Reprise du message précédent :
 Ceci dit, je me demande ce que je préfère :
 
Un rider qui se pignole sur ses pédales ou une pédale qui se pignole sur les riders ????  
 
(ceci dit sans aucune homophobie, bien sûr... )

l'un est un peuplier et l'autre fait le boulot ?
 
/hs
 
on a recu le 8.2 2010 hier, fait un peu keke et j'ai l'impression que la qualite est en baisse
 
la rumeur d'un 8xc repliqua est peut etre d'actu du coup

Tu veux un exemple concret, monte un fixie à l'envers (transmission à gauche - avec un bon moyeu et un contre-écrou solide), roule et observe.
 
Et sinon, reste avec tes illusions à gober tous les mythes du vélo et dénigrent les ingénieurs de Shimano, Sram, KMC..., ou même les principe de base du génie mécanique, et surtout, n'essaye pas d'évoluer dans ton métier.

 
le train de tes insultes roule sur les rails de mon indifférence    
 
je ne dénigre rien, j'évolue dans mon métier, je connais relativement bien la mécanique. Je suis certainement pas parfait, mais entendre des trucs pareil ça me titille. J'ai une expérience CONCRETE de la chose, répétée N fois (ce n'est donc pas du hasard), pas juste des forces en présence avec la loi de newton et une pomme qui te tombe sur le crâne.
 
Après pour la graisse sur les chaine, bizarrement tous les bouclards font la même chose. Faudra faire une révolution internationale pour expliquer ton cas alors !
 
Aller, bonne journée et amuse toi bien avec ta théorie.

Oh mon choupinet, passe dans le sud, je te montrerais ma tige de selle télescopique
 
 

Je suis passé à D4 hier, j'aime bien leurs vélos mais ils bradent pas les vélos de course chez moi    
 
 

   
De toute façon, faut lui donner la patate à la pédale (faut la serrer) dans tous les cas. Et puis se prendre la tête n'amène à rien.  
 
Ca y est, le mistral est arreté, je vais enfin pouvoir rouler demain matin    
 

pour sheldon brown, faut pas oublier que c'est pas du tout un vttiste. pas le meme usage, toussa

En plus ! J'ai pas lu la totalité, je suis au boulot là, je visse des pédales  

ca se devisse?
 
j'avais une idée à la con, faudrait que j'essaye.

 
Te trompe pas de sens  

d'ailleurs a propos de pedale, j'en ai vu une visser en travers jusqu'en butée hier.
 
il y a des putain de bourrins / abrutis

j'ai déjà vu ça plusieurs fois. Etrangement ça tient correctement (même si on voit que l'axe de pédale est pas du tout à la perpendiculaire).
 
M'enfin je me demande aussi comment les gens ont pu faire pour visser jusqu'en butée un filletage normal dans un pas de vis inversé, faut être sacrément beubeu  
 
L'autre truc sympa :  
- ah j'arrive pas à démonter la pédale. J'ai même tapé au marteau sur la clé et ca bouge pas.
- vous savez que le filletage est inversé ?
-  

C'est ça le pire, c'est quand le gars il arrive avec son matos à la main et qu'il a pas réussi à le démonter.... Tu sais dessuite que le gars il a déja essayé avec la pince multi-prise, une rallonge etccc
Et c'est toi qui doit te demmerder  

J'ai vu une tentative de démontage de roulement externe à la pince multiprise, oui monsieur

le pas inversé, oui, ca c'est 3 personnes sur 4

Je n'ai jamais fais l'experience, n'envisage pas de la faire et j'ignore si qqn l'a jamais faite, mais les (très très) anciennes pédales de gauche avec un filetage conventionel se dévissaient.
 
Pour le lubrifiant d'usine, rien n'empèche de retirer le surplus avec un chiffon (légerement imbibé de pétrole). On le fait aussi avec l'huile.

bonjour à tous ,  
je suis plus connu pour fréquenter la section hardware et jeuxvideo du site que la section vtt mais mon autre passion c'est bien le vtt !!!!
 
alors voilà :  
je suis actuellement possesseur d'un KTM ultra flite de 2008 qui me donne pas mal de plaisir mais je souhaiterai bientôt passé à une gamme au dessus , j'avais pensé au  KTM Score RC 3.0.
 
