Reprise du message précédent :
c'est des prix de parisien

J'ai arrêter d'y aller depuis que le patron a refusé que son mécano me fasse une purge avec le DOT 5.1 que je lui fournissais, alors qu'il l'avait déjà fait auparavant.

50 euros pour un changement de gaine, ahaha c'est sérieux ?
 
quand je vois ces tarifs, je pense de plus en plus à me lancer dans mon projet  
A mon taff, je fais payer 4 euros un réglage dérailleur, et 12 euros pour le changement complet gaine + cable avant arrière.

Oui mais à Paris la vie des bouclard n'est pas facile, concurrencé par les Go Sport & Co, les gens font pas la différence...
 
Edit : Du coup ce genre de prix ne m'étonne même plus...

je pense pas que c'est en augmentant leur prix de MO comme des porki qu'ils s'attireront plus de clientèle. Parce que la clientèle, elle, elle fait la différence.

Exact. Enfin, à Nice j'en ai vu quelques un encore ouvrir récément encore. Je me demande combien il y en a maintenant (mais je dirais une dizaine facile rien que dans Nice) et ça à l'air de marcher pour la plupart. Mais c'est surement plus facile dans le sud que dans le nord.

détrompe toi, concernant le vélo urbain le nord est bien plus évolué que le sud. C'est ptete l'influence de l'Allemagne et de Strasbourg.
Les VTT et route haut de gamme doivent représenter a tout péter 1/5em des réparations effectuées par des VRAIS réparateurs (je sous entends par la, pas le shop qui vend sa marque et qui répare que sa marque acheté chez lui).

Pourtant en lisant des commentaires un peu à droite et à gauche, la densité de magasins cycles me paraissaient moins importante d'ou mon raccourci à ce niveau là. Par contre dans le magasin que je fréquente, à chaque fois que j'y passe je vois plus de vélos pour une pratique sportive que de vélos pour du déplacement urbain, bien plus même.  

Ca dépends de l'orientation du magasin et de sa clientèle    
 

 
après il faut voir le temps de réparation aussi, la plupart des réparations pour vélo urbain peuvent se faire dans la minute : changement de pneu / chambre / réglage dérailleur / réglage frein.
Pour les vélos pour pratique sportive, bien souvent c'est des réparations qui demandent plus de travail (changement gaine / boitier de pédalier / révision générale / purge etc)

Je me suis lancé dans le dévoilage, avec un serre rayon D4 et les étriers comme repères.
Après 3h de charcutage de mes mains et de la roue, j'en suis toujours au même point. Ca frotte sur le patin, malgré les rayons tendus (j'imagine pas tous pareil, voilà le problème). J'ai l'impression d'avoir tellement trituré ma roue qu'elle est devenue patate.
 
Je demande de l'aide. Faudrait il que je redresse la jante en la tirant/ bloquant à la main?
Et la prochaine fois je paierai 12€ chez D4.
 
PS: jante Rigida ultimate de mon vélotaff, route

 
Tin 22.8 de moyenne de tu roule pas sur les pierre tu surf dessus!

Je vol même  
 

 
   
 
 

Heu, j'ai commencé comme toi, avec la clé à 6e chez D4, avec mon velo a l'envers, et un stylo tenu avec un elastique en guise de comparateur.
J'ai lu les 2-3 bases du devoilage sur Wikipedia ou autre, et j'ai réussi
Retrouve mes posts de l'époque p't'etre

edit http://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t18703356

En les touchant des doigts ils produisent un son?
Parce que chez moi j'entends pas grand chose, pourtant je suis plutôt ouïe fine

ben oué, c'est une petite harpe (ou une grosse guitare)
Faut les pincer pour entendre un son, faut que ça resonne
 
Mais ça c'est juste pour savoir dans quel sens tourner la clé, mais bon, si tu sais que l'écrou que tu tournes est à l'envers tu visses en tournant dans le sens anti horaire.

Audio toi qui habitait sur la région, il n'y a pas d'autres bouclard que MTbikers ?

si, Franscoop.
Et tu as la boutique du Triathlon à Clamart, ainsi que Guidini à Chaville.

Apres, il te reste ton cerveau et les manuels des fabricants. J'ai vu que t'avais eu aucune réponse sur le topic du 92, mais regler une transmission n'est pas très compliqué.. S'il te faut les outils pour genre le pedalier, j'ai acheté une malette Xtools sur CRC pour 50€. De la graisse marine ou du meme style dans un mag de bricolage et c'est parti.

Sinon 50€ pour monter toutes la transmi, ce n'est pas excessif. Ca fait en gros 1h30 de main d'oeuvre, pour installer pedalier, derailleurs, shifters, cable + gaine, et regler le tout, ça me parait logique.

 
Si t'as du mal avec les doigts, prend un tournevis que tu tiens seulement de 2 doigts en faisant frotter les rayons dessus. Le bruit sera plus métallique et tu entendra mieux les différences de sonorité.

 
J'imagine bien le bourrin prendre le tournevis à pleine main en faisant bien tourner la roue.  

 
Ah non mais tout sera monté sur le vélo, lui tout ce qu'il aura à faire c'est monté la câblerie. Et régler les dérailleurs.

 
  thx
 

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Désolé mais il y a déjà un BeOne avec une Magura sur le topic. La place est prise.

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J'ai dit une connerie ?
 

Dis moi a quelle page il est que je vois la bete

 
  le tournevis dans le sens inverse de rotation
 
 
D'ailleurs une fois je réglais les butées d'un dérailleur, pressé comme je suis, je tournais les pédales de la main, tournevis en main, et j'ai tenté de tourner la vis de tension de cable parce que le passage me convenait pas parfaitement.. ya eu un gros poc, et le tournevis a volé a 3 ou 4 mètres

 
http://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t25959770
 

 
Le dérailleur est quand même assez loin des rayons normalement.  

oué mais un tournevis c'est assez long

Ah ouais c'est clair JeanY ça reste la référence mais je connais son vélo, c'est la star du topic BeOne sur veloptimal... Je ne peux que m'incliner devant une telle bète

Tu devais surtout regarder ailleurs quand tu vissais.

c'était ptete une cliente qui attendait son vélo  

Moi pas comprendre language à toi

Bon c'est pas tout ça mais demain j'ai un XC alors il est temps d'aller dormir

 
Il a quand même mis quelques années à monter le vélo pièce par pièce pour arriver à se résultat. Et son cadre en tissus plastifié est toujours aussi propre comme s'il faisait de la route.    
 

 
Alors l'erreur est compréhensible.

c'est un klarfmètre ?