Reprise du message précédent :

Ya un topic sur les policiers par des policiers qui répondront à tes questions. Mais tu pourras te brosser pour le PV.  
Surtout que même si super chiant, le pv est en soit justifié.

oui helas, j'ai regardé, je crois qu'il n'y a aucune faute (ni sur l'article du code, ni sur les noms des rues...) !
 
J'ai un peu posté sur VV, j'crois que ya un flic avec qui j'ai deja roulé... faut qu'il se manifeste avant 2 jours  

à priori pas de possibilité d'annulation, vu que l'infraction été justifiée et que tu n'as pas émis de réserves lors du dressement du procès verbal.
 
et en plus aujourd'hui même les flics n'arrivent pas à faire sauter les PV, vu que le traitement est décentralisé (pour éviter que les flics aient tendance à faire du copinage justement).
Tu serais fils de Sarko, je dis pas, mais là à mon avis c'est cuit.
 
Tu peux demander à fornox.... non tout compte fait demande pas, c'est mieux    
 
 

120€ jte le fais sauter

Oui, j'ai acquiescé comme une merde    (avec la derniere case à cocher : je reconnais l'infraction....)

 
fallait vraiment qu'il soit desserré et que tu ais bcp roulé avec pour niquer le la cuvette à billes
http://velo-reparation.fr/entretie [...] ontage.php
 
je serai toi, je nettoierai tout bien, graisserai la cuvette et remonterai tout...
 
sinon tu as le choix à partir de 10 roros (profite car le port est gratuit actuellement sur CR)
http://www.chainreactioncycles.com [...] =PRICE_ASC

 
ne jamais reconnaitre l'infraction !
 
après, tu n'as plus aucun recours...

je le saurais !
Là, c'était assez flagrant.... et j'étais tellement dégouté que trop frileux pour "jouer" (1ere amende routiere de ma vie (apres une ou 2 dans le train).)

 
au pire, tu dis que tu n'as pas vu  

 
Ouais faire comme les cons d'automobilistes qui coupent la route. "Ah ben je ne vous avais pas vu"... L'étourderie devrait justement être une cause d'aggravation en cas d'infaction du code de la route.  

De toute manière, tu n'as plus trop le choix que de payer...
Au moins tu ne perds aucun point sur le permis voiture...

 
Ben moi dans Paris, jamais eu aucun prob avec les flics en grillant les feux rouges...  
 
Chance ou malchance pour certain...
 
 

Quel gain le mec...  

Toutafaÿ, comme ça tu te retrouveras devant le tribunal de police pour contester une amende mise par un agent assermenté...t'as intérêt à avoir du biscuit, parce que ta simple parole ne vaut rien, et tu vas te faire pourrir comme jamais par le juge (surtout si tu y  mets de la mauvaise volonté alors que l'infraction est justement qualifiée)

 
J'aurais quelques petites questions pour toi.
C'est pratique comme velo taf? T'as pas trop de problemes quand il pleut (projection....)?
 
En fait je vais arrive sur Paris debut Juillet et j'aimerai occasionnellement aller taffer en velo, tout en ayant la possibilite d'aller faire quelques sorties de VTT le week end).
J'ai un 8.1 d'il y a 2 ans avec a peu pres tout d'origine. Vous pensez que ca va? Je me demande si j'aurais pas interet a changer les pneus pour un modele proche de ceux sur la photo mais dans ce cas quid des sorties en VTT (je sais pas trop a quoi m'attendre en region parisienne, d'ailleurs si quelqu'un roule genre le We dans le sud de paris ou connait des bon itineraires ca m'interesse).

Dh dans les 2 alpes dans 2 semaines
 
Je tiens plus la.    
 
Pour les protections vaut mieux les loués ou qqun a deja tenté de les acheter d'occaz sur le bon coin pour les revendre après? Pareil pour le vélo d'ailleurs

Si tu fais pas de dizaines de km par jours pourquoi ne pas acheter une deuxième paire de roues pas chères à dkt montées en slicks ou semi-slicks. Comme ça pas besoin de démonter et remonter les pneus 2 fois par semaines...

A mon avis vaut mieux que tu loues, tu aura au moins du matériel plus ou moins révisé et en bon état et en cas de casse doit avoir moyen d'assurer si c'est comme les skis.

 
Salut,
 
Le 8.1 sera parfait pour le velotaff occasionnel cet été. Deux garde-boue amovible et roule... A mon avis ça ne vaut pas le coup de changer les pneus pour ça.
 
Pour les sorties VTT dans la région parisienne, ce sera idoine aussi. Le peu de descentes "raides" sont suffisamment courtes pour ne pas mettre à mal ta fourche. Pour le reste, c'est du XC plutôt soft. Le 8.1 est ce que je fais acheter aux gars qui veulent découvrir le VTT dans la région et qui prévoient d'en faire "régulièrement". Ils n'ont aucun soucis sur les chemins.
Pour les itinéraires, l'Essonne est plutôt bien fournie dans le sud, avec des tracés assez sympas (forêts,  carrières, collines...) tu devrais trouver ton bonheur sur le net.
 

