Reprise du message précédent :

han

Ta copine roule dans la boue ?

Ou roule tout court ?

Si je l'emmène dans un plan galère je vais la dégouter donc c'est pas la peine, ça serait contre productif

Départ cette semaine pour http://www.gotland.net/files/Resor [...] ta-495.gif
 

 
5 jours sur place en "autonomie" et à vélo pour faire le tour de l'île. J'espère un temps OK sinon les jours et les nuits risquent d'être longs

nan mais t'as dit que t'évitais la boue non? quel rapport avec ta femme

Oui, et j'ai déjà vu pour de l'aide. De toutes manières, je laisse le projet de coté, budget trop important pour un montage perso !

Sion, sortie XVTT sur la Sainte Victoire ce matin, diffcile : sous un soleil de plomb malgré un départ assez tôt, j'ai galéré dans les descente, avec une chute dans la rocaille à la clé (perte de l'avant pour rouler "propre" ), et aucun feeling dans la roue avant (surtout après la chute). Quand on roule dans de la caillasse comme ce matin, c'est infernal..
Dans les montée, également infernales, et bien raides (14.5kms de single pour 700m de D+...), j'ai franchement galéré...

Heureusement que l'ambiance "XVTT" de la sortie était excellente comme d'hab !!

PS : Je me suis même fait courser par un gros chien en liberté à la fin : heureusement que je l'ai vu avant et que j'ai pu me préparer et passer le gros plateau juste avant !

L'avantage quand tu a du temps et que tu sais ce que tu veux comme pièce, c'est que tu peux suivre les promos du web et faire de bon coup petit à petit. Ca permet de faire de bonne économie.  

Tu me parlais du vélo de ma femme

 
Même en optimisant au maximum, ça va être un budget de 3800 €, voire un poil moins, pour un équipement "classique". Ca n'en vaut pas la peine...
 
Puis il faut d'abord que j'améliore la technique avant d'envisager un spad à 4000 €...

En remontant le vélo, je viens de m'apercevoir que j'avais un espace énorme au niveau de mon jeu de direction.

J'ai tenté de prendre une photo malgré l'éclairage pouri :

Je ne sais pas depuis quand c'est le cas, mais je pense que cela ne peut être que très récent...

Un diagnostic ?

Le problème est réglé  

J'ai un FSRxc Pro dans la cave, à coté du petit Epic...  

Ma copine va pouvoir m'accompagner... OH MA GAD !!!

EDIT : pour les parigos : si il y a l'un d'entre vous qui a une paire de pédales plates en RAB, je suis preneur...
Le spad a des pédales SPD (du Shimano M520 il me semble), mais ma demoiselle n'a pas les chaussures auto pour aller avec
(et de toute façon dans un premier temps mieux vaut rouler en plate...)

@johnny-vulture : une fois les pédales plates montées sur le FSRxc, j'ai une paire de pédales + une paire de chaussures (mes anciennes decathlon, taille 41) à te passer pour que tu puisses tester en prenant ton temps

Bel achat.  
 
Il reste les modifs à faire.  
 
 

Bondour!

Connaissez-vous une bonne paire de pédales plates pour un prix modeste?

Bleu ?
 
 
 
 
 
 
Je te le repeins en rose gratuitement si tu veux.

Craquage là !
Certes, il y a quelques carbones assez confortable, mais ce ne sera jamais du niveau d'un titane (sans oublier qu'il peut y avoir aussi des titane inconfortables, tout est histoire de conception).
 
Après, tu as quelques titanes plus "fun" : Altira peut personnaliser le logo en couleur, j'ai vu d'autres marques avec des tubes peints, donc je pense pas que ce soit un probleme.
 
Après, c'est une autre vision du velo : carbone light pour aller vers la perf, titane un peu plus lourd (comme un alu en fait) mais plus différent et exotique, et durable !

qu'est-ce que tu appelles "prix modeste" ?
 

déjà les roues : ce sont des Mavic X223 + moyeu Shimano/Spe.
J'ai bien envie de lui monter mes Roval, comme ça elle aura des roues légères + tubeless
(perso je remonterai mes XM819 sur l'Epic).
 
