Reprise du message précédent :
Il y a trois versions de la 3T, la LTD à 250€ (full carbon), la Team celle que je veux (en Alu), et la Pro la moins cher... Le prix oscille entre 40 et 60€ pour ces deux dernières, donc en vendant ma potence carbone je l'aurais peut être gratos.

Je pensais que tu partais sur la LTD !

 
D'ailleurs JeanY, tu n'avais pas la même potence que moi avant  ?

VTT : monté
 

il est court, budget contenu (reba, roues rcz), mais transmi comme j'aime :
 
twisters X0, der arrière X9, avant force à braser, pedalier 2x10 X9
pour ceux qui demandaient plus haut, ca marche parfitement un pedalier 2x10 avec une transmi en 2x9

Il rend comment ce cadre, je connaissais pas.

c'est tres tres rigide, ca bouge pas
 
drole d’impression la poutre entre les jambes, mais sympa

Ils ont une belle gueule les cadres ouais !

Ca fait très "bloc" flanqué de roue
Dans le genre original je serais plus tenté par le cadre en toile d'araignée.

Pas le même prix !

Ont peu nettoyer ses plaquettes de frein à l'acétone ?

Ultra rigide, non ?  
 
 

Pour la potence, il y a le choix 17° ou 6° je prends quoi ? J'hésite entre une 80 ou 70... Ma selle étant déjà avancé au max.

Ce genre de choix est personnel, comment peut on savoir si tu préfères être relevé ou couché sur ton vélo ?

+1 : on n'en sait fichtrement rien... c'est comme te conseiller une selle  

Bonjour,
 
Depuis que je parcours le web pour chercher des infos sur différents VTT dans les 1000€, je suis surpris de ne pas trop voir d'avis sur les Giant.
 
Sur les différents forum (en fait surtout vélovert), il n'y a pas grand monde possédant cette marque alors qu'ils font des VTT pas mal !
 
Votre avis ?

J'ai mal au cu... rien que de le voir    
 

J'aurais voulu savoir si un triple 10V (un xtr par exemple), convenait a une transmission 9V, ça me permetterais de passer au 10v étape par étape    
 

C'est bête, mais plus tu t'éloigne du "standard" xc/rando qui est une potence de 100/110mm de long, avec un angle entre 0 et +/-6°, tu vas avoir un comportement différent.
Le vélo est fait pour avoir une potence un minimum longue. 90mm ça passe encore, moins tu vas avoir une direction plus vive, moins stable. A toi de voir, mais là, clairement c'est le vélo qui est pas à ta taille si tu prends si court.

On dirait un cadre de route avec des composants XC

Vtt de contre-la-montre???

Je viens de recevoir mon collant de récup' EKOI acheté 59€ sur le site... Le but est d'avoir les jambes moins lourdes en càp le jour suivant le vtt...
Je vous tiendrai au jus...ça peut intéresser ceux qui roulent (ou courent, nagent, etc...) plus d'une fois la semaine...

J'ai toujours un doute sur l'efficacité sur ce genre de produit.

Pareil, mais je veux bien feedback

 
 
Perso leurs vélos ne m'attirent pas, je ne serais pas l’expliquer    
 
 

J'avais une WCS 4axis alu

Meilleur circulation du sang donc ça peut aider certains !

De ce que j'ai pu lire dans la presse/sur le net/des avis d'utilisateurs (j'en ai dans mon entourage) :
 

• Globalement fiable, peu de casses/retours.
• Le rapport qualité/prix est pas trop mal placé (on paie la marque, mais pas outrageusement)
• Niveau géométrie, ils sont réputés pour offrir un bon compromis stabilité/agilité
• Leur système de suspension Maestro (point de pivot virtuel) a très bonne presse
• La finition des cadres est classique, sans plus (quoi que sur les dernières saisons ils se "mouillent" plus avec des tubulaires carrés, des peintures mat, etc.)

Perso si je trouve une bonne occas, j'hésiterais moins à prendre un Giant qu'un Lapierre...

 
Ca vaut quoi les roues RCZ pour un gros loukoum de 90kg comme moi ?

Ah bah y'a pas à douter, je courre parfois avec des chaussettes compressives, et je peux t'assurer que ça réduit les traumatismes et douleurs au mollet...
Après, tous ceux qui utilisent les collant de récup' (pendant une à deux heures après effort) disent que c'est magiquen un peu comme un vrai massage

 
Aprés tout le monde devient sceptiques de tous suite au powerbalance !

Enfaite quand je tends les bras j'encercle le guidon avec mes mains, si je veux tenir les leviers de frein je dois faire un effort supplémentaire.

???
 
  (pour l'image des mains hein ? )

je tenterais pas

mhhh.... cadre trop grand ?    
 
tu as une tige de selle droite ou coudée ?

Bah nan tds droite ta pas vu les photos ?

t'as mis des photos ,?

 
Merci pour ta réponse,
 
En gros, mon choix va se faire je pense entre un specialized et un giant... Encore une fois, c'est le prix qui va guider tout ça.
 
Le specialized Rockhopper a quand même bonne presse donc même le modèle de base pourrait me permettre de me remettre au VTT avec un bon bike :-)

J'ai du les voir mais j'ai pas fait attention à ce détail...
 
Mauvaise nouvelle pour la tds : tu ne pourras pas essayer de grapiller du recul dessus...
Donc ça semble aller dans le sens "cadre trop grand"...

A tarif équivalent, le Giant sera très certainement bien mieux équipé.
 
Chez Specialized, tu paies quand même au prix fort le cachet de la marque... et ce cachet se solde par un équipement parfois très limite sur les premières gammes (genre à 1000€ tu as l'équipement d'un decath à 500€... )
 
L'avantage chez Spe comme chez Giant, c'est que tu peux aller voir les boubous près de chez toi, et en discutant avec eux ils te proposeront peut être un VTT de prêt pour que tu puisses tester (et voir si la geometrie te convient), sous réserve qu'il ait le modèle que tu cherches en prêt....

Il faut penser aussi à la revente et la décôte qui sera moins forte avec une marque comme Spé... qu'avec une marque de Grande Distribution.

Voilà la raison pour laquelle j'ai opté pour un VTT de grande distribution d'autant que la revente est à l'échelle de ce que tu as payé. J'ai acheté un VTT à 600€ en grande distribution je peux le revendre une misère ou même le donner au bout de 5 ans. Alors qu'un Spé ou autre que tu achètes 1200€ tu le revends au bout de 5 ans 600€. Alors la perte est identique...

anéfé