Reprise du message précédent :
Je viens de voir une news (ancienne déjà) de velovert sur les cannondale jekyll:
 
http://www.velovert.com/article/27 [...] du-jekyll-
 
Je sais pas si c'est la forme du cadre, l'amortisseur tiré ou quoi, mais il ressemble beaucoup à un certain scott

 
Ok ok ça paraissait étonnant un tout suspendu à ce prix là
 
Et 700 € pour le 8.1 ça va me faire mal au portefeuille
 
Y'a quoi comme bonne solution aux alentours des 600 € ?

Un 8.1 en promo ? (Le 2009, rouge bordeaux).
Sinon une occasion.

Je viens de voir celui là :
 
Lapierre tecnic 400
http://www.franscoop.com/Lapierre/ [...] Tecnic-400
 
 
La 300 en dessous est pas mal mais pas de freins à disque, et cadre super flashy

 
Où as tu vu le 8.1 2009 en promo ?
 
edit : dsl double post j'ai galéré avec le quote

Ben vu que le 2010 est sorti, les 2009 sont normalement en promo.
Sinon regarde les Qbikes semi rigide ou les Canyon.
Epluche aussi les sites de promo : Mtbikers, veloperfo, velostock, veloclic, CRC.
Je crois qu'il y a pas mal de Cube en promo en ce moment.

 
Cube Analog à 499 €
http://www.mtbikers.com/StoreFront [...] CUVTTANBW/
 
ou Cube Attention à 585 €
http://www.mtbikers.com/StoreFront [...] CUVTTATBB/
 
Ils sont vraiment biens !

 
fourche de merde, laisse tomber !

Il me rappelle moi il y a quelques années.

Une Suntour c'est vrai que j'en avais une sur mon premier rockrider y'a pfiouuuuu...
 
Vous voulez vraiment que je claque 700 € dans un 8.1 hein ?
 
edit : parce que même le Lapierre Tecnic 400 dont je parle au dessus est avec la même fourche...

en Lapierre il faut tabler mini sur un Technic 700 pour commencer à avoir une fourche potable

à 999 € c'est clairement pas une bonne affaire

le 8.1 me parait tout indiqué

sinon, il y avait de super promos à une époque sur le Nakamura XC Limited, je ne sais plus si c'est encore d'actualité

FOURCHE RECUE !! Ca y est, je ne vous emmerde plus avec ça
 

Fox Talas 32 RLC FIT axe de 15 2010 ! Toute neuve !  
360€+25€ fdp.
Il y a des autocollants de Samba.com, l'importateur Benelux de Fox, basé en Belgique, qui est largement plébiscité quand on compare à Tribe, j'attend juste que le vendeur m'explique le lien entre lui et Sabma.

Sabma est plus spécialisé en suspension que l'est tribes, donc en plus d'arriver a faire beaucoup d'opération sur place, ils ont des délais d'attente bien réduit, et tu as un suivi des modifications, car combien de fois j'ai entendu des bouclard gueuler pour la même raison: "pfff, tribes me renvoi un amorto/fourche, mais ils l'ont même pas touché, quel bande de..."
 
Le faite que t'es un stickers sabma veut juste dire qu'elle vient de là bas, où qu'elle a été revu là bas, donc un bon point pour la re faire passer en cas de gros entretient par le distributeur belge
 
Sinon, qu'as tu prévu comme moyeu de 15mm pour mettre dessus? hope?

Ouais je crois que Hope va me rendre heureux.
Le DT 240s est trop cher, et l'AMC a bien un axe de 15, mais visiblement, le parapluie est moins rigide, et puis je sais pas, le Hope m'inspire confiance. Puis le prix chez Taupe n'est pas MEGA excessif, et s'il m'enleve les frais de port, ça peut encore baisser (en plus il parait qu'il fait diminuer le bruit de la roue libre )
 
Pour la fourche, comment vous entrenez les Fox ? (quelle huile de qualité pour tous les jours, pour faire sortir les merdes (la burette de D4 est peut pas top adaptée), et comment vidanger/nettoyer les mousses, tous les combien ? (je sais que c'est dans la doc, mais j'aimerais etre rassuré )).
Et finalement, Sabma, normalement je fais appel à eux qu'en cas de gros probleme non ? Si je l'envoie pour la vidange periodique, ça risque de couter cher non ?

A voir pour les entretiens annuel, mais je crois pas que ce soit excessif.
Concernant l'huile, tu peux mettre du redrum ou l'équivalent de chez fox (en bleu).
 
En moyeux, le hope est bien fait, après ça sera trop léger (tune) ou trop chère (chris king).

 
 
   Merci à vous, je vais jeter un oeil  

par expérience, je te conseillerais plus une marque autre que mavic (pas forcément gaerne), car même en chaussure de XC ils ont des soucis, et font passer certaines chaussures en SAV (faut le faire...) tellement elle s'usent vite.
Un ami avait des adidas (je sais ça date), et les semelles étaient pas des plus solides déjà...
 