Ensuite il y a éventuellement un échange de fourches : le FSRxc est équipé d'une Reba SL dual air noire et rouge
J'ai sur mon Epic une Fox F100RLC noire et bleue.
Niveau fonctionnement je pense que c'est kifkif, donc why not pour une meilleure association de couleurs...
par contre la Reba est en postmount, alors que je suis en SI... à voir pour les adaptateurs
 
 
PS : je reviens d'une sortie rapide avec ma miss.
Elle a eu très rapidement un peu mal dans le bas du dos, et également aux poignets, qui sont "cassés" lorsqu'elle pose les mains sur le cintre.
VTT utilisé tel quel, je n'ai touché à aucun réglage du précédent possesseur.
Je n'avais malheureusement pas mes clés BTR pour tester différents réglages, mais je ne sais pas trop par où commencer

• cadre taille S, pour femme de 1.60 à 1.70m (ma copine fait 1.65m, donc ça devrait aller)
• potence de 70mm +6° (pas celle d'origine)
• un bon 3cm d'entretoises sous la potence.
• cintre semi-relevé de 620mm
• tige de selle droite
• selle reculée au maximum.

J'ai de coté :

• une potence de 110mm +0°
• une tige de selle avec un recul de 3cm
• pivot relativement long, avec pas mal d'entretoises en dessous et au dessus, donc moyen de remonter/baisser la prise de la potence.

des idées ?
 
je ramasse les copies dans 2h

Pour de meilleur conseil, il faudrait une photo de la miss sur le vélo, histoire d'étudier la position en détail  

Pour les poignets cassés, soit l'orientation du cintre est trop vers la selle, soit la potence est trop courte et/ou trop haute je présume.

Pour la tige de selle/selle, tu lui fais les reglages classiques (jambe tendu quand talon sur la pedale dans le prolongement du tube de selle et aplomb du devant de la rotule avec l'axe de la pédale), mais ça ne doit pas impacter sur le poste de pilotage.
Seule la non horizontalité de la selle peut peut-etre la projeter vers l'avant et donc causer des douleurs aux bras/poignets.

Pour les roues, les X223 ferait 434g, donc pas non plus enorme. Mais si tu veux l'aider et toi te brider, un echange n'est pas une mauvaise idée en effet (si tu as confiance en elle et qu'elle ne va pas te plier tes rovals sur une erreur de pilotage !)

Description ou photo (dessin si t'es chaud) de sa position sur le vélo ?

mauvais topic

 
J'ajouterais que la position semble trop courte : mauvaise cassure du dos, et mauvaise position des poignets.
A mon avis, l'utilisatrice/teur devait être plus petit(e).
Regarde la position de la selle (avant/arrière) si son séant n'est pas dans le bon alignement, que ses bras sont trop pliés = pas assez de distance entre selle et cintre (amha).
Regarde aussi l'orientation des commandes (freins et shifters) pour les poignets.
Et si tu as une 110 mm, fais-la essayer    
 
Pour moi aujourd'hui, mon pneu neuf (70km) éventré (1cm) sur un caillou   le latex faisait de belles bulles   mais n'a rien colmaté    .
Et en démontant, surprise, un clou de 40mm de long dans la bande de roulement, ...
 
Du coup je me demande si le clou a fait perdre de la pression ce qui a favorisé le déchirement (pneu trop mou), ou pas...

Pour le moment la selle est reculée au max.
Elle a l'air bien horizontale
Le test de la jambe droite est OK
 
Je vais tester avec une potence plus longue, et éventuellement mettre la tige de selle coudée
 
 
J'ai des photos d'elle dans plein de positions
Mais :
1 - je vais me faire TT
2 - c'est pas sur un vélo, donc aucun intérêt
 
   
 
 

avec ses 50Kg je doute qu'elle me pète quelle chose
 
L'avantage des Rovals ne concerne pas seulement le poids brut, mais aussi la nervosité des roues & le support Notubes.

 
Elle a pas fait de vélo depuis longtemps
 
Braiphe, pour le prix, j'entendais dans les 30€, je cherche surtout une bonne solidité et un bon grip.

