Reprise du message précédent :
Si j'ai bien compris c'est compatible avec n'importe quelle roue, non?

Hé au faites comment ont sait si il faut une tige de selle droite ou avec un recule ? Pour le notube tu fais ça avec un compresseur JeanY ?

 
  Quand je pense à ce que j'ai entendu ici même après avoir dit que je roulais avec des tubeless à 1,8...    
 
 
m'enfin, hier, je suis passé de 2,5 à 2,2 bars, pour le confort c'est top, pour le rendement sur terrain dur et roulant, un peu moins.
Mais faut que je change mes pneus, le toro sur le très sec, ça accroche pas assez dans les raidillons.  
Je passe quasiment moins bien maintenant que quand il y avait de la boue    
 

 
non !
 
officiellement uniquement avec les jantes notube
 
en pratique ça passe bien aussi sur les jantes shimano, testé et validé par mes soins, d'ailleurs j'ai une paire XTR qui tourne avec des RoRo en notube sur le vélo de ma femme

 
Oh ?

 
même pas, avec une pompe à main comme ça  
 

 
enfin des fois j'en chie

Après 4 heures j'avais fini par abandonner, l'axe de ma pompe avait rougie, et le pneu se dégonflait plus vite que je ne le gonflais, même avec la technique du savon. Je suis curieux de savoir comment tu fais.

 
Je suis tombé la dessus en fouinant un peu sur le net hier....
 
http://cyclocrampons.free.fr/mecan [...] beless.htm
 
http://nationalmountainbike.com/bo [...] php?t=4143
 
Je testerais peut être un jour....

 
Ah je croyais que ça passait avec tout, du coup je vois pas trop l’intérêt par rapport au TubeLess...

Le poids.

Pas de chance, ça m'arrive de rouler à moins de 1bar, j'ai jamais eu de cas de déclipssage sur les olympics.
C'était pas volontaire, soit c'était sur crevaison, soit le pneu était pas étanche
Il était peut etre mal clipsé?

Soit j'ai pas compris de quoi on parle, soit j'ai pas compris le système, mais ici ils parlent de transformer n'importe quelle jante en tubeless: http://www.notubes.com/Stans-Tubeless-Kits-C12.aspx
 

Oui, ça marche plus ou moins bien (j'ai tué un pneu au montage avec des flaps)
Ca rajoute environ 50g par roue.

Ca marche aussi pour les routes?  
Des tubeless sur mon vélotaff

Je sais plus si les jante ZTR alpha (jante de 700 de route) sont faites pour être utilisé en tubeless ou pas. Mais sinon, c'est pas une très bonne idée, car tu vas utiliser des pressions élevé dans un petit volume, ce qui augmente le risque de désjanté, et réduit l'éfficacité du latex.

Je crois qu'il s'agit juste de jantes normales mais assez légères.

edit: "Can be used tubed or tubeless"

Ça va pê vous paraître con comme question mais vos parcours vous les préparez comment?
 
Carte IGN
Internet avec google maps?
GPS?
 
Suite à vos conseils je vais changer de pneus..dernière expérience samedi..L'alligator arrière et le country mud à l'avant saturés de boue...
 
On y va pour du Medusa en 2.1 avant et arrière ou du rocket ron 2.1?
 
J'oubliais de préciser que dans les chemins de terre du coin (Nord de la France) j'adorais taper des pointes de malade

Le medusa a moins de faire des circuit 100% boue, il est nul
Pour la carto, les cartes ign sur pc sont bien, couplé avec google map parfois. Les carto GPS sont pas assez précise (c'est des cartes 100% vectorisé)

Et pour la préparation des parcours il y a plusieurs méthode. Soit tu regardes des parcours fait par d'autres avant. Soit tu découvre toi même en roulant et là quand t'es carbonisé et "perdu" (que tu ne sais pas s'il vaut mieux pas faire demi-tour ou continuer car tu ne connais pas la distance encore à faire) c'est le pied.

 
En gros ici c'est gravillons, flaques, bouillasse par endroits mais on s'en sort, pavés (ben oui itinéraire Paris Roubaix) et coupures macadam

 
Je crois que je vais garder cette méthode dite traditionnelle !
Tant pis si je me retrouve devant un champ de blé au final ou un pont (j'ai déjà eu le tour) détruit !

