Reprise du message précédent :
En plus, camping à côté du camping, car tout les campings de Chamonix étaient pleins...

on s'était mis à l'arrache sur un stade de foot, au bord de la route à côté des camping-cars qui nous prenaient pour des fous (montage de la tente en plein vent à la frontale... un régal ).
avec le recul on a le sourire mais sur le moment c'était pas la joie du tout (sans parler de l'1h30 en navette à se les geler en thermique pour rejoindre le départ... par 5°C).
 
si j'y vais cette année je dormirai une heure de moins, mais chez moi !

Petit compte rendu sur ma semaine aux Houches et mes premières armes en descente sur un vélo de XC (100mm de débattement) et des pneu pas adapté à la boue (le plus gros prb d'ailleurs)
 
malgré 2 jours de pluie (orages diraient certains ), je me suis bien éclaté dans tous les sens du terme.
La machine à laver aussi le soir pour nettoyer mes fringues (forcément qui dit pluie dit boue)
 
=> bike park: une douzaine de modules pour tout niveau
mais aucune explication
Pour une bascule considérée comme dure  (alors que la simple je la passe sans soucis) j'ai du me planter 4 ou 5 fois avant de comprendre qu'il fallait le pas freiner pour attendre que la bascule ne retombe mais passer tout à fond quitte à sauter à la fin
 
=> circuit de DH... partie noire... j'ai pas eu les corones (d'ailleurs je n'ai vu qu'un seul le faire et pas mal renoncer)
=> parties bleu/rouge sympa (j'avoue ne pas avoir fait les gros jumps pour ne pas flinguer mon pov vélo)
Le reste est bien entretenu mais les parties très boueuses, j'y allais en complète glissade... je vous confirme que les pneus crossmark ne sont pas adaptés à la boue  pour le reste, super
 
Le grand circuit de XC est mal indiqué... au lieu de prendre un petit single à mi parcours, j'ai continué (je devait être à 35/40km/h sur un chemin 4x4)... je me suis retrouvé à St gervais de l'autre côté de la montagne... donc (merci GPS du téléphone) de refaire sans le savoir 20km complémentaire sur circuit XC de l'autre côté de la montagne
 
Bien sympa en tout cas mais ça fait mal de voir des ados anglais (12/14 ans) t'envoyer des gros jumps sans se poser de question due le circuit de DH (bon, avec le vélo adapté)  
 
ET mon pouet pouet Sunn (bonhomme bleu) a eu un succès fou auprès des filles dans les télécabines...

collector la patate sunn

 
Tu peux aussi te coucher une heure plus tôt.  

22km ce matin, ouf, j'ai tjs du mal a grimper. Mes freins grinçaient, je les ai peut etre glacés avant de les roder.
En tout cas ca tabasse les cailloux.
Et 22°C pour la recup en piscine

certes... mais avant 22h je n'arrive pas à dormir de toute manière (pour un lever à 5-6h c'est le minimum en principe).

 
C'est le plus dur, enfin quand je dois faire ça, je ne fais pas de sieste l'après midi. Au moins je peux me coucher plus tôt.  

chacun sa façon de gérer... de toute manière l'important c'est de faire le plein de sommeil la semaine qui précède ; avec le stress de la compétition la fatigue du lever le jour J ne pèse pas lourd

Salut, je n'ai plus posté sur ce topic depuis un moment,  
je viens de faire l'acquisition du mobile avec Android, et je en sais pas trop quelles application utiliser, pour tracker mes parcours.
Y a My Tracks de Google, assez basique, mais fait l'essentiel (Trace, vitesse etc ...)
Sinon en plus poussé, notament pour les entrainement etc ...
j'ai trouvé 2 applis sur le market (parmi la tonnes d'applis qui font se genre de truc)
Endomondo Sports Tracker http://www.appbrain.com/app/com.endomondo.android
Et Cardio Trainer http://www.appbrain.com/app/com.wsl.CardioTrainer
 
Les 2 font la base également avec un export de la trace sur le site de l'appli, un historique de séance etc ...,
 
Il y a des Vététistes sous Android ici ? et avec quelles applis ?  
j'en cherche une autre mais pour suivre un parcours là, ou je pourrais importer un fichier qpx/kml etc ...

au fait, un tubeless avec une fuite taille tête d'épingle (fibre traversante car impossible à retirer?) juste au dessus de la talonnette qui entre dans la jante (2 à 3mm) se répare comment ?
 
je n'ai pas de préventif, juste de la colle à rustine et des rustines.
la colle peut pallier le préventif???

non, car la colle pour rustine est fait pour être en contact avec la rustine, sans elle ne sert a rien.
Si l'épine est bien dedans, et que tu perd pas de pression, laisse là, sinon, tente le point de super glue, ou encore le préventif (latex tel que notubes, eclipse...)

Fait un baille que je ne suis pas passé par là désolé    
 
J'ai une petite requête, est-ce que quelqu'un aurait la cote des porté des éléments d'adaptation en alu sur un fox float R ?  
J'aimerais les refaire, je n'arrive pas a trouver un site qui les propose, galère... avec diamètre interne de 8mm
 

 
merci d'avance

http://www.chainreactioncycles.com [...] elID=38989

Pour info, les axe alu ont des tailles spécifiques selon ton cadre.
Si il te faut la côte interne (celle en contact avec la bague teflon), je pourrais te mesurer ça d'ici... une semaine, le temps que je rentre chez moi

thx
au pire j'ai une chambre à air avant pour pallier avant de revenir at home...
 