Tram jurassienne faites:

71km a plus de 15km/h de moyenne.
Bonne ambiance, bon ravito, très beau temps.
Par contre très déçu du circuit, aucun singletrack, pas mal de route Le tout suspendu ne se justifiait même pas.
Sinon, le jura c'est quand même beau!

slt,  
journée aux portes du soleil ,today.
météo au top,pas de pluie depuis jeudi donc ça avait bien séché.
paysage magnifique.
 
au programme:
 3 crevaisons,
1 arret a morzine pour changer de pneus
et 1 roue avant en 8   ,
 
heureusement pas de bobos.en tout cas chapal au mec de mavic (camion de dépannage aux lindarets) qui a redressé la jante comme il pouvait (avait pas de jante en 28 trous),il a fait du bon boulot. .
toutes ces péripéties nous on mis grave a la bourre,arrivés ricraque a morzine pour récup les oeufs pour retourner aux gets.
 
journée au top,bon gros fou rire.

 
Bon, et bien retour sur le mavic wintech alti:
- compte rendu pas mal, je voulais avoir le profil de mes parcours, et ça semble cohérent.
- utilisation pas intuitive, mais on s'y fait.
- le capteur inclus dans l'attache rapide c'est bien, plus rien sur la fourche
- payé 70€ => j'en ai pour mon argent

L'attache rapide est quand même sacrément moche, vive les GPS

 
T'es fou, certains l'ont déjà fait...ils ont eu des problèmes...

Franchement je ne la trouve pas laide, et c'est pas plus moche qu'un capteur sur la fouche...
Et puis le GPS sur le cintre c'est pas non plus hyper esthéqtique je trouve...
Là j'ai mon compteur situé sur la potence, c'est relativement discret...
Et j'adore l'indication du % des bosses que je monte (ou descend)
 
Edit: et va me trouver un GPS à 70€...(un qui ne soit pas merdique bien sur).

J'ai un bruit suspect, quand je pédale mon boitier de pédalier fait comme un bruit de chaine qui frotte. Savez-vous si je serre le boitier de pédalier trop fort, si les billes sont écrasées sur les parois et ralenti le tout ?

Boitier (jetable) SRAM?

Boitier XT

 
Yes, le temps devrait être de la partie avec un soleil visible entre 3h30 et 22h. On va avoir le temps de pédaler

T'aurais pas joué du karcher à proximité?
Je dirais que ton boitier est grippé...parce que trop serrer un boitier faut y aller quand même, non?

Mon boitier a tout juste 100km et jamais de karcher. J'ai ce bruit depuis que je l'ai resserré donc je me demande s'il ne faut pas le desserrer un peu

et il a fait ça dès le début?
Y'a pas un sens de montage sur les boitier? Tu l'as pas monté à l'envers?
Tu l'as graissé au montage?

roulement interne ou externe?

Non non les 50km il a très bien fonctionné aucun bruit rien. Après je me suis dit, qu'il fallait après quelques kilomètres le resserrer un peu (comme les rayons quoi) et depuis ça fait un peu de bazar.
C'est le boitier XT avec roulement externes qui est vendu avec le pédalier SLX.

Je serais très étonné que tu ais trop serré ton BDP...
=> go bouclard histoire de changer 2 ou 3 pièces...
 
Le mécano avisé:
"Oh mais il est foutu votre boitier"
 
"Ah là là puis ce modèle j'ai plus, faut changer tout le pédalier"
 
"Oh puis ce filetage ne se fait plus depuis 2010, et je peux plus en avoir, c'est balot, faut changer tout le vélo"
 
Toute ressemblance avec des évènements réels serait purement fortuite...

le boitier en lui même, a moins d'avoir une force surhumaine et une clé avec une prise de malade et un bras de levier énorme, c'est quasi impossible de trop le serrer.
 
Par contre, la petite "clé" en plastique pour serrer les 2 manivelles ne doit pas être serrée très fort.
Tente de dévisser la manivelle gauche, de relâcher un peu le serrage des 2 manivelles, puis de resserrer la manivelle à l'axe.