Reprise du message précédent :
 
 
Je ne sais pas combien de temps ses vacances durent mais il devrait penser à rallonger vu le niveau de la blague.  

 
Si par pierreux, tu entends multitudes pières non fixés au sol, alors même un pneu light tiendra le coup la plupart du temps. Là ou il y a un risque pour les pneus c'est quand les rochers/cailloux sont assez saillant et bien ancrés dans le sol. Même si c'est courant c'est relativement plus rare que la première solution dans le sud je trouve.

Hum question : ya une différence entre la pate de montage et la graisse (blanche, rose, noire, au lithum, au teflon... ) ?
(je parle pas de la graisse au cuivre pour le Titane)

Rochers saillants sur les flancs des sentiers... les sentiers faisant entre 10 et 30cm de large, la majorité du temps c'est le flanc du pneu qui a le privilège de "rapper" contre ces pierres bien aiguisées... je suis surpris que ça tienne aussi bien : mes pythons étaient plus abimés en frottant sur de simple racines

 
je crois t'avoir répondu sur velovert, si tu as d'autre question hésite pas.
Pour ma part, j'ai la graisse blanche shimano anti blocage, super utile sur toute la visserie alu.
La pate de montage, c'est uniquement pour le montage de pièce carbone, pour éviter que ça tourne.
 
Pour la couleur... c'est "useless", mais j'avoue avoir un faible pour la blanche, on voit mieux quand faut la changer

je reviens du revendeur de bricolos, il y a de la graisse marine pour bateau, super étanche toussa, 10€ les 300g. Mais je suppose qu'il n'y a pas de pinceau. Dommage, ça semble utile ce pinceau exclusif.

Achète un pinceau à côté...
Kaillou38 utilise cette graisse il me semble.

 
Comme quoi, RS, c'est de la merde

Ok, on parle bien de la même roches pour les pneus. Après c'est question de pilotage. Tu t'es surement améliorés aussi non ?

 
Je pense pas.  

Bon, j'ai bien reçu mes vis en titane pour mes shifter x7.
Je les avais commandé sur virtualvillage.fr, un site basé à Shangaï...
J'ai reçu mes deux vis en moins d'une semaine, en recommandé, le tout avec un joli tampon "Hong Kong".
2 vis titane M6x13mm à moins de 3€ l'unité...Après le premier serrage rien n'a pété...

tu aurais pu prendre ici:
http://www.torontocycles.com/Selli [...] Bolts.html
ou directement prendre des vis alu (plus légère, et sans soucis pour cette partie du vélo)

juste une petite question:
ça vaut le coup les ventes sur veloflash?
genre les vtt ghost?
les prix indiqués sont réels ou ils barrent des montants gonflés?
 
 

faut jamais tenir compte des montants barrés sur le net ...
compare avec d'autres sites.
parfois ça vaut le coup, parfois non.
 
Ce matin, une Talas RL 475e... j'ai pas pris, mais c'est clairement le meilleur prix en neuf jamais vu ailleurs.

 
en tout cas c'est serieux, ras

 
Laisse toi tenter par le coté obscur    
 

un peu cher, pas envie de depasser les 400€ par principe.

Coucou    
 
J'ai récupéré un VTT nakamura mais le plateau du milieu déconne :  lorsque je force un peu sur le pédalier, la chaine "saute" sur les dents du plateau au lieu de l'entrainer. On vois clairement que les dents de ce plateau sont beaucoup plus usées que celles des deux autres.
 
Qu'est ce qu'il y aurait à remplacer selon vous ? Les plateaux du pédaliers suffiraient ? Où il faut carrément changer ça, la cassette et le chaine ?

Tu est pas pret à rajouter un petit peu et avoir une fourche neuve et garantie?

Pour l'instant non... dans ma tete, j'ai les prix de RockShox, avec Revelation à 299€, un peu plus pour la uTurn... donc meme si la Talas est pile adaptée, ça me ferait mal de trop depenser (et de rentrer dans le jeu de Fox et de ses prix irraisonnables)... mais bon, j'suis pas obtu non plus, à voir.. enfin, là, c'est deja 'out of stock' ^^

Je suis bien d'accord avec toi pour fox, c'est du foutage de gueule, surtout quand on voit le service en france et en europe. La seule marque qui se déplace jamais sur les compétitions et autres salons français.  
 
