Reprise du message précédent :

Je crois qu'il y a de + en + d'evenement organisés dans ce Parc a l'approche de l'été, donc t'as du mal tombé, car je n'ai jamais été géné par les voitures ou les poussettes    
J'te montrerais bien les singles pas très visibles un de ces 4

Après, je suis pas un spécialiste des lampes non plus.  
 
Jme suis juste basé sur les spec techniques qui disent que la lampe crache 900 lumens en high. Encore une fois, comparé à d'autres lampes données entre 700 et 1000 j'éclairais de la même manière. Il semblerait que les constructeurs soient optimistes dans leur spec technique alors.
 
En tout cas je reste convaincu que cette lampe éclaire vraiment très bien et très longtemps, c'est le principal.

Quand je vois se genre de photos je me dis qu'il faut vraiment que je me bouge d'ici...
Très belles images merci de nous avoir fait un peu rêver, ça aide à bien commencer la journée....

Y a pas une grande différence de poids entre les deux, mais le swamp en dualply est moins lourd que le minion à section et gomme équivalente. Après ça se joue sur 60 g par pneu, donc bon... Pour de la descente, c'est pas important.
Par contre niveau accroche, les 2 sont différents. En grip pur, le swamp rafle la palme. C'est un boulet à traîner par contre...

 
Bah on pousse quand tu as a porter/pousser dans les 500m de d+, tu monte sur le vélo quand tu peux, mais pas pour 5m, la photo écrase un peu quand même
 

 
J'avais pas vu, mais tu as trouvé tout seul.
En effet tu as un corps de moyeux pour 9 et 15mm avant, et un autre pour 2à et 24mm.
Prends le premier a moins que tu veuilles passer sur du 20mm plus tard.
 

 
il y a d'autre photos ici en bas:
http://picasaweb.google.fr/signo.remi/Sorties#
Faut avoir les jambes quand même pour faire ça

 
Ok, et ça existe pas des axe de 15 fais par une autre marque pour gagner du poids ? Et en collier de selle tu conseille quoi ?

je crois mais suis pas du tout sûr qu'une autre marque (spécialisé dans l'usinage) avait fait des axes en 15mm pour moyeux CK... mais je sais plus le nom, c'était peut etre anglais ou américain...
 
pour le collier, tant que ça sert j'utilise les tune rapide, ils marchent bien.

Je pense surtout que la LED a beau émettre 900 lumens, si tu lui colles un mauvais réflecteur tu vas perdre beaucoup en qualité d'éclairage. Si en plus le dissipateur thermique est mal conçu la LED va chauffer et donc perdre en rendement.

Klarf, ça existe des tige de selle titane........ noire ?

si tu la peint, oui
sinon aucune chance.
En sur mesure ça doit ce faire faire, ou sinon faudrait voir du côté de bike hardest en allemagne, ils font des vis titane noir... jamais vu en vrai par contre.

 
m'en parles pas, il est passe a 1400

Roo... Ca y est l'enduro vient de franchir encore un nouveau stade : 180 mm  
 
http://www.endurotribe.com/2010/06 [...] kyll-2011/
 
   
 

Avec ça tu pars en arrière dès que ça monte à plus de 10%  

le problème de l'enduro réside dans le fait que c'est hyper mal défini.
 
Il y a encore 2 ans, les parcours typés enduros étaient cassant, assez technique, mais ne présentaient pas de grosses marches / sauts.
Maintenant, certaines épreuves dites "enduro" sont plus difficiles que des épreuves de DH (pourtant organisées le même weekend sur le même spot).
On voit de plus en plus des marches de plus de 50 cm, des pentes énormes et des terrains ultra défoncés.

j'y vais avec mon D4 8.2, même pas peur

Tient je savais pas qu'il y avait un partenariat avec spé pour qu'il recycle les cadre des demos.....  

Un peu HS par rapport au VTT, mais des mécanos pourront ptete m'aider ici.
 
Je bosse dans la location de vélo, et actuellement j'ai plus aucun vélo disponible (sur une flotte de 150 vélo). J'ai eu le feu vert pour acheter une dizaine de vélos à pas trop cher.
Me faut un vélo de ville, avec porte bagage et gardes boues, mixte homme / femme (barre basse).
 
Je suis tombé sur ça : http://www.ks-cycling.fr/ks-cyclin [...] a.209.html
 
 
Ce vélo est extrèmement bien équipé pour son prix. Du nexus avant / arrière, des jantes qui me laissent croire que c'est du double paroi.
Ma question vient sur les frein. C'est un frein arrière à rétropédalage.
 
Quelqu'un connait ? au niveau de l'entretien / réparation fiabilité ? Si oui, pouvez vous passer en MP pour m'éclairer ?

canyon a deja annoncé du all moutain à ce débattement...

 
B'twin 5

pour le même prix :  
 
pas de porte bagage
pas de dynamo
une transmission certes plus haut de gamme, mais nécessitant plus d'entretien et bien plus fragile
et également un truc qui a son importance : un look trop ordinaire, qui facilite donc le vol.

