Reprise du message précédent :

jaune = doré = saute sur les bases de ton cube et achète-toi un bike noir ou blanc

la couleur "titane brossé" est également acceptée

 
Faut y aller plus fort, travailler l'impulsion.  
 
Pour le champ de bosse, je trouve que le ts est un énorme inconvénient, tu perds beaucoup de vitesse entre les bosses. obligé de rasé comme un porc pour avoir de la vitesse.  
Aprés, j'ai pas un niveau extra en bosse, la ou il me faut 3 coups de pédale pour passer une série, des potes la passe sans pédaler avec une hauteur de dingue.  
Tout ce jouant sur l'impulsion, c'est super chaud de chopper le coup de leur saut en cloche, au début, ca fait peur la façon dont tu parts    

ouais, je suis pas encore au point, quand je donne une trop grosse impulsion je contrôle plus (mais je vais haut et loin ) et ça part de côté donc: s'entraîner, encore et encore

 
Et je peux garder mes accessoires bling-bling ?  

Nan tu me mets tout ça au feu!

Tomber, tomber et encore tomber, la dure loi du dirt  

Le plus dur pour moi est d'arriver détendu sur les bosses.

Edge 605, 705 et 800

 
Alors quel intérêt de changer de (couleur de) cadre ?

Les freins à disque sont en solde chez Btwin pour 43€ les shimano XT !!!
http://store.btwin.com/velos-acces [...] plans.html

Valable !

enfin, x2 + les disques, pas sur que ce soit si avantageux

et recoupé pour l'avant (donc durite à revoir + purge)

Toujours moins cher que sur Furiabike

han, j'achète, j'ai déjà des disques

ce sont des leviers universels droite/gauche?

Le monsieur il a du pour porter aussi, là ce que tu lui montre, au bout de 2km de portage il en voudra plus de ces chaussures!
Tu as les gaerne lapo, ce sont des chaussures fait pour les portages, j'en ai une paire avec des pédales crank brothers, et aucun soucis, la rigidité est moindre que des chaussures 100% de XC, mais ça suffit amplement.
 

Je roule qu'en crank depuis qu'elles sont sorties (c'est à dire fin 2002 je crois), et j'ai jamais eu le moindre soucis (casse, roulements, joints...)
Par prévention je change les roulements de temps en temps et les bagues aussi, et je les entretient régulièrement.
Depuis j'ai prit les haut de gamme (4ti et 3ti), les 3ti ont plus de 3 ans: comme neuve, les 4ti, acheté d'occasion, sont en moins bon état mais roulent parfaitement.
Comme quoi
 
ps: les troll, c'est le vendredi

Bon bah j'ai acheté une SID RLT 339e chez VRV bike. En esperant que le shop est pas moisi.  
 

Mon alligator dans la campagne suédoise
 

Par quoi remplacer mes freins Avid 5 ?
 
Sinon je découvre qu'on est passé en 10v sur les groupes... LOL je suis encore en 9v quel interet?
 

 
marketing  

et rendre la chaîne encore plus fragile aussi et faire que la cassette bourre plus rapidement avec la boue

Plus fragile? peux tu avancer tes propos?

Si je change de groupe vaut mieux rester en 9V ou 10V mon matos route 10v shimano devient compatible (chaine par ex)?

une chaîne 10v est plus fragile qu'une 9v

Car plus étroite   .

ça c'est une LU !

les axes font le même diamètre et les maillons sont les mêmes  

c'est juste les axes qui sont moins larges

d'ailleurs c'est pas un hasard si une chaine 10v fonctionne parfaitement sur une transmission 9v

Ah? oui plus étroite, mais les maillons ne sont pas forcément plus fin...

Sinon, upgrade du Tecnic 700L de ma femme
 
remplacement des roues XTR par mes "anciennes" roues
 
- Olympic triées 320g + AMC + CX-Ray + écrous alu + ligatures : 1361g
- disques R1 vis Ti
- cassette XTR 11x32
 
verdict au peson : 9,880 kg contre 10,200 kg auparavant avec roues XTR, disques XTR et cassette XT
 

 
 
 
   merci, en effet les shoes 100% rigides ne correspondent pas vraiment à ma pratique, je vais aller voir du côté des Gaerne ...

Bon ban ça va il y a pire que moi : j'investis beaucoup moins dans le vélo de ma belle  

Dîtes, j'ai un doute.
J'ai reçu mon compteur wintech d'occase, et il est nickel.
En revanche je me demande si l'attache rapide e-skewer http://www.mavic.com/fr/product/co [...] r-E-Skewer est compatible avec fourche et roues de vtt en 9mm...Est-ce que ce n'est pas exclusif route...?
Les attaches routes et vtt sont les mêmes? Si oui, l'attache mavic est-elle aussi si=olide que mes attaches XT?

 
Il me semble bien qu'on parlait de chaussures de XC...hors en XC je n'ai jamais vu 2 km de portage...

Il passera sub 9 bientôt...

Le multi de Cartemere.
 

Quant on aime, on compte pas

nan mais là, la monte de roues qu'elle a c'est un poil surdimensionné par rapport à ses besoins

Toi tu vas changer de cadre

 
je peux passer sub 9 avec le même cadre    
 
sans trop forcer niveau budget en plus...
 
enfin, on verra si j'ai envie, déjà, j'attends le retour par rapport aux roues, si elle me dit que ça ne change rien, je laisse tomber  

Bonsoir,
 
Petite présentation, j'ai ce VTT (giant NRS 2 de 2004) acheté d'occaz il y a presque 1 an :
http://archive.giant-bicycles.com/ [...] model=9957
 
Avec 2/3 bricoles changées dessus, genre :
Jantes : Mavic X 717
Fourche : Rock Shox u turn air (me souviens plus la ref exacte)
 
 
Bref, j'en viens a ma question  
J'ai trouvé par pur hasard ceci : http://www.chainreactioncycles.com [...] elID=40997
Et comme ça fait un petit moment que je veux faire une révision complète, je me dis qu'il va me falloir des outils... Ce pack est il utile ?
 
D'après ce que j'ai pu voir sur des liens du 1er post (bah oui quand même, faut lire le 1er post), certains des outils de cette mallette sont utiles, et les autres ?

Squoi Sub 9 ?

poids inférieur à 9 kg