Reprise du message précédent :
Salut à tous, je ne sais pas si vous vous souvenez de moi, il y a quelques temps je suis venu vous demander des infos sur un VTT KTM en soldes, malheureusement mon PC a eu la merveilleuse idée de me lâcher donc ça repousse l'achat d'un vélo à plus tard, je ne suis qu'étudiant pour l'instant.
Donc je me contente d'emprunter du D4 5.2 pour commencer, et j'ai repéré un parcours tout autour de chez moi, déjà bien assez difficile pour moi... Je met presque 1h30 pour faire ces 13Kms. Voilà le parcours sur openrunner :
 
http://www.izipik.com/images/20100 [...] lf_jpg.jpg  
 
Et le profil :
 
http://www.izipik.com/images/20100 [...] l_golf.jpg  
 
Le lien complet du parcours : http://www.openrunner.com/index.php?id=646644
 
J'ai de gros problèmes de souffle, dès le début, je suis obligé de m'arreter dans la première montée, et dans la 3ème aussi qui possède de gros "coups de culs" qui ne sont pas tout à fait visibles sur le profil.
 
Je voudrais savoir ce qu'il faudrait que je fasse pour m'améliorer à la fois sur le souffle et pour être un peu plus efficace et résistant ? Trouver un parcours plus court mais plus dur ? Ou au contraire plus long mais plus plat ?

rouler. va pas chercher plus loin que ca, et evite de faire la meme boucle tout le temps, la lassitude s'installe vite
 
les cotes, t'es pas obligé de les passer sur le grand plateau, mouline au maximum.
99% des débutants en vtt tournent pas les jambes assez vite

dites, je suis à la recherche pour la créa d'un site web de photos, à definir ensemble le prix de la photo, idealement de la photo en montagne, XC, vue avec vttiste dans un single par exemple, ou de la photo de paysages avec vtt (genre les photos du litespeed de klarf) ...
 
MP si vous avez de la belle photo perso à vendre (je cherche aussi de la photo route / triathlon (winpoks )

 
Quel genre de plan tu recherches exactement ? J'ai peut être ça en stock.

me rappelle quand j'étais gosse ça  

Bonsoir!  
 
J'ai peur de m'être gouré de topic, il concerne aussi les cyclistes débutants? je veux dire qui ne font ni route ni tout terrain, juste des ballades en vélo de quelques heures par ci par la ?
Sinon c'est ou?

 
mp

 
Si c'est sur un vtt.

Oui j'ai un VTT, mais je ne fais pas de cross etc.. plutôt de la route/chemin (mais bon mon vélo a 15 ans, a l'époque pour moi "un vélo = un vélo", peu importe )

 
Faut dire que t'es sur un forum technique avant tout donc on en suit la logique même à vélo.  

effectivement, je l'avais pour monter le pédalier XT sur l'ancien Epic (mais j'ai gardé l'outil )

Youhou
Du monde en forêt de Rambouillet côté Gambais/Montfort l'Amaury?

Bonsoir à tous,
 
J'étais venu chercher des renseignements sur des pneus, plus accrocheurs que des python.
Mon choix s'est porté sur des Wilgrip R 2.10. Montage AV/AR
Petit CR. Première petite sortie ( 28km ). Roulant, chemins de sous bois/chemins de bords de rivière/500m de goudron  , dénivelé (+/-... )
Première impression, c'est beaucoup plus confortable, tellement que çela incite à la fainéantise et à laisser son derrière posé sur la selle.
Niveau grippe, effectivement je ne perd plus mon énergie à maintenir mon cap, ça accroche. Concernant le roulement, je n'ai pas noté de différence notable, à confirmer le week end prochain sur une sortie plus longue ( 50/60 km ).
En revanche je surveillerai de près l'usure, car le caoutchouc me semble bien tendre.
 
 

 
Pour les gros appuis en virage, les michelins sont une véritable catastrophe, et je te parle pas des conditions d'adhérence dès que le sol est légèrement humide. Tu vas te fendre la gueule au sens propre du terme

 
Je ne roule pas quand il a plu    
Sinon je jugerai sur pièce. Pour le moment ça accroche mieux que mes python ( y'a pas de mal certains diront ) et c'est ce que je cherchais.
J'affinerai mon choix l'été passé, quand la pluie fera son retour.
Et je reviendrai vous demander conseil  

Vaison la romaine (j'ai du mal à trouver des singles... surtout que sur le net, on trouve vraiment rien... mais dans la boutique ajd, qqs habitués sont venus discutés... et visiblement, les singles doivent exister... juste internet doit avoir du mal à passer ^^)

