Reprise du message précédent :

Une rustine standard marche très bien sinon, il suffit de bien gratter le pneu avant.
 

Chez moi GLS ça va très bien, faut dire que mon père a sympathisé avec le livreur
 

En ce moment Taupe est bien chargé niveau travail, il a pas du avoir le temps
 

Je crois que tu as pas compris comment la roue arrière marché. A l'arrière, tu fais tout avec la clé de 2.5mm, tu touche pas au reste. Il dois y avoir des vidéos sur youtube.

 
Il faut compter combien de temps pour le montage, en prenant en compte mes deux mains gauches ? Et quels outils sont nécessaires ?
 
D'ailleurs, j'hésite à en profiter pour passer à une cassette de 34...Ca serait l'occasion !

 
Faut faire ça avec tous !

Le montage notube est bien étanche ce matin rien de perdu, il est donc certifier, à 3bars!

çà doit être un sacré bout de bois à 3bars  

Faut que je descende à combien pour bien adhérer en MTB tu pense ?

 
Dépend du terrain et du pilote !

Perso j'aime pas les pneus trop mou (à la JeanY quoi, mais c'est une crevette )
 
Je suis à 1.8bars de mémoire, et je fais dans les 80kg équipé.
Je pense qu'entre 1.7 et 2.1 bars suivant le terrain c'est bien.
 
Après c'est personnel

Je vais mettre 2.5 sur l'arrière et 3.5 sur l'avant (j'ai toujours une chambre latex devant). La je fais un effort, il y a encore un mois, je roulais à 4 bars.

Entre 1.8 et 1.9, pour ma part.

 
t1 j'ai jamais mis autant
 
2.5 en notube c'est qd même dur !
(et 3.5 en chambre j'en parle même pas )

 
je suis toujours à la recherche d'un vélo ...que pensez vous de celui-ci http://www.troc-velo.be/velos-vtt- [...] -18193.htm surtout en comparaison de celui-ci qui me fait de l'oeil http://www.troc-velo.be/velos-vtt- [...] -18148.htm
 
je pense que ça à l'air correct le gros point faible c'est que esthétiquement il casse rien . sinon les composant on l'air correct ....
 
lequel prendriez vous ?
 
merci d'avance  

Ba équipé je dois faire facile plus de 115 kilos, 110 c'est à poil tu rajoute 3 litres de flotte + les 1 kilos d'équipement de secours, et encore 4 kilos pour chaussures, casque, vêtements. Ça me semble pas être exagéré.

C'est bien possible, j'ai du insister sur VV pour qu'il reponde à mon MP, et là j'attends ma facture par mail (oui oui, la meme facture de mes roues d'il y a 9 mois que j'avais jamais eu...). C'est dommage cet aspect là de son boulot honnetement..

Tu nous fais peur avec tes roues notubes et tes 2 mains gauches !
Vu le temps que t'as hésité pour les commander, t'as du lire des tas de trucs sur le montage de pneu non ? Va voir les videos sur le site de Notubes mais en gros :
- un coup de cuter (genre une petite crois) dans le scotch jaune et tu mets les valves (bien vissés pour l'étanchéité)/
- si t'as des pneus neufs, soit tu les montes avec chambre à air pour les faire prendre la forme, soit s'ils sont pas trop leger/trop poreux tu les montes à sec, juste comme ça (perso c'est ce que j'avais fait avec les miens, ils s'étaient degonflé dans la nuit).
- Donc qd la forme est ok, tu montes les 2 flancs des pneus sans chambre
- tu mets de l'eau savonneuse sur les flancs
- Tu gonfles jusqu'au 2 claquages des tringles (attention à la pression max)
- Tu degonfles en laissant bien les tringles en place
- tu demontes l'obus de la valve avec le petit outil (mavic ou notube ou tes doigts ou une pince (attention à pas abimer)).
- valve à 5h ou 7h, tu injectes le latex avec la seringue ou la petite bouteille notubes (un pote a pris une petite capsule de mercurochrome ou dans le meme style, c'est assez fin pour entrer dans la valve)
- tu remontes l'obus
- tu tournes la roue pour avoir la valve à midi
- tu gonfles
- tu agites ton pneu d'avant en arriere en faisant tourner la roue successivement
- tu poses la roue 5 minutes a l'horizontalpour etanchéifier les flancs (tu peux mouiller les flancs pour mieux voir les bulles du potentielle fuite)
- 5 min de l'autre coté
- et tu vas rouler (ou tu regles tes vitesses arriere ) pour finir de bien repartir le latex

Pour les disques, tu veux qu'on t'apprennes à visser 6 vis torx ? quoique, il faut visser progressisvement en étoile (si tu as un Centerlock, bah, c'est comme la cassette, tu y vas fort avec le demonte cassette ou la clé à roulement de pedalier externe, suivant ton ecrou de serrage de disque).
Et comme l'a dit Sunny, tu realignes ton etrier de frein basiquement.

