Reprise du message précédent :
disque avant de 185 monté et centré, pneus "été" changés, reste la chaîne à récurer et le VTT sera prêt à rouler... si l'envie me prend d'aller faire la Transvercors début septembre

J'ai fait une sortie issue du VTopo cette AM (oritntation délicate !), et j'ai eu des soucis avec mon dérailleur. Hier, je l'ai "entretenu" : nettoyage à la brosse à dents, plus passage à l'eau, plus passage d'huile pour relubrifier. J'ai également resseré la patte de dérailleur, qui présentait un jeu assez important.
 
Et aujourd'hui, si je me mets sur la vitesse la plus petite (avec le plateau du bas), cela déraille (la chaine passe derrière la cassette ! Est ce un problème de réglage, ou cela peut il venir d'ailleurs ?

 
Le soucis c'est que pneu light = pneu haut de gamme, et donc gomme assez tendre, ce type de pneu pour faire de la route ne seront pas du tout adapté (mauvais rendement et durée de vie limité)
Il faut mieux prendre des pneus slick dans ce cas là, comme les hutchinson top slick que tu monte occasionnellement (avec les chambres a air adéquat)

 
réglage des butées

 
Dans un premier temps, re serre la vis de buté haute du dérailleur, c'est généralement une vis a tête en crois sur les dérailleurs shimano.
Vérifie que la patte ne soit pas tordu aussi

 
c'est ce que je voulais dire par pneu fin    
 
je prends une chambre à air route de ce type ? http://www.kompressor-bike.com/cha [...] p-644.html ou ça va pas ?

 
nan ça ne va pas, les dimensions des roues de route ne sont pas les mêmes
 
il faut que tu restes en chambres VTT

oui il faut du 26" en 1-1,5", ça existe chez différente marque...

jadou, n'oublie pas de faite gaffe au diamètre de ta tige, un des sites ne l'a qu'en un seul diamètre...
 
pour les pneus, tu ne trouveras jamais le pneu idéal avec un rendement de folie sur le sec et qui débourbe super bien, une accroche latérale de DH et ultra léger.
 
sur le sec, je trouve les maxxis crossmark très bien (comme mes anciens TT) mais dans la boue: pas super... (sinon un bon vieux python à l'arrière)
 
je crois que les hutchison toro sont mieux dans la boue ou les maxxis advantage... mais sur le sec roulant, leurs crampons les défavorisera un peu... après si tu ne recherches qu'une paire toute l'année sans chercher la performance pure, ces 2 choix sont seraient pas mal... sinon 2 paires...  
 
je ne connais pas les autres marques (enfin pas en XC)

 
merci vous deux, je regarde ça demain, avant la prochaine sortie !

 
le Rocket Ron se rapproche fortement de ton cahier des charges    
 
par contre il est cher et s'use vite à l'arrière

 
j'ai googolisé mais j'ai pas trouvé de quoi tu parles ?  

 
il faut bien que tu vérifies que ta TDS est en 31.6, c'est ça qu'il veut dire
 
mais je pense que tu as vérifié  

 
ah ok je croyais que rxjy parlait des pneus

 
pour les pneus, une monte Rocket Ron avant + Racing Ralph arrière est un classique
 
un Rocket Ron a l'arrière se défendra mieux dans la boue mais s'use plus vite que le RaRa et avec un peu moins de rendement mêmes s'il est plus léger

 
accroche latéral avec le rocket ron? non désolé, on parle pas de la même accroche

mais tous les pneus que j'ai usé avec un très bon rendement n'étaient pas de bon pneu dans la gadoue... (et réciproquement)
 
je ne connais pas les schwable (à part le table top mais en dirt...je viens d'ailleurs d'en mettr eun à la poubelle hier suite à une déchirure de 1cm entre les crampons sur la bande de roulement et malgré ma réparation, la tension est trop grande le le trou je réouvre à chaque gonflage   )

pour un pneu de XC pur, je le trouve excellent !

je roule avec toute l'année, je ne le trouve pas vicieux même quand les conditions sont pourries et avec un excellent rendement

en même temps, je roulais avec des Pyranha avant    

 
perso, quand j'ai une déchirure sur un flanc, je colle un bout de chambre à air avec de la glue et ça marche impec même en notube
 
ça fait plus de 500 bornes que j'ai éventré mon RoRo avant sur un rocher (coupe de plus d'1 cm) et avec cette technique ça tient nickel sans perdre un poil de pression

les gens !!!  
 
Bon le mécano de mon culture ma régler le moyeu de ma crossride AR, et j'ai plus de aucuns bruits !!! et ca me couteras une boite de cookie !!
 
Sinon je me suis acheter une vrai pompe !!! Une Bontrager Supercharger , ca change la vie par rapport à ma D4 a 30€
 

 
CQFD
 

 
ta pas encore tester une topeak alors
Sympa les tarifs de ton magasin, pour monter un vélo il te demande quoi? une pièce monté?
 

Ben c'est un travail de soudoiement de longue halaine !!! Il faut alterner les petits pots de glace, avec les cookie et autres florentins !

 
tu dragues la vendeuse ?  

le mécano pour les conseils et coup de mains et le boss pour les réducs

 
c'est ce que j'ai fait mais sur la bande de roulement entre 2 crampons, ça tire trop...
c'est mon schwable table top de dirt en tubetype...  
 

Euh vous me confondez avec ce mr
 

bon, je rentre de vacances, et j'ai la flemme de rattraper mon retard, donc si il y a des trucs qui m'étaient adressé pour le premier post par exemple, redemandez
 

à cause des mines ?

en route il parait que c'est sympa par contre

a cause des chemins pas entretenu pour la plupart, très très cassant pour d'autres.

en route, c'est peut etre sympa, faut juste pas avoir peur de se faire faucher quoi

 
c'est du suicide !
 
ils roulent comme des tarés sur les petites routes étroites

mouarf, j'ai pourtant eu de bon échos en route, après, c'était peut etre pas la saison de la chasse aux cyclistes!

oui, hors juillet/aout ça doit aller mieux

Tuiens, ça me fait penser : c'est quoi cassant pour vous ? Sentiers avec des pierres le parcourant, ou parcours accidenté ?

Sinon, deuxième sortie issue du VTOPO que j'ai acheté, et pas de chances, la trace passait pile sur un chantier empéchant tout accès

Evidemment, cela se passe à la descente, hein, après 900m de D+ ininterrompu Bon, j'ai quand même pu en profiter sur certains passages sympa, avec des épingles en sous bois dans une bonne pente, mais bon...

Entre ça et la sortie d'hier, où l'orientation était hyper galère (même avec GPS) vu qu'il y avait eu une exploitation forestière entre temps, je n'ai pas été gâté !

c'est du rapide kompressor  

Un seul prb avec Kompressor, c'est qu'ils ne respectent pas les lois sur le remboursement (vpc)...
ils ne te donnent qu'un bon (code) d'échange.
 
Faut le savoir... mais je continue d'acheter (entre autre) chez eux.

ah je savais pas...
 
bon à savoir effectivement  

pro bike shop est pas mal sinon, livraison en 24h chaque fois

Fais chier, impossible de trouver une fourche !
Vais finir avec une Suntour Epicon TAD de 1.9 kg si ça continue ! (ou une plutot une debattement fxe je crois)

4bis, tu vends tjs pas ta Talas ? Les 2011 sont là pourtant