Reprise du message précédent :

ouaip, j'ai fini par prendre une GoreBikeWear Phantom
http://dirtyclobber.com/images/pro [...] /KPHAN.gif  
Je l'utilise depuis le retour des beaux jours
 
Mon ressenti

• Très fine, se roule en boule facilement dans le fond du sac. Très bien finie
• Tissu Windstopper déperlant (ne prends pas l'eau sous une pluie fine).
• Ventile assez bien, Sèche très vite, ne retient pas la transpiration
• Manches longues amovibles via des petits fermetures éclair, qui la rendent plus polyvalente
• Bonne découpe, elle se fait oublier

Idéalement j'aurais aimé :

• Des ouvertures pour favoriser la ventilation quand il fait chaud (mais les manches amovibles permettent d'y remédier)
• Une poche avec fermeture (il n'y a que des poches "élastiques" )

Bilan : très satisfait

merci m'sieur pour ce CR.

 
http://www.youtube.com/watch?v=Rpya75w_2dY
 
 

de rien

 
Le faite qu'il n'y est pas de poche zipé c'est que c'est consideré comme un maillot modulable d'après GBW.
Je l'utilise en route, c'est une très bonne veste, ou un très bon maillot aussi

Je dis pas le contraire
 
Juste que perso j'aurais bien aimé ça

moi aussi, c'était juste pour information!
au moins une poche zipé a la place de la poche centrale (ou dessus)
 
pour la clé de la maison c'est pas mal!

Tant que l'on parle chiffon, où achetez vous vos mailots exotiques* ?
 
* exit les maillots type panneaux publicitaire

Il t'a couté combien?  

Je viens de vérifier : achetée sur http://www.wiggle.co.uk en début d'année, à une période où le Forex €/£ était assez fort (environ 1), et avec une réduc de 20£ qu'ils faisaient sur tout leur site.
 
Elle m'est donc revenue à environ 90€ en comptant les frais de port

 
J'en un semi-rigide
 
Par contre, le fait d'avoir 100mm à l'arrière ou 200mm n'influe pas sur le fait d'avoir la tête dans le pneu, cela dépend de la géométrie du cadre.

 
La vieille vidéo qui ressort
 
Mais les deux bosses qu'ils prennent, il n'est pas à côté du vrai champ de bosses d'Abbaretz

Salut

Dite, j'ai pas l'habitude de faire du VTT par mauvais temps ou en hiver.
Mais là j'ai pas envie de me priver malgé le temps pourri.

Ce genre de garde boue c'est efficace? Parce que les traces de pneu sur mon pantalon et dos j'aime moyen

Merci

faire du vtt sans se salir ?

De la terre, caillou, feuillage, bestiole, quand il fait sec c'est quand même autre chose que se prendre de la vase boueuse dans le dos ou en pleine gueule.

ben dans la geule je dis pas, perso, lunettes et voila
 
mais derriere, jms rien eu (et je ne suis pas de ceux qui ont un vtt pour rouler qd il fait bon sur des piste cyclables )

si, dans la bonne bouillasse flottante, ce genre de garde boue arriere épargnera un peu ton dos, mais pas du tout le pantalon.
A l'avant, la partie qui est sous le cadre empeche que ça te remonte dans le visage, c'est tout.
Bref, y'auras de la boue de partout ou presque.
Et pour l'été, dans les quelques endroits mouillés, je trouve pas que ça vaille le coup de se trimballer ces 2 gardes boues assez moche. Il suffit de ralentir et de rouler un peu dans les feuilles, et hop, plus de boue sur les pneus !

sauf quand un peu de boue était là avant, ça accroche les feuilles et tu te retrouves avec des roues camouflages qui n'accrochent plus rien. Pour un peu que tu repasses dans la boue et là t'as un beau 3 kg de boue+feuilles sur chaque roue

Alors il suffit d'un tour dans un pierrier

C'est pas ca qui va nous arrêter bordayl

Mais sinon je suis d'accord ces gardes boue sont terriblement moches, d'où justement la question sur leur efficacité pour voir si c'était justifier ou pas

 
je parles de cailloux/pierres la boue ben osef

 
Ahaha le pire, c'est la glaise !! Sinon, quand on etait en V-Brake, y a des fois on pouvait meme plus avancer  

ca m'arrive encore avec des freins à disques.
 