 
Je monte dans le bus et je suis les mecs qui y sont

Bonjour à tou(te)s
 
Tout nouveau sur ce grand forum, j'aurais besoin de votre aide    
 
J'ai acheté il y a quelques jours un VTC chez Décathlon (un Riverside 3 pour homme) et en pédalant, j'entends un bruit régulier, mais surtout particulièrement agaçant à force   On dirait que ce bruit provient du cadre, mais tout paraît bien serré et en place    
 
Je ne suis d'ailleurs pas arrivé à trouver l'exacte origine de ce bruit, même si j'ai remarqué qu'il paraît lié à mon pédalage : il est régulier quand je pédale, mais en faisant tourner le pédalier à vide, je n'entends rien    
A faible vitesse (au pas) rien non plus.
 
J'ai essayé d'enregistrer le son en question avec un iphone, de façon à vous le faire écouter, si par chance vous arrivez à l'identifier. On entend un peu le bruit de l'air, mais le "cloc cloc" en question est audible   C'est ici : https://rapidshare.com/files/460256254/Memo.mp3
 
J'ai lu sur d'autres forums que ce genre de bruit pourraient provenir du pédalier, mais à l'écoute du mp3, qu'en pensez-vous ?
 
Un grand merci par avance pour votre aide  

mets toi en danseuse sur les pédales tout en freinant du frein avant, si tu entend un grincement lorsque tu appuies sur les pédales, c'est soit le boitier de pédalier qui manque de graisse, soit l'axe de tes pédales (ce qui reste beaucoup plus rare).
 
Si ca ne te le fais pas en danseuse, ça peut être un craquement sur la tige de selle (serrage du charriot ou collier de selle).
 
 
Si ton vélo est neuf, ramène le chez décath en expliquant le problème, ça doit être pris sous garantie. Un boitier de pédalier ne doit pas grincer sur les premières semaines d'utilisation, à moins qu'il ai un défaut.

Merci pour ta réponse, aussi rapide En danseuse, je n'ai rien remarqué  

Je vais regarder du côté de la selle   n'étant pas vraiment un poids plume  

 
 
Méthode de barbare    
Mais ma méthode préférée    
Hier, grâce à cette méthode, j'ai atteint pour la première fois depuis longtemps la barre des 60 km en une sortie.  
Putain de forestiers qui ferment certaines parties    

vu que J'AI un axe de 15mm à l'avant j'ai pas besoin de l'attache de devant, ça intéresserait quelqu'un ? Spa encore commandé.    
 
http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.d [...] 97.c0.m619

Couleur moche et cher.

Au moins c'est léger, et solide! Et aussi original, tout le monde à du KCNC.

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dl [...] 0742819662

Moins cher et léger. Ils sont dans la boite au lettre mais je n'ai plus de clefs pour l'ouvrir là.  

J'ai vu hier, mais c'est une marque inconnu. Donc fiabilité compromise...

Oui enfin j'irais pas les conseiller à une personne un peu lourde

 
Ca va alors, lanimal il est pas un peu lourd.  

Les Token ça ira il y a pas de limites de poids ?

J'aime pas la forme de l'axe, l'axe titane est en forme de x

Souvent je regarde mes parcours vite fait sur google maps mais une fois sur le terrain ça ne se passe souvent pas comme prévu.
Hier j'me suis fait courser par des boeufs, j'ai du balancer le velo par dessus les barbelés suivi d'un roulé sous la cloture. Ces pédés m'ont vu m'aventurer dans leur pré et m'ont attendu au retour quand j'ai du rebrousser chemin quand j'ai vu que j'étais coincé (ce qui n'apparaissait pas sur google maps a première vue).
Le plus souvent c'est les chemins de forêt qui semblent praticables sur google maps mais qui finissent en cul de sac dans la réalité.
mais bon ça fait le charme de ces sorties aussi    

 
Au putain
 
T'avais pas un desert eagle pour te faire respecter Spetnaz ?

c'est une blague ?? des boeufs ?!

perso j'suis sorti en fin de matinée : 2 chiens attachés qui m'aboyent dessus par supprise, j'en ai insulté tout le lotissement et fait demi tour....et un con de chat qui se jette sous mon pédalier, j'ai senti son corps tapé un peu, mais ouf, rien n'a giclé (mon bash a du lui sauver la vie !).
Par contre, respect aux vaches et aux chevaux, peace and love, qui n'emmerdent pas le pauv' vététiste sur son chemin public

Eunuques  

Il y a peu on s'est retrouvé face a un beau sanglier bien gros dans un bois....après un temps d’arrêt il a changé de direction....ça surprend