Reprise du message précédent :
<HS>
 

 
voilà mais j'en dirais pas plus sachant que c'est un forum public    
 
</HS>

FT, Renault, ... y'en a tellement  
 Pas grave, tu viendras travailler dans le velo quand le suicide te guettera

je rêve de monter une boite qui fait des cadres pour le VTT mais en France (un peu comme cove bikes, knolly, devincy, ... au Canada)

J'ai postulé chez Altira, mais il a besoin de personne
Je guette Sobre, dès que je sens que le buisness s'étend

 
Guette, guette!!! Je remet pas la main dessus mais j'avais lu une étude américaine, le secteur du cycle était le 3eme secteur en Amérique ou il faisait bon travailler.

Tu m'étonnes
 
Hey mais tu bosses toi actuellement ? dans le cycle ?

 
comme dit l'oncle bens, "lancez vous!"  

tu connais la fable du loup et du chien
 
et pis j'ai pas le niveau technique nécessaire dans la mécanique

on t'aidera, tu viendras sur le forum poser tes problematiques  

Actuellement, je suis toujours en convalescence mais l'épaule est quasiment opérationnel. Mais j'attends une confirmation pour un job dans le cycle mais pour l'instant, je reste discret (st thomas)  

en direct tu topic gif, un rider :

Y'a bien eu Vario mais ils sont partis chez les suisses  

ils produisaient pas en france de toute facon hein...
 
il y a que des artisans cadreurs en france ( genre edelbike )

 
 
bordel, le 42 dents dans la tete ça doit pas faire du bien  

Il a l'air d'encaisser.

Si, des prototypes hideux de cadres BMX à 10 kilo la chose  

Mais le bunny là, sinon je comprends pas pourquoi le mec à pas plus freiner ou ne s'est pas foutu dans le trou pour pas rouler sur son pote quoi.

parce qu on a tous un petit coté SM en vélo  

 
il à eu peur de la brouette

Je penche plus pour la réponse à SunnyD. Le côté fun de rouler sur son pote.

AMHA, il est juste mauvais. Il n'a pas l'air de maitriser grand chose.

Salut    
 
Un Lapierre Pro Race 300 c'est du bon matos ou bien  

à ce niveau de gamme ça commence à tenir la route pour du XC
par contre aucune idée de son rapport qualité/prix face à d'autres marques

Il est peut etre alcoolisé  

Bah, le canyon équivalent en prix sera mieux équipé.

 
oui c'est déjà très bien  

 
avec le SAV Canyon en prime  

 
Okay    
 
Je vais continuer à creuser de ce côté alors    
La différence de budget avec le 400 me semble relativement importante (débutant inside) mais pense-tu qu'elle soit justifiée, si oui, sur quels critères  

C'est le jeu    
 

 
Utilise le comparateur du site vélovert, c'est un bon outils. Après, dans cette gamme de prix, tu aura un très bon vélo et ils seront tous à peu près équivalent en équipement. Regarde les vélos qui te plaisent.

C'est ce que j'ai fais lors de ma recherche ouai    
A priori les seuls changements : roues tubeless et structure du cadre différente  

+ la fourche qui monte en gamme + la transmission qui monte en gamme.
 
il y a pas beaucoup d'element commun entre le 300 et le 400

600€ de plus pour :
- roues XT (plus legeres, tubeless) au lieu de Crossride
- Transmi une gamme au dessus
- Fox RL Fit au lieu de RL

Les upgrades ne sont pas inutiles mais les 600€ de différence n'y sont pas.

Concurrents :
http://www.velovert.com/gammes2011 [...] omp-Carbon : bien sauf les roues, mais cadre carbone
http://www.velovert.com/gammes2011 [...] XC-carbone top equipé, roues un poils en dessous des XT
http://www.velovert.com/gammes2011 [...] ite-Carbon encore du carbone, perfect (sauf les frein p'tetre)
http://www.velovert.com/gammes2011/Sunn/9989/Prim-S1 très bien équipé, mais en Alu
http://www.velovert.com/gammes2010/Sunn/8960/Prim-S1 le meme version 2010
http://www.velovert.com/gammes2010/Trek/9027/Elite-9.7 parfait sauf roues
http://www.velovert.com/gammes2010/Trek/9036/8500 le meme en alu, roues correctes
...

Bref, ya du choix http://www.velovert.com/index.php? [...] s=DESC&s=0
Va voir les promo dans les magasins, et si la VPC te va bien, va voir Canyon, Rose Redbull et les sites genre mtbikers, veloclick, velostock, veloperfo, bike-discount, CRC...

roues XT : +170 €
derailleur AR XTR : +90 €
pédalier XT : +50 €
Fourche Fox Fit : +200 €

le cintre un peu plus haut de gamme, les freins un poil différents

le cadre scandium vs alu

les 600 € y sont pour moi

200€ de plus rien que pour la techno FIT ? Ca me parait bcp.
Et les roues sont juste 100-130€ plus cheres que les Crossrides (150€), selon les sites.
Après, on peut raisonner par rapport à un prix de revente des pieces du ProRace 300, ça peut etre un peu différent si on galere à vendre.
 
D'ailleurs, à l'époque, tu avais lu quoi sur le Pro Race carbone : confortable ou aps ?

 
le modèle 2008/2009 était réputé confortable grace à ses haubans cintrés
 
le 2010 je ne sais pas

bon prix ici

http://www.skiperfo.com/lapierre-p [...] -38214.cfm

http://www.skiperfo.com/scott-scal [...] 1-4351.cfm

Ah oui très bonne affaire.
 
 
Tain, mon regard se pose de plus en plus sur les 29 pouce, alors que j'ai meme pas encore roulé mon Sobre    
Faut que j'arrete de lurker et que je roule (quand Taupe aura fini mes roues )

Bonjour,
 
Je suis à la recherche d'un compteur de vitesses simple d'utilisation, avec peu de fonctionnalités (km total, temps total parcouru, vitesse moyenne, vitesse instantanée, km du parcours), sans fil (si possible) et qui puisse se mettre sur deux vtt ?
 
Actuellement, j'ai un Sigma BC 906, et mis à part le fil, il est parfait. De plus, je ne peux pas le mettre sur un 2ème vélo. J'ai sur mon 2ème vélo un compteur Mavic alti, et c'est trop compliqué pour moi
 
Auriez-vous une suggestion ?

 
 
Merci pour vos réponses    
 
Je reviens de 2 revendeurs du coin, un qui ne fait pas du tout de Lapierre (dommage à Dijon   ) et un autre qui n'a pas trop envie de travailler à première vue, j'ai donc pensé
à l'achat sur le net si les mecs apportent pas de valeur ajoutée    
 
Tes liens tombent donc à pic Jean  
 
[EDIT] : par contre celui qui m'intéresse il s'arrête au 51, 1m92 & 89 kg, c'est XL ou 56 c'est ça ?

j'ai pas de suggestion mais tu peux me filer ton mavic alti, pas de soucis  

Je fais 1m92 aussi, je pense  que le51 ira bien aussi, avec 61cm de top tube, il me semble assez long. Le modele au dessus risque d'etre camion.
Tu fais combien d'entre jambe ?