Reprise du message précédent :

 Oups, ça la roue est voilé lol
 
Donc ouai c'est ce que je me disais pour le rayon bosselé, à le changer.
 
Sinon Axe du moyeu tordu ? Comment le voir dans ce cas là ?
Je vais ramener le vtt, chez un vélociste pour en être sur et certain du problème.

nan, mais si le disque touche, c'est probablement le disque qui est voilé, tes rayons bosselé n'ont aucune influence

   
 
Et puis même un rayon bosselé, du moment que la roue est droite (ca se rattrape avec une clé à rayon), pas de soucis.  
J'ai un rayon bien tordu sur une roue (un ami qui a tenté un dépassement   ), j'ai posé la question au stand mavic comme ca, le mécano "la roue est pas voilée, pas de soucis   "  

Le rayon est tout de même fragilisé non ? Ne vaut il pas mieux le changer quand possible tout de même ?

Quand je vois comment il faut les tordre pour les mettre en place, je me dis que c'est pas dans ce sens la que ca va posé un soucis.  
 
 

Je vois peut être mal ce que vous appellez bossellé alors.

 
Il s'est prit une pédale, c'est une roue avant  

 
Tu comptes faire de la rando pépère dans le sud?
Parce que très sérieusement 2.1 ça fait un peu juste, surtout à l'avant, si tu commences à t'attaquer a des belles descentes bien défoncées.
Si c'est pour être crispé comme pas permis parce qu'on se sent pas à l'aise sur un nouveau terrain ce serait dommage..
 

 
Ok, s'est comme ça que je voyais les rayons.
 
Donc si ça ne fait rien.

je dirais qu'un bon tensionnage devrait le redresser non ?

Ca fait 2 ans que c'est comme ca et elle a bien roulée après  

Ben le vélociste m'a dit que c'est l'étrier qui n'est pas réglé par rapport au disque.
Le disque n'est pas du tout voilé.

 
Ne leur montre pas ça, t'es fou ! Ca va les traumatiser un terrain de jeu comme ça  

vous remontez comment ensuite?      
perso, je roule pas tres loin des calanques, sur vitrolles en ce moment, et sorti des chemin pepere j'ai du mal  

 
  Tu as un plan pour cette balade ? Merci

Par contre genouilleres/coudières de rigueur sur un terrain comme ça,  sinon en cas de chute ouille

Le plateau de vitrolles, c'est un bon terrain de jeu  

 
Circuits référencés, difficultés moyennes, pas de quoi dire que j'ai fait de l'enduro ou du all mountain
Je vais rester sage ('fin si je peux).
 
 

 
Pas sur... je ne pense pas aller dans des terrains aussi risqués.  
Entre notre manque de pratique, nos vélos XC et nos responsabilités familiales   on devrait rester raisonables et se contenter de terrains de jeu à notre niveau...  
Perso, si je devais tester ça, je louerais l'équipement et je me payerais un stage complet...    
 

j'ai vu que Shimano "venait" (annoncé depuis septembre...) de sortir un alfine 11vitesses (alfine c'est leurs moyeux à vitesse) pour ~350€...
je suis bien tenté de mettre ça tiens... (marre de nettoyer ma transmission...)

avec un moyeux à 1,6kg

faut faire attention avec ces chose là, ils vont te sortir un moyeux à un kilo si ça tombe :s

nan mais le moyeux existe déjà, et il pèse réellement 1.6 kg.

ouai, mais c'est "petit"
t'en a vite fait le tour quoi, c'est ca le soucis.
mais c'est joli et roulant.  
edit: en fait j'habite au pied de ce plateau, alors j'y suis souvent

 
 
ce qui fait moins de 500g de plus si je prend un pédalier "léger" pour remplacer mon stylo
et j'habite la bretagne donc plus de pb de transmission ça fait rêver
 
je verrais de toute façon après la naissance du deuxième pitchoun (en aout) pour voir quand je peux faire du vélo

t'as une perte de rendement comparé à une transmission classique.
Le poids est accumulé sur une partie en rotation, ce qui amplifie l'inertie de la roue.
 
Je pense pas que les moyeux de ce style soient plus intéressant sur un vélo "fait pour rouler".