 
5 daily
 
milles excuses
 
pour le prix, si tu en prends 10, vont pas te dire non  
 

Oui d'ailleurs leur prochain prototype sera un XC en 200mm pour 9,9kg
 
C'est ce truc là dont tu parles ? http://www.youtube.com/watch?v=TnFZVRLtMk4
 
Ca a l'air sympa tout ce débattement. Je pense que la prochaine invention marketing sera l'addition de double disques 250mm à l'avant, avec peut-être un moteur et plus du tout de pédalier. Ca devrait s'appeler une motocyclette

 
On y arrive doucement au vélo à tout faire, à débattement variable.
Regarde du côté de Kona avec leur magic link. C'est un nouveau système de suspension qui commence à faire ses preuves. J'ai pas pu tester leur bike, mais les dernières évolutions sembleraient bluffantes d'après les dires des testeurs.
Ya le bionicon également (le problème se situe au niveau de leur fourche, elles ne sont pas top).

 
J'ai testé le Magic-link l'année dernière au VVCamp et cette année au VV Festival, mais sur le Coiler. Et principalement en descente.
J'ai pas eu l'occasion de vraiment pédaler avec. Ca semblait effectivement pas mal dans ce secteur, vu la gueule du véo, c'est indispensable, mais j'aurai vraiment souffert pour l'entrainer.
 
Par contre en descente, quant le magic-link se déclenche et que l'empattement s'allonge, le vélo est comme cloué au sol, et les appuis sont vraiment agréables; EN relance, par contre, pas un pet de pompage et le vélo repart trés bien.
Avec le comfort du Coiler je me suit vraiment régaler dans des endroit que j'aurais passé a une vitesse bien moindre avec mon vélo.
 
Depuis mon Caldera d'il y a 3 ans pourtant trés simple, j'aime vraiment bien les Kona.

l'empattement s'allonge ???

Concrètement non, mais la géométrie évolue, le triangle arrière est modifié et les bases bougent. le centre de gravité est vraiment descendu.
On a vraiment une sensation d'écrasement dans les appuis (comme si l'empattement était élastique)
 
je viens de trouver une vidéo expliquant bien le fonctionnement  
http://vimeo.com/11242288
 
et effectivement, pas de modif de l'empattement, mais toute la géométrie varie
 

D'ailleurs la DH de Blausacs (remplacante de la DH de Peille) c'était ça. Les enduriste faisaient le même parcours, mais ils étaient juste sur un autre classement. Et pourtant le parcours était loin d'être évident (D'ailleurs Tzotzo l'avait fait).  

En fait, elle est pas reviendue.... msg de tribe : elle n'est plus dispo. Elle a du etre vendu en magasin ce WE... pfff je suis maudit    
 
(en tout cas, ils galerent chez tribe, 1er message en anglais   et 2e message sans précision...  c'est à ces petits détails qu'on voit qu'ils ont pas l'air très pro tout de meme...)

Un achat sur ebay doit être honorer, il y a moyen de faire pression par ebay, hésite pas

c'est clair, en leur cassant un peu les couilles, tu pourrais avoir ta fourche

 
Exact. Casse leurs au maximum ce qu'ils leurs restent d'attributs.  

z'etes serieux ? je fais le forcing ?

 
Sauf si elle est vraiment partie.  

je ne trouves plus la page qui le dit, mais un vendeur ebay ne dois normalement pas annulé la vente.
Surtout si il n'est pas préciser dans l'annonce qu'il est possible que la vente soit annulé pour cause de vente sur un autre support.

 
Oui.
 

 
Nan, le contrat de vente a été conclut dès lors que l'achat d'Audio fut accepté par le système d'enchère. En utilisant le système de vente par enchère d'Ebay, ils doivent se conformer à ces dispositions qui ne sont ni plus ni moins que celles faisant état dans toutes formations d'un contrat de vente. Donc il exige sa fourche jusqu'au bout. Faut pas non plus se laisser prendre pour des cons par le premier vendeur venu.

 
J'y serais peut-être pour la MegaValanches en juillet.
 
Les Ores, c'est pas très grand, t'as vite fait le tour.

+1 pour forcer un peu sur ebay/réputation. Aussi longtemps que l'on reste réglo - ne pas pourrir un vendeur parceque l'on croyait avoir du neuf pour 20% du tarif - le system d'éval permet de mettre la pression.
J'ai acheté à une boutique une combard dont ils avaient truandé les specs/ils étaient en erreur involontaire (pas le coeur net sur la chose).
Après leur avoir prouvé - via le fabriquant directement - leur erreur, ils acceptent de rembourser mais il me faut d'abord renvoyer le produit.
Je négocie la prise en charge des frais de retour, s'pas ma faute si ils se gourrent. Et pas chaud pour renvoyer avant d'avoir la monnaie.
Bloccus, ils jouent la montre (3 ou 4 semaines pour évaluer la transaction).
Forcing sous peine d'éval négative, je suis remboursé, je renvoie le truc, je me fais baiser les frais après avoir fait l'éval (neutre).
Si j'avais voulu être con, je prenais le remboursement et je gardais la combard.
 

je n'ai trouvé que cette page d'aide : http://pages.ebay.fr/help/policies [...] eller.html
 
mais au final, l'objet va rester infiniemment dans Mon eBay/ Objet achetés non payés ?