Autant en chaussures auto, l'usure est assez réduit (surtout près de la cale) et pendant les portages sur l'avant principalement, autant en pédales plates, c'est tout l'avant qui prends, voir même le milieu

c'est un très très bon point ça

Tu prendrai quoi toi au final ?

edit: je vais fine avec des Five ten au final  

Ca va dépendre des pédales que tu utilises, si elles sont trop agressive, je prendrais de vieille basket, puis investirais dans des chaussures pour pédales auto après!

Et bien j'ai ce modèle là :  
 

 
je vais finir en tong  !!

ça va, c'est pas un modèle a picots!
D'ailleurs il est sympa ce modèle, tu aurais le nom du modèle ainsi que son prix/poids stp?
 
Ca semble être de la résine en noir, tu peux foncer sur des chaussures de vtt type "marche" en regardant tout de même que la semelle autour de la fixation soit suffisamment dur (pas trop souple pour éviter d'arracher un crampons)

 
Bonne idée que des chaussures ouvertes pour se détruire les pieds.  

 
Alors, c'est le modèle que le bouclard m'a filé lors de l'achat du vélo :  
 

 
http://www.priceminister.com/offer [...] t1?t=62001
 
 
je vais fouiner dans la soirée un petit peu, voir si un modèle me plait  
 

Shimano en a bien fait un modele SPD  

Parce que ça et que certains roulent comme ça. Il y a bien des constructeurs qui font des casques sans mentonnière pour moto.  
Enfin, moi ça m'a détruit le gros orteil une fois, je ne le retenterai pas (d'ailleurs faudrait que je me trouve un créneau pour me faire opérer un jour, mais faut le trouver encore).  

Je vais finir avec ça :  
 

 
     
 
 
   

Alors visiblement, le vendeur avait fait commander toutes les pieces de son velo par un bouclard, et le bouclard a donc surement acheté la fourche directement chez Sabma, son importateur, donc classique.
Ca veut dire que Sabma sait que cette fourche vient de chez eux.... mais concretement, ça me donne quoi comme 'avantages' ?

C'est le minimum pour du xc en prairie sur chemin en mousse.  

 
En soit aucun, sauf être un argument pour essayer de faire passer chez sabma directement ta fourche

Bonjour, une envie de me remettre au vaytété.
J'avais un cannondale F400sl et bon... j'aimerai revenir chez cannon toujours dans la série F.
 
Question. Je fais 1m80 (avec mes chaussures ) quelle taille de cadre prendre.
M ou L M ou L M ou L ?
Sur les F actuels le top tube du M à l'air incroyablement bas, a contrario j'ai peur d'être full allongé avec un L.
 
Dernière infos je suis maigre avec 57kg    

ton F400sl était en quel taille?
si tu étais bien dessus, reprends les même côtes!

je viens de tomber dessus:
 
http://www.jensonusa.com/store/pro [...] +Bike.aspx
 
je savais pas que yéti avait fait ce très beau modèle commémoratif

Roh les couleurs de merde    
Faut vraiment etre un nostalgique de la marque !

Ca devait être un M... mais j'avais 16 ans aussi  
 
J'ai eu entre temps des petites bouses et je ne me rappel plus du tout de mon bien être sur le canontapeculdale.

 
Les pédales XLC sont aussi chez Probike  
 
http://www.probikeshop.fr/vtt/Peda [...] _info.html
 
   

perso je prendrais jamais ce genre de pédales. Rien ne vaut des bonnes pédales à picots, qui te déchirent les tibias sur les retours de pédales lors des chutes / pertes d'appuis (la souffrance, c'est le bien !).
 
Concernant les chaussures pour pédales plates, les 5ten impact low n'ont aucune concurrence. Et même sur des chaussures plates, avant de bouffer la semelle avec les picots, il faut vraiment faire des milliers de kilomètres. les chaussures prennent bien plus cher quand on marche sur du gravier et qu'on traine des pieds.

En pédale plate je roule avec des Wellgo MG1, accroche parfaite avec mes Five Ten. Et au prix où elles sont sur ebay on trouve difficilement mieux:
http://shop.ebay.com/?_from=R40&_t [...] Categories
 
300gr avec axe ti, 371gr avec axe acier

Salut les gars , et celles là elles sont pas bien? :
 
http://www.alibabike.com/pedales-v [...] cf-1-.html

Hello,
 
Il y a quelques années je faisais des milliers de km par an dans les sentiers escarpés de ma région avec un pote, avec mon VTT Scott-chéplukoi cadre alu et fourche téléscopique avant (tout de même... ).
 
Divers événements ont fait que j'ai délaissé la chose (études, sorties, toussa...), aujourd'hui j'aimerais m'y remettre mais de préférence avec une chouette bécane...
 
Vous auriez des modèles à conseiller? Je cherche un full-suspendu, et bien que le but ne soit pas de faire de la compet' je suis qd même prêt à lâcher 2k€ pour une chouette bécane... La gamme Specialized Stumpjumper me fait de l'oeil mais c'est un peu au-dessus du budget... Y a quoi de comparable dans d'autres marques?  
 
Merci d'avance