Sûr que ça fait mal aux bras et au cul , mais c'est vraiment unique
 

C'est un bout du Cassis Callelongue http://www.vttour.fr/topos/calanqu [...] ,1020.html, la portion de 3km qui descend sur la Calanque de Marseilleveyre. Arrivée en bas ya une guingette et une plage entre les rochers. Et le retour, se fait le long du littoral avec si gentil chauffeur la navette RTM qui ramène à la civilisation pour éviter la route chiante à vélo.
 

Clair que ça pardonne pas, avec mes petits 6 points j'estime m'en être très bien sortis la seule fois où jme suis bien fracassé. J'avais pas de coudières à l'époque.
 
 
 
Sinon pour arriver là en effet ça grimpe pas mal, très fort et plutôt long (sauf si on se faire déposer en haut de la Gineste ce qui avance déjà bien). Mais disons que la vue et le cadre est tellement fabuleux que ça passe sans peine. Ya juste 20min de portage bien chiant (montée sur une cheminée et tout) sur les 28km de randonnées.
Pour ce qui est de la descente là aussi vous seriez surpris, en roulant proprement sans faire de folie en vitesse, on passe vraiment partout et mes cours d'enduro se limitent à une semaine à l'UCPA, pour vous dire. Par contre bons freins et débattement (mini 120) obligé evidemment.
 
Ce qui est quand même assez extra, c'est que de là où j'habite, disons à 8km du centre ville, je suis à exactement 20min de pédalage pour arriver dans ce cadre. Marseille dans sa partie est juxtapose littéralement le domaine.

 
Je ne connais pas les Calanques de Marseille, mais les terrains autour de Aix sont similaires et ça se monte généralement sur des sentiers propres (DFCI par exemple) mais assez cassants.
 

C'est bien pour les sorties entre midi et deux, mais ça manque quand même denivelé je trouve...Par contre, pour une sortie assez courte et pas trope xigeante, c'est pas mal (d'aileurs, c'est prévu poru vendredi midi !)
 

 
Je te rejoins sur ce point : en restant cool, ça passe généralement bien. Et au pire, ça passe à pied sur les plus groses marches...Pas de quoi se priver d'un acdre pareil
 

MIni 120, je hurle              
 
Ca passe en semi-rigide    
 

et poser le pied, sacrilège

 
Vaut mieux se vautrer. Question d'honneur !  

Oui ça passe en semi rigide, je l'ai enduré pendant 2 ans
Et 120 c'est la limite en dessous de laquelle tu commences à insulter ton vélo

Voilà

ça me rappelle des souvenirs avec mon SR avec une DT Swiss 100mm à l'avant, ça tabassait tellement qu'à la fin de la descente je sentais plus mes poignets je revis avec un TS de 140 Av/Ar

Si tu freine, tu es un lâche  

Hello,
 
Je souhaite changer de roues sur mon trek. Je m'oriente vers des XT mais passage du coup à des fixations de disques "centerlock". Je dois plutôt prendre de nouveaux disques en centerlock ou acheter un adapteur idoine 6 trous > Centerlock.
Autre question    : les disques sont-ils compatibles d'une marque à une autre en respectant le diamètre ? Là j'ai des étriers Avid Juicy 5, je peux mettre autre chose en rotor ou pas ?
 
merci pour vos réponses
 

les disques sont pas forcément compatibles suivant les étriers.
 
Certains disque sont plus épais.
 
Ya aussi les disque flottants hope : les oeillets pour laisser flotter le disque frottent quasi systématiquement sur les pattes des plaquettes d'étrier d'autres marques.

 
J'ai rien compris  

 
 
Tu vois les gros oeillets sur le disque ? qui permet de relier la bande de freinage à la base de fixation du disque ?
 
 

 
 
Tu vois les pattes des plaquettes de frein qui dépassent de l'étrier ?
 
 
Et bien ces 2 éléments viennent souvent se frotter, voir carrément immobiliser la roue.

 
J'ai déjà donné dans cet état d'esprit, ça m'a valu un poignet

Y'en a qui ont testé les Avid Code? Ca a l'air d'être bien puissant, pour mon vélo de dirt/dual/street ça pourrait être sympa je pense, comme ça si jamais un jour j'échange mon cadre de dirt contre un cadre DH, je suis paré je pensais aux Gustav M aussi, mais apparemment ils vont les arrêter.

 
Je n'ai pas les Code mais les Elixir CR, ils sont vraiment très biens (quoique ca serait un poil plus progressif, je préférais). Par contre, pour du dirt/street, tu vas les bousiller