenteur est moins génante quand il fait assez beau (mais pas un soleil de plomb avec +35°), mais dans ce cas je n'en ai pas vraiment l'utilité et je ne suis pas gêné avec des verres semi-teintés simples.

+1

c'est ça :
http://www.chainreactioncycles.com [...] elID=14492 (2,30€ pièce, FDP gratuits)

il t'en faut une par durite si elle n'ont jamais été raccourcies par le passé.
si c'est le cas, tu devrais pouvoir l'extraire sur la durite existante.

J'ai besoin d'acheter plusieurs trucs sur le net :
 
dont des protections pour cadre
Les frottements des durites commencent à attaquer la peinture du cadre de ma copine... je cherche donc un moyen de le protéger.
Sur mon Epic, j'avais des manchons en mousse traversés par les durites, aux endroits "sensibles".
Ca fonctionnait très bien, mais c'était assez encombrant (pas génant sur l'Epic, plus sur le FSRxc où les durites passent sous le top-tube le long de l'amortisseur).
 
En plus je n'arrive plus à en trouver chez CRC ou barracuda
Chez CRC j'ai par contre ça : http://www.chainreactioncycles.com [...] elID=46603

 
Ca fonctionne bien ?
Ca ne se bouffe pas trop vite ?
 
 
adaptateurs de freins
Là c'est plus une question subsidiaire... son VTT est équipé de freins Shimano Deore M525 d'origine en fixation Postmount, avec disques 6 trous en 160mm.
Les freins fonctionnent très bien, ont une attaque franche (plus que mes Juicy ultimate en 185mm )
mais... ce sont des Shimano, et j'ai tout ce qu'il faut pour entretenir... des Avid ! (kit de purge + Dot5).
 
Bref, je me demande si au lieu d'acheter des adaptateurs PM -> IS et IS -> PM si j'échange ma fourche F100 RLC (IS) par sa Reba SL (PM), je devrais pas mieux en profiter pour revendre les freins et prendre l'équivalent en Avid (des Juicy3 ou Juicy5 suffiront amplement... quoi que les Juicy7 ne coutent plus rien d'occasion aujourd'hui)
 
A votre avis... je craque ? ou ça parait cohérent comme approche ?

prends des elixir 3, moins chers et plus trouvables que les juicy maintenant je crois

bon alors en fait tu me conseilles de craquer toi    
 
et moi qui comptais sur vous pour revenir dans le droit chemin  

Clair que pour les freins, hormis les Elixir 3, tu vas lui faire un downgrade (sauf bonne occas sur d'ancien Juicy haut de gamme).
Mais pour la purge des Shimano, c'est bidon : tu vas demander deux seringues à l'hosto/clinique/pharmacie pour une poignée d'euro, voire gratos si elles sont périmés, et il suffit d'un flexible qui vient sur l'étrier.
PAs de vis, pas d'embout, rien.
Et dans le meilleur des cas, t'auras p't'etre rien à purger avant des années.
 
Pour le scotch, j'ai acheté du 3M chez FeuVert, à 14€ les 10m un truc dans le style, c'est costaud, j'en ai mis partout sur le Spam.

Je ne dis pas que c'est pas bidon, je dis juste que j'ai pas envie de me faire ch*** avec 2 kits de purge, un bidon d'huile minérale, des autres plaquettes (quoi que si je lui prends des Elixir, elle aura d'autres plaquettes que moi).
 
pour la vente des Shimano, je vois des paires de M485 à 75€, et des M775 à 90€.
je pense donc afficher les M525 à 80€ avec disques et plaquettes récentes (il me semble que le gars m'a filé un kit neuf en rab, il faudra que je vérifie)... on verra si ça part...
 

ah ouai... bonne idée !!!

Du gaffer sur tout le vélo, ça protégera des chutes.

c'est 450 en neuf ou 350 en occaz des 2009 en ce moment (cherché la semaine dernière)
et trouve des XT axe de 15 (qui sont les equivalentes, et encore, plus lourde) a 280€...

et autant les SLR c'est pas top pour le prix, autant les crossmax SX et ST, niveau rapport qualité / prix / solidité, il y a quand même pas grand chose