 
Ouai effectivement j'avais pas pensé à l'aspect entretien

Quand on a une fourche neuve, comment on détermine la longueur du pivot ?

bah tu places ta fourches, tu foutes les entretoises dont tu as besoin pour être à la bonne hauteur.
tu poses ta potence, et tu fais une marque sur le pivot.
 
tu coupes ensuite juste en dessous de la marque (ou tu rajoutes des entretoises au dessus de la potence, au choix)

Bah oui mais après avoir essayer le vélo ya rien qui dit que c'est pas trop court, j'ai toujours évolué sur un cadre L, et je n'ai pas encore le cadre M, et quand bien même je l'aurais je sais pas si la position me conviendra.

le gars vend la fourche avec pivot déjà coupé ?

justement non elle est neuve ta vu le lien...

donc tu mets une fourche neuve sur un cadre ?
Donc ce qui pose pb, c'est la position de la potence ? donc tu peux laisser 2-3 cm au dessus, au cas où tu veuilles remonter la potence.
Après, je sais pas si ça joue, mais on voit plutot des potences relevées plutot que 4 cm d'entretoise sous une potence non relevée.

de toute manière cette fourche je pourrais pas l'utilisé avant que la roue ne soit monter càd, pas avant un mois et demie.

donc concrêtement tu t'en branles : t'auras aucun problème puisque par défaut sur une fourche neuve le pivot est très long...
 
tu pourras donc rouler au début avec quelques entretoises au dessus de la potence pour avoir "du mou" et pouvoir modifier ton positionnement.
Et une fois que tu es sur de la position, tu coupes le pivot à la bonne hauteur...

 
Bon, pour le Vélotaf le 8.1 est un vélo vraiment sympa, pour les projections je te conseille d'investir dans une paire de garde boue sks que l'on trouve chez décath et surtout le fameux RapidRacerProducts Neoguard dont je parle toute les 30 pages    
 
http://www.chainreactioncycles.com [...] elID=27830
 

 
Avec ca tu reste un maximum clean, après les gros jours de pluies, je te conseille d'investir aussi dans une paire de sur chaussures, ca permet de garder les pieds bien au sec !!!
 
Perso j'ai racheter une 2eme paire de roue, j'en ai une avec des pneus tout terrains et une autre avec des pneus de routes ... Pis si un matin t'as un pneu crever , c'est plus rapide de changer la roue que le pneus ...  
 
Eh sinon , voici les nouvelles pédales de mon RR 5.2 (très utiles pour frapper le chat   ), qui seras bientôt remonter et qui n'auras lui aussi que le cadre d'origine !
 

 
plus une K7 plus un disque...
 

Hello c'est encore moi, j'ai essayé de démonter le pédalier de mon vélo mais j'y arrive pas !

J'ai enlever les capuchons au niveau de l'axe, démonté les vis, mais les pédales se barrent pas xD Y a une méthode particuliere ? ça se démonte ptet pas !

Les pédales, ou les manivelles ? Déjà les pédales ça se dévisse dans le sens inverse, ensuite deux choix, se sont des pédales de gayz elles se laisse démonté - autre choix elles sont aussi des pédales de gayz et elles se laisse pas démonté, dans ce cas t'es baisé.

Et sinon tu peux aussi mettre un coup de chalumeau en travers.

Cartemere vient de me passer son disque tout rouillé, ça me fait mal aux yeux ya quoi comme méthode pour viré ça, papier de verre, il y a pas une lotion dans laquelle je peux le laisser tremper une nuit ?

les manivelles !

Mais si y a des vis pour les tenir à la base c'est que c'est "démontable" non ?

Et si ça peut être monté, ça peut être démonté

Bon j'crois que je suis baisé, j'ai donné tout ce que j'avais !

Les manivelles tu vire les vis ça se démonte avec des clef Alen, et il faut aussi un petit outils => extracteur de manivelles.

Vous savez si les MixMaster / Matchmaker Formula sont compatible avec les Formula B4 ? J'ai mis en ventes les miens, et un type me demande, mais retrouve plus la liste des compatibilités.

Edit : ce cadre là me plait bien, il vaut quoi ?

http://weightweenies.starbike.com/ [...] =1&t=54478

Le cadre que je cherchais depuis si longtemps, noir, simple, sans fioriture...

Ha ouais c'est ptet ce petit outil qui me manque ! J'vais regarder

En effet ça ressemblerait à ce qu'il me manque, j'vais arreter de donner des gros coups de marteau alors

En tous cas c'est la/une cage à bille qu'est completement morte !

Hou, ya Tribe que revend une fourche neuve : http://cgi.ebay.fr/FOURCHE-FORK-FO [...] 4aa1fd2390
Ca m'a l'air très interessant.
 
Vous avez deja vu ça, l'importateur/SAV qui vend des produits ?
 
(J'attends leur réponse sur le passé de la fourche et s'il assure garantie/SAV).
 
En tout cas, ya une grosse arrivée de Talas de taiwan ou US, ya pt'etre des F100 black pour lanimal

J'ai déjà pris ma fourche sur Ebay, le mec venait de la mettre je l'ai prise en achat immédiat directe, 440€ j'ai pas encore payer.
 
C'est une fourche unique Fox F100 RLC FIT Black Axe de 15 et seulement 1530 grammes pour la version 2010, et j'oubliais, elle est neuve !