Bon ben 1ere après midi de boulot  
A peine arrivé, deja ... embauché (enfin préavis je suppose, j'ai rien signé du tout pour l'instant ). Je me pointe à 11h, on discute vite fait, et il me dit de revenir à 14h, donc c'est cool. Et j'y retourne demain à 10h, on verra si ça aboutit à qqch de sympa.
Pour l'instant, j'ai du changer 3 ou 4 paires de pneus ...... de route !  
On retape un vieux FSR (Vbrake, changement transmission, changement chambre, etc... (bon, il fait quelques opérations pour me montrer, mais je devrais pas tarder à m'y coller)... et demain, purge d'un Giant Reign bien récent  

évite les petites goutes baladeuses si tu veux pas te faire passer un shampoing, et n'hésite pas à isoler, avec un chiffon, la totalité de la poignée lorsqu'elle est à la verticale.
T'as pas été dépucelé du tympan grâce au mauvais montage de pneu route ? (la roue qui explose alors qu'elle est posée dans un coin, à cause de la chambre à air qui se place d'un coup, toute seule, et se fait pincer).    
 
Sois curieux, et demande à quoi servent les outils que tu ne connais pas, avant même de devoir t'en servir. Rien de tel que de montrer de l'intérêt pour un employeur.
 
 
 
Par contre te fais pas baiser, si t'as rien signé, il peut facilement te jeter après t'avoir utilisé (chaussette style). Demande lui où en sont les contrats.

Nan nan, p't'etre qu'il m'a appris la bonne technique du 1er coup   (ou que je suis minutieux )
 

Pas con, meme si je dois en connaitre pas mal, meme si c'est uniquement théoriquement ^^
 
 

C'était prévu, il a pas les moyens de me prendre à plein temps, donc pour quelques heures par semaine ça devrait le faire, mais pour pas le laisser hesiter (et aller voir son comptable), j'lui ai proposé quelques jours de préavis, par forcement payé, donc c'est normal. Je commecerais à m'inquieter d'ici la semaine prochaine ou la fin du mois, qui arrivera vite
 
Ah, et il m'a envoyé poster un cadre à ..... HocusWheel de Vélovert, enorme, le monde est petit  

dans ce cas vaut mieux établir une EMTPR (évaluation en milieu préalable au recrutement). Ça coute rien à l'employeur, tu te fais pas rémunérer, mais c'est déjà un plus pour être sûr d'être embauché.
 
 
Pour les voyeurs, en cadal, une vidéo d'un handirider à la mountain of hell, qui avoine pas mal : http://vimeo.com/13490758 (à partir de 17 minutes ça devient vraiment hard, première fois dans une vidéo que je me rends compte de la pente moyenne).
 
 
edit : AHAHAHAHAAHHA le départ, cte boucherie sans nom : http://www.zapiks.com/mountain-of-hell-2010-2.html

Quand j'aurais mon Spam alors
(pas a cote qd meme apt, par contre si tu connais les dentelles ou les baronnies, j'aimerais bien y rouler si t'y viens)

 
B'jour,
 
Comme le dit Kaillou (il dit plein de choses bien c't'homme   ), il faut rouler régulièrement.
Un parcours comme le tien ne présente pas de difficultés majeures, tu dois pouvoir le faire sans peiner à condition d'aborder les passages qui te sont difficiles correctement :
Ne force pas au début de la côte, prévois d'aller au bout. Au fur et à mesure que tu prendras cette côte, tu sauras quel rythme adopter, et tu pourras accélérer/forcer de plus en plus tôt.  
Essaie de te trouver 2 ou trois parcours sur lesquels tu pourras mesurer tes progrès (en temps total, moyenne horaire, facilité pour passer certains passages...). Cela te motivera.
Mais garde à l'esprit que la progression ne sera pas linéaire et pourra s'accompagner de petites régressions ponctuelles liées à des facteurs extérieurs (trop mangé la veille, pas assez dormi, pas la pêche, trop de pensées.....).
 
Juste une petite mise en garde : plus tu rouleras, plus tu auras envie de rouler. C'est un sport, et si tu habitues ton corps à un effort fréquent, il te le demandera .... fréquemment
 
Enjoy !!!
 

Merci à toi et Kaillou pour vos réponses.
Il y a pas de secret il faut que je m'y mette le plus souvent possible, d'autant plus que je pars de loin vu que je n'ai aucune condition physique (j'ai 22 ans et je ne fais plus de sport depuis plus de 5 ans maintenant...)
 
Je vais essayer de trouver quelques autres parcours, parce qu'en effet je risque vite de me démotiver, j'ai cru remarquer plusieurs fois quelqu'un passer avec un Canyon tout suspendu passer plusieurs fois devant chez moi, et qu'il y avait une petite asso/club geré par quelqu'un du village, il faudrait que je les contacte ils pourront certainement m'aider.
 
Mais de toute façon j'ai la chance d'habiter à la campagne (weekend et vacances, pour les études je suis en ville...), je devrais pouvoir m'en sortir. Si je veux trouver des cartes des chemins/tracés, est-ce qu'il y a des références particulières ? Genre cartes IGN, offices de tourisme etc ?