la loose, sur mon 2nd bike (dirt), je viens de me rendre compte (après une course au biocoop fermé le dimanche) que le pneu  à un trou avec la chambre à air à nue...
forcément les 2 pneus sont ceux de derrière... je ne peux même pas mixer pour avoir 1 spad qui roule  

tu peux nettoyer ton pneu (avec du liquide vaisselle pour enlever le gros) puis en le dégraissant (avec un dégraissant a base de solvant) pour ensuite mettre une rustine dans ton pneu.
 
il existe sinon des rustine spécial pneu, park tool en font des pas mal il me semble (utilisable en chambre à air sans soucis)
 
après, tu sous gonfle peut etre trop? tu as des pneus un peu trop léger pour ta pratique?

je te confirme que la semaine dernière mes pneus n'étaient pas adapté à ma pratique et que j'ai du les sous gonfler pour qu'ils accrochent un peu mieux dans les pierrets et dans les singles de DH avec 10cm de boues...
 
donc pas vraiment le terrain de chasse de crossmark... sinon, les 51 autres semaines de l'année, ils sont adaptés.
 
le prb est que je suis en vacances et n'ai donc qu'une partie de mon matos et ne connais pas trop les shops du coin... mais une chambre provisoire devrait me sortir d'affaire...

 
il y a un nombre impressionnant de référence : http://www.break-bike.com/epages/e [...] 0120E-0019

 
Merci   En fait c'est le diamètre externe de l'épaulement qui rentre dans l'amorto que je veux, et c'est du 1/2" (12.7mm)
Après, pour les autres cote ce n'est pas un problème, je ferais en fonction...reste que lorsqu'on peut se les faire soit même c'est mieux, parce que 30€ le lot complet  

il est vivement conseillé de remplacé les palier teflon en même temps, ça coute pas trop chère il me semble, si tu les prends tu auras la côte que tu veux sinon

http://www.crconception.com
 
Ils font des buselures sur mesure avec roulement à aiguille    
C'est un peu cher mais c'est un artisan français et la qualité est au rendez-vous.

pour du gros débattement ok, mais pour un XC (~100mm) ça donne quoi? car avec ça on accroit la sensibilité il me semble?

J'ai foutu des pneus Michelin payés 12e pièce un truc comme ça chez Décathlon, y a pas à dire, ça change quand même pas mal de choses

Oui ca augmente la sensibilité, c'est vrai que pour un xc, c'est pas forcément très utile.  
 
 
Mais j'aime bien les belles piéces    

ça donne envie de se monter un petit vélo    http://www.velovert.com/annonce/12 [...] obre-multi

Sac reçu, et honnêtement il n'y a pas photo : ça pootre des ours polaires !    
 

• très (mais vraiment très) léger... 22L, à vide il est plus léger que mon sac 14L actuel (qui est déjà pas lourd).
• bien ventilé : une fois sur le dos toute la colonne vertébrale est décollée du fond du sac
• finition nickel : le choix des tissus (les toiles étanches sont toutes renforcées par un maillage en silicone)

Hâte de voir ce que ça donne en pratique (il sera certainement éprouvé par un voyage au Portugal), mais pour le moment ça s'annonce bien  

 
Ha oui pas mal aussi ça  

Back from limousin, ca fait du bien de rouler ca faisait longtemps
 
J'ai participé à la 6trail organisé par les gars de singletrack
Sympa le concept, même si mon bagage technique était pas au point dans les portions hors pistes. J'en ai pas mal chié par endroit
 

 
En tout cas, super ambiance dans le camion. Grosse journée, j'en ai encore mal partout mais c'était bon
 

Tiens d'ailleurs, en parlant rando, y a du monde du 94, plus précisément autour du Bois de la Grange ?
 
Je cherche des chemins assez sympas, qui sortent des sentiers battus, descendant un peu, mais j'ai bien peur que ce soit rare en ce coin

salut    
 
est-ce que vous pouvez me conseiller une selle et une tige de selle en carbone pour un budget de 100 € ? l'idée est d'alléger et de gagner en confort par rapport aux éléments bas de gamme de mon carbon pro.
 
Merci

Pour 100 euros le tout, ça risque d'être très très difficile, sauf si tu veux une selle made in china sur ebay

mettons 150 € alors  

une ec70 carbon et comme selle une tioga spyder (elle a un look d'enfer, après niveau assise, j'en sais rien du tout )

disons que déjà une selle ça ne se choisi pas en fonction du look, mais de son confort personnel.
 
Sauf bien sur si c'est pour équiper un spad qui passera sa vie sur de la moquette

la tige de selle carbone ne se justifie pas forcément pour le poids, vu que tu as les KCNC ti prolite qui sont souvent plus légère que les modèle carbone.
 
Après, a toi de voir si il te faut un recul ou pas pour la selle, et aussi ta morphologie, car une selle c'est personnel, et en carbone le choix est vraiment plus dur. (pour ma part c'est speedneedle et tune komvor qui me conviennent)

 
ça m'a pas l'air confortable tout ça    
 

 
Le rapport qualité/prix a l'air pas mal    
 
Justement, j'ai jamais essayé d'affiner le recul par exemple.
 
La speedneedle me plait beaucoup, mais c'est hors budget
Vous avez d'autres références ?    
edit : mais j'ai l'impression que niveau prix/poids, il n'y a pas mieux

bah pour 100/150€, a part une tige de selle kcnc et une selle générique, je vois pas trop ce que tu pourrais avoir, a moins de taper un peu dans de l'occasion, dans ce cas là tu auras plus le choix.

tige kcnc + slr ti ou carbone d'occaz, je vois que ca

les speed d'occaz, c'est pas la peine, c'est aussi cher que le neuf

 
pas confortable apparemment ?
 
la tune komvor me tente aussi, mais je sais pas si ça vaut le coup d'investir autant pour une selle