Je ne fais pas de compet mais beaucoup de kilomètre le weekend (tout type de chemin) et la semaine , j'ai aussi la chance de pouvoir aller au taff en vélo !
bref , que pensez vous de ce modèle ?
http://www.ktm-bikes.at/en/mountai [...] erc3.0.php
j'ai entendu dire qu'on pouvait bloquer complétement la suspension arriere pour retrouver les sensations d'un rigide , est ce le cas sur ce vélo ?
 
Je sais qu'il y a surement d'autres modèles équivalents chez d'autres marques , mais j'avoue que j'ai un faible pour la marque KTM (ayant fait de l'enduro moto étant plus jeune, ceci explique celà et puis je suis vraiment content de mon actuel ultra flite)
 
Merci d'avance de vos conseils

2,236.90€

c'est clair , je suis vraiment un amoureux de ce type de vélo , il est absolument superbe    
seulement , c'est une gamme de vélo qui coute un rein    

arf , c'est le problème avec ce type de vélo , on aimerait le garder comme neuf tout le temps !!!
J'avoue que je suis assez maniaque pour ma part , je nettoie mon vélo systématiquement après chaque ballade.
comme je m'en sers aussi en semaine pour aller au taff , je préfère qu'il soit propre

lol parle pas de malheur !!!!
j'ai fait une chute l'hiver dernier , dans un rond point à cause verglas en allant au taff
Idem pour les crevaisons , toujours en allant au taff , jamais en ballade
je suis maudit

Euh... mon vieil orbea à 300€ était dans un état bien pire au bout de deux semaines, que mon Epic Alu en 4 ans...
 
Le "low-cost" se dégrade assez vite : la peinture ne tient pas, ça marque facilement, les moyeux ne sont pas étanches, les jantes fragiles, ça se dérègle de partout, la fourche prend du jeu, etc.

perso j'ai mon 6.3 depuis bientôt 3 ans et j'ai jamais eu de problème avec  
( a part un frein a disque qui à été voilée mais ma faute donc)  
Il est encore en très bon état mais je n'ai pas fait énormément de kilomètre (on va dire un grand 800 km en 3 ans ^^)
 
Même si j'ai changé les freins/pneus pour des freins hydroliques et des pneus graviers/routes

Mon Trek de 1993 avec plusieurs milliers de km est en bon état (pour un vélo de cet âge), il n'a que quelques marques de gamelles, et très peu de marques d'usure, et pourtant je n'y faisais pas vraiment attention dernièrement   , mais mon 8XC qui a moins 4 semaines (et + de 400km au compteur) est déjà bien marqué : la peinture s'écaille sur les bases à l'endroit des encoches pour fixer la roue arrière, et le dessus du cadre est tout plein de micro rayures à l'endroit où les câbles non gainés passent (mais pas encore de trace de gamelles   ). Et ce n'est pas les petites merdes en caoutchouc qui empêchent les câbles de taper/frotter sur le cadre.  
 
Mais je m'en moque un peu : je n'ai pas mis 1500 euros dans un bike pour le regarder briller au fond du garage    
Faut qu'ça envoie nondidiou !!! (et ça me donnera une bonne excuse pour changer le cadre bientôt   )

Idem, mon Cannondale Rize 4 a déjà pris quelques bons coups (qui a dit OTB ? ), mais il faut dire que le secteur dans lequel je roule est quand même rude : pierre, poussière, marches, etc.
 