T'as de la chance : tu es encore jeune, donc ton organisme est capable de s'adapter rapidement aux sollicitations.
 

Le meilleur truc, surtout au début, c'est de ne pas rouler seul... à plusieurs, ça motive plus, et ça permet d'avoir un rythme plus régulier, et de moins se creuver tout seul. Ca sert pas mal au début pour trouver son rythme
 

Si tu ne roules que le WE tu ne vas pas vraiment progresser, il faut que tu pratiques une autre activité d'endurance pendant la semaine, genre course à pied et/ou natation (1 à 2 fois par semaine, l'un ou l'autre). Là tu auras un gain au bout de qq semaines, c'est sûr.
Tu gagneras en endurance et seras moins essouflé.
Si tu fumes il y a peut-être aussi qqc à faire de ce côté là...

C'est vrai qu'en ne faisant qu'une sortie par semaine ça fait un peu juste pour acquérir un minimum de souffle et pour progresser pour pouvoir profiter par la suite... Mais au moins je ne fume pas, je ne sors que peu finalement, donc j'ai une hygiène de vie à peu près correcte par rapport à l'étudiant moyen
 
La semaine j'ai une piscine à 5 minutes de chez moi, il faudrait que je me renseigne sur les horaires/tarifs d'entrée et que je me motive et m'astreigne à y aller le plus souvent possible. Mais tout seul c'est pas forcément évident il faut que je me motive.

Si tu fais sérieusement une sortie par semaine, tu progresses vite quand même...

une année normale, si je fais 20 sorties dans l'année, c'est le bout du monde

 
Un peu tard, mais un presse cuvette vraiment pas chère et bien fait:
http://www.dulight.fr/catalog/prod [...] 68a414a398
Je m'en suis servi pour monter mes chris king sans aucun soucis, même la version titane qui est plus risqué pour le cadre (métal plus dur que l'alu des jeu de direction classique)
 

 
Ca dépends des marques aussi, des formula, totu les an voir les 2 ans max.
Les autres marques en huiles DOT, tout les 2 ans suffit, et en huile minéral, tout les 3-4 ans suffisent.
Après, je parle pour un usage rando-cross country, et pour une personne non maniaque.
 

 
Enfin tu as vu le prix des outils pour monter/démonter les roulements? (sans les tuer)
Après, comme tu dis, c'est simple comme principe, dommage que les roulements soit pas un poil plus éloigné encore
 

 
Ca dépend de ce que tu cherche après... mais pourquoi pas, si tu trouves pas contact moi

 
pareil,j en est bien 2/3 aussi.

je cherche un pneu avant polyvalent en UST sachant que j'ai un NN en 2.25 à l'arriere.
 
que me conseillez vous ?

je suis en maxxis crossmark (2.1 mais existe en 2.25) et c'est pas mal mais 100% tubeless (Lust)

ça fait bizarre de le voir comme ça
 

T'as explosé ton Epic ?

bah la meme chose
 
Tu as un Sobre ?

 
 
Quelqu'un aurait une idée de combien je peux revendre un Lapierre Technic Disc de 2007 ? très peu servi, une dizaine de sorties, très bon état, tout d'origine excepté les poignées que j'ai changé. Je l'avais payé 900 € il me semble.
 
http://www.26in.fr/matos/spad-638-lapierre-tecnic.html
 

 
(Pas le mien, photo trouvé sur google)

 
Désolé mais au vu du prix outils (même si ils sont le plus souvent assez bien étudier et pratique), j'ai souvent tendance à essayer de me bricoler les miens en m'inspirant un peu des outils existant    

 
 
bien vu
 
et la couleur de mon avatar peu t'aider à trouver le modele
 
Pour en revenir au pneu, j'ai envie de changer du NN.
 
J'hesite donc soit avec un MK à mettre à lAV ou passer le NN à l'AV et mettre un crossmark à l'AR

B'jour du dredi,
 
Dites, pour un pilote de plus de 120 kg, je dois lui monter des pneus renforcés ?
 
Je me disais qu'il vaudrait mieux ne pas descendre en dessous de 2.1, 2.2 à l'AR.... mais cela est-il vraiment plus sûr ?
(je parle en terme de crevaison par pincement, de confort..)
 
Sinon, depuis bientôt deux semaines, j'apprécie la légèreté et la faible resistance des Piranha sur pistes sèches... Les moyennes s'en ressentent    
 
Le seul soucis restant les "petits" passages boueux dans les chemins au fonds des bois, là où la nature hostile glisse une petite source permanente en travers du chemin... juste après un virage...    
'fin bref, sont pas si mauvais que ça. (mais ils s'usent assez vite).

 
pas grand chose
 
300-400?

vous vous souvenez de MC SpandX :
http://www.youtube.com/watch?v=Vn2 [...] re=related
 
ben voici la suite, plus en accord avec le topic
http://www.youtube.com/watch?v=ru2Dpe1LkNU