Pour tes pignons, 22/34 avec des notubes, faut vraiment avoir un terrain très très cassant et pentu, sinon 22/32 suffit. J'suis en 24/32 et j'suis sur qu'avec des jambes, ça irait très bien

Je te rejoins, surtout sur son manque de communication (le retard, je m'en fous)

Merci pour la procédure. Deux questions.
Pour l'application, NoTubes propose deux outils :
Le simple http://www.chainreactioncycles.com [...] elID=38755
L'injecteur : http://www.chainreactioncycles.com [...] elID=38825
Le simple suffit ?

Et pour enlever l'obus, leur outil coute 8 €, je pense que je vais le prendre ca m'évitera de casser la valve

A vrai dire, je n'ai pas pris plus de renseignements que ça, le boulot a été bien prenant ces derniers temps. Tellement que je n'ai même pas commandé mes pneus ni le préventif

En 32, je galère un peu : ici le terrain est quand même assez raide...Maintenant, peut être qu'avec un pneu plus roulant et des roues plus légères, ça ira mieux !

Bon bah le 203mm + plaquettes métal, même pas complètement rodé, ça arrache une fois rodé ça devrait être parfait

Sortie ce matin avec Mr johnny-vulture et son avion de chasse... quand on le soupèse ça fait peur  

Donc comme je le pensais j'ai eu un mal de chien à le suivre avec mon Epic Tank
Il a eu de la chance : je l'aurais largué avec un VTT plus léger

pour ma part 40Km porte à porte, avec 440m de D+
je suis lessivé (oui oui je sais) mais c'était quand même bien sympa

440m sur 40km c'est tout plat non?

Assez oui

parce que 11m sur 1km... dans les vosges j'ai du faire le double en 20km ce matin

 
   
 
Faudrait que je t'emmenes un jour faire les 1150m D+ sur 50 km  
 
   
 

JeanY> GPS reçu, tu peux me dire comment enlever le verrouillage automatique de l'écran ?

Dites, je viens de regarder en detail le montage de mon nouveau derailleur par mondovelo.
Je croyais que seules les butees dederailleur n'etaient pas reglees mais c'est pire que ca:
En fait lorsque je suis sur le plus petit plateau et le plus petit pignon la chappe et totalement repliee vers l'arriere et pourtant la chaine et vraiment trop detendue.
Chaine trop longue?
Je passe sur le derailleur avant totalement deregle lui aussi...
J'ai pas envie de retourner chez ces incapables sinon je risque d'en passer un a travers la vitrine

mets toi sur le grand plateau, petit pignon, la chape doit faire un angle à 90° par rapport au sol

Si on prend comme reference la ligne qui passe par les axes des deux petits pignons de la chappe et qui coupe le sol alors non y'a pas 90, elle est trop en arriere.
J'enleve un maillon?

ben ça s'enlève par paire donc 2

Ok, comment je fais sauter le maillon rapide et l'utilisation du derive chaine c'est comment?

Pas de dérvive chaine, à la meuleuse
Méthode approved

Tu pousse le rivet, essaye de ne pas le pousser complètement sinon c'est galère à remettre. Tu le sort juste assez pour pouvoir séparer les maillons mais pas complétement.

il s'en fout il a un maillon rapide (powerlink je suppose), donc il peut tout sortir, y'aura juste à fermer le maillon rapide

J'ai compris, c'est bon!

J'ai pas utilisé le maillon rapide j'ai pas su faire, mais j'ai pu enlever deux maillons je checke et je vous dis.

ben le maillon rapide c'est 10x mieux, là t'as juste fragilisé le truc en re-rentrant l'axe, ça risque de pas être aussi solide que ça aurait pu l'être

edit: enfin pour moi c'est important, je me rappelle encore ma gamelle quand ma chaîne a claqué en pleine accélération, j'aurai pu éviter ça

SRAM et leur powerlink

Oh pt1 j'adore cette selle
 

 
 
Mais je crois que c'est plutot une selle de route
 

mon dieu quelle horreur
 
t'as vraiment des gouts... tuning/kéké

qu'est ce que tu appelles verrouillage auto ?

edit : OK je vois

tu appuies une fois sur la touche power, tu as alors le réglage de luminosité qui s'affiche ainsi que le verrouiller/déverrouiller

 
 
Ouais et j'assume
 
Mon spad c pour le fun pas pour les magasines

 
Ben en même temps, on le savait déjà vu sa voiture
 

Si vous voulez on peut faire un concours de ke'ke'tte sur ce sujet

 
avec plaisir à l'occasion
 
(et sous réserve d'avoir plus de jambes )