Mais bon, comme cela a déjà été dit, si je voulais un bike nickel, j'aurai pris un Btwin

Bon, j'abandonne le debat de pedale

1ere rando (enfin mise en jambes) en Provence, à midi, apres le taff (putain, y'avait plus de vent !! 29°C à l'ombre) :

Les 7-8 1ers kilometres, c'est du bitume plus ou moins entretenu, donc ça permet de s'échauffer... mais alors le reste jusqu'au sommet : single étroit, paresmé de gros cailloux à éviter... et ça monte, ça monte... j'ai du faire au moins 3 grosses pauses pour m'asperger la tete, j'étais à ma Fmax je pense, et la tete qui allait exploser sous la chaleur, avec deja une baisse de la lucidité.
Et puis après le sommet, une bonne descente bien technique, j'ai fait plus pentu, mais là, avec les cailloux plus ou moins mobile, je l'ai fini avec le pied gauche hors pedale qui équilibre
Le reste était du chemin roulant m'enfin il faut pas tourner comme un dingue vu les cailloux/gravier.
On a terminé avec une bonne sequence escalier, c'est limite, mais j'suis passé !
1h30 pour les 19km (en realité).

300m de D+ d'un seul coup, c'est vraiment pas pareil que 10 fois 30m de D+ en Region Parisienne Meme si a l'arrivée, j'étais pas trop trop fatigué, mais alors la montée etait qd meme violente.
Va falloir progresser (et changer de vélo !! ).

Ah lala, ces citadins, quand ça découvre un single, ça les change ²

 
suite à mes questions et à la réponse, je suis passé sur le bon coin et y'a rien en decathlon XL pr le moment :s
 
donc je suis allé au magasin pour voir et le vendeur ma conseillé le 8.0 2010 à 550 euros je crois, vous avez un avis sur la machine?
 
sinon j'ai regardé un peu les vtt trek car ils font de grand cadre mais ca revient vite cher ou je m'y suis mal pris...?
 
Merci d'avance de vos précisions

Je m'en susi sorti sans problème dans les alpes  

petite question sur openrunner
 
j'ai charger un parcours que j'avais enregistrer avec mon mobile lors de ma dernière sortie
je vois bien le parcours mais pas le détail du tracé,il y a quelque chose a faire pour voir la carte comme celle audioslave227?

en bas > profil (generer je crois)

 
pas mal et je ne te ferai pas changer d'avis si tu as KTM dans le coeur, cela ne se discute pas.  
 
sur un plan plus pragmatique, le look est copié (mais plus harmonieux en couleur sur les périphériques) au shamann couleur celtic (qui ne se fait plus - nota c'est le mien monté de toute pièce, donc j'ai du faire avec les coloris de certains produits):

 
et aux prix, tu trouves des promos du shamann moins cher et mieux équipé (surtout fourche) répondant à tes attentes côté suspension arrière (monarch 3.3)
http://www.franscoop.com/Sunn/VTT/ [...] Shamann-S2
 
voire un peu plus cher (promo) avec un équipement bcp plus haut de gamme (en tout)
http://www.franscoop.com/Sunn/VTT/ [...] Shamann-S1
c'est d'ailleurs ce modèle qui a terminé 2nd meilleur VTT dans le mag VV et ces modèles sont plus légers...

 
Sunn Shaman, Commencal Meta4, Canyon Nerve, c'est pas les prétendants qui manquent

tu devrais changer les stickers de la SID par des orange pour rappeler la couleur du cadre

T'es dingue, ya bien plus de singles en region parisienne que par ici, entre les vignes et la canicule, les arbres ne poussent pas du mieux possible.

 
Je suis pas fan des XC, mais je l'ai vu chez mon boubou et le score est magnifique il faut l'admettre... Moi aussi grand faible pour KTM. (Même si j'arrive à user le vernis un peu trop je trouve... une mauvaise série sans doute car jamais eu de pb avant...)

 
ok je te remercie pour tes réponses qui vont être à l'étude de mon côté
 
Par contre d'après ce que j'ai compris dans ton message le Score RC 3.0 ne permet pas de bloquer la suspension arrière ?
(puisque tu conseilles une suspension monarck 3.3)

Si
 
Le scope est équipé d'un DTSwiss XM180 avec lockout externe (et possibilité de mettre un blocage au guidon)
 
Il fait juste du prosélytisme pour Sunn

 
non mais ca fait deja qqs temps qu'il n'existe plus de vraies soldes etc sur leur velo