Je préfère par exemple sram/rockshox qui sont d'ailleurs en train de monter une vraie structure pour le SAV en france. Et puis les prix sont plus raisonnables, ma pike et ma totem n'ont pas de gros soucis, j'en suis super content.

oui, dommage pour l'image de Fox, dommage que ce soit les seuls avec ce super system Talas.. me demandent ce qu'attendent les autres constructeurs pour faire pareil

Bah les autres constructeurs ont essayés le débattement variable avec un ressort à air mais c'est pas fiable et cela nuit à la qualité d'amortissement. Les fox talas sont pas réputés pour être sensible par exemple.
Rockshox a abandonné le two step air, pas assez fiable, des qu'un joint commence à s'user, l'air passe d'une chambre à l'autre et la fourche descend toute seule.
Marzo a fait pareil en abandonnant l'ATA qui a été catastrophique, du coup il revienne aux bains ouvert et les fourches 2010 fonctionnent tres biens.

edit : je viens de trouver une explication du systéme talas, sacré usine à gaz, bien foutu en tout cas.

Je connais pas l'interieur, mais bon, le systeme Talas semble perdurer (enfin il change en 2011, avec 2 positions au lieu de 3), meme si en effet, les fourches sont moins sensibles que les Float.
Bizarre que ce soit si compliqué à realiser chez les autres marques..

Heu sinon, vous utilisez quoi comme sac/housse de transport du velo dans le train par exemple ?
J'hésite entre celle de D4 (un peu souple, donc il faut tout proteger) et celle de Culture Velo (pas vue).

 
http://www.canyon.com/_fr/accessoi [...] ?ac=Z03_03

Au moins le plateau et la chaine  

L'axe qui passe au milieu de la roue pour la serré, faut le graisser en théorie ou pas ?
 
Edit : les cuvettes de JDD, l'extérieur, je peux le graisser aussi pour qu'elles s'enlèvent/se remettent plus facilement ?

Je graisse l'axe de serrage rapide et je graisse aussi les cuvettes à l'extérieur quand je les monte, ca aide bcp.

Ok, je peux aussi les graisser avec de la graisse "fiber" de Finish Line, elle pourront pas tournés, ou de la graisse normal ça suffit ?

Mais le moyeu touche cet axe ou bien c'est vide autour de l'axe ? (gence comme sur les moyen axe de 15 ou 20 auquel on aurait mis des adaptateurs QR9).
Si c'est vide, pas besoin de graisse non?

Je pense que le moyeux touche non ? Comme pour tous les moyeux ?

Je lis sur le net que la fiber est faite pour l'assemblage des pieces carbone    
En tous cas, on utilisait de la graisse classique à l'atelier et c'est nikel pour monter les cuvettes.  
 
 

Meme si ca frotte pas, la graisse protege un peu de la rouille et puis si ca géne pas, autant en mettre, ca sera plus facile à mettre et enlever.
 

Je pose la question par ce que les tiges de selle carbone faut pas les graisser, oui la fiber grip c'est une graisse qui empêche les pièces en carbone de bouger. Exemple mon cintre en carbone tournait sur lui même, dans ma potence en carbone, malgré que c'était bien serrer. La fiber grip a résolu le pb, mais c'est pas comme une colle, c'est un peu comme une graisse avec des grains, qui empêche les pièces de tourner.

Bah justement, pour les tiges de selle carbone, il y en qui reste coincé dans le cadre même sans graisse    J'ai entendu parlé de graisse téflonné à mettre mais je ne suis sur de rien.
Je comprends pour la graisse avec les grains    
Pour les cuvettes, te casse pas la tête, la graisse classique va super bien et le top, c'est le presse cuvette  

Presse cuvette coute une fortune, sur mon cadre en alu, les cuvettes Ritchey étaient rentrés sans pb, en revanche le carbone, j'ai tellement peur de l'abîmer.  

D'ailleurs, je me demandais, si vous emmenez votre Vtt, chez le bouclard, et qu'en essayant d'enlever les cuvettes, qui vous pète le cadre, il se passe quoi ? Il le rembourse, il donne un équivalent...

Le bouclard a une assurance, si il est sérieux en tout cas. Mais je l'ai déja vu une fois et le bouclard s'est arrangé à l'amiable sans prévenir l'assurance.

J'ai fabriqué mon presse cuvette maison, c'est pas compliqué, je te prend une photo.

edit :

Une tige filetée avec 2 plaques pour ne pas marqué les cuvettes et deux manivelles pour presser. Tu peux faire plus basique avec une tige filetée et deux écrous.

Putain ste faute ignoble, t'aurais pu corriger moreweed.

Je suis nul en orthographe....
J'essaye de m'améliorer.

Non je parlais de moi là
 
J'attends toujours la photo.

Elle y est!

Ah ouais s'pa con, mais je suis même pas équipé pour faire ça.
 
Je vais poser le cadre sur son trépied, puis ça sera à l'ancienne, bout de bois + marteau. Mais je crois avoir le souvenir d'avoir rentrer les cuvettes avec la paume des mains + un peu de marteau pour le cadre alu.