La joie de vivre dans le nord est

En attendant il m'a tué ce champs de bosse on se croirait débarqué sur une autre planète, c'est incroyable!!!
Le drame d'Abbaretz c'est ce foutu sable qui se fout partout, je sens que j'ai pas fini de le nettoyer le vélo...

Salut !
 
Mon frein arrière (Avid Code qui a tout juste un an) vient de me lâcher, tout le liquide est sorti par le logement du levier...
 
Je me vois dans l'obligation de changer le frein, et vu que c'est mon 2ème Code depuis que j'ai le vélo, je vais changer la paire, c'est pas fiable de mon point de vue.
 
Je me suis décidé sur des Shimano Saint M810 (4 pistons).
 
Cependant je fais appel à vous si vous connaissez des sites qui vendent cela moins de 300€ la paire (de préférence avec possibilité de prendre l'adaptateur IS en 185mm au lieu de 203 pour que le montage sur la Fox40 soit possible).
Si en plus vous trouvez un site qui propose la paire avec une paire de disque, c'est le Pérou, bah oui, vu que Shimano à son standard, ils ont décidé de ne pas livrer de disque avec les freins....youpi !
 
Merci à vous !

Une petite question, j'ai réussie à abimer la tête de vis de mon shifter, je peux faire quoi? Le changer c'est la seul solution?
Merci de vos réponse...
Dis moi tzig tu as eu du bol toi cette année avec la casse?!

M'en parle pas
 
Jme demande si qqn m'en veut lol
 
Je pense simplement que tout est arrivé en fin de vie en même temps...mais en effet, c'est pas de bol...
En en plus de ca, lors de la dernière compet, j'ai retrouvé ma voiture (qui à 4 mois) enfoncée sur toute l'aile...avec un mot sur le pare-brise me disant de contacter le type pour faire un constat : c'était un faux numéro, et je suis au tiers, donc pas remboursé...
 
Ce weekend il fait moche, mais il pleut pas chez moi, et jpeux pas rouler pcq ce pt1 de frein est out...

Il y a des periodes comme ca    
Pas moyen de reparer le code en attendant?
 
Pas de compet cet ete pour toi?  

Faudrait que je change le levier complet, dans les 80€, mais mon expérience avec les Code m'a refroidi...
 
En théorie, je fais une manche du championnat d'Europe dans 1 mois et demi à la Bresse, sinon, ptetre qques courses en Allemagne.
1ère semaine de Juillet je pars à Morzine, et la 2ème semaine je pars avec un pote en RoadTrip en Allemagne/Autriche : campingcar, vélos, bikeparks.  
 
C'est aussi pour ca que je veux changer de freins, car 15jr de ride relativement intensif ca risque de finir mon frein avant avec...donc je préfère être tranquille.

 
Effectivement, tu va avoir un ete bien occupe mon salop    
En plus en changeant, tu peux toujours garder le code en back up, en ce qui concerne les nouveaus freins, tu a bloque sur les shimano ou tu regarde un peu tout?

 
J'ai plusieurs amis qui tournent avec des Avid Juicy en descente, et aucun problème à relever (sur des centaines de descente en un été). Ils font juste des purges de temps en temps.

Je garde le Code en back up. Je regarde un peu tout, sauf Hope et Magura. Formula j'aurais bien pris les The One mais c'est encore moins fiable que du Code, ca fuit pas mal.

J'avais des Juicy 7 sur mon ancien vélo, ces freins sont "downhill suitable" comme je dirais lol, mais sont pas fait pour des pilotes qui roulent fort...j'arrivais vite aux limites des freins, ca manque de puissance, et ca chauffe un peu trop vite. EN tout cas pour 80kg c'est pas bon, mais j'ai aussi des potes qui en ont et font 65/70kg, et ca pose pas trop de problème.

Mais j'ai changé ma façon de freiner depuis qques mois, je ne freine plus que de façon appuyée, cad que je ne me ralentis pas en continu, j'arrive vite sur un virage, et je freine d'un coup, on perd largement moins de temps en course, et ca offre plus de contrôle. Mais c'est pas évident à mettre en oeuvre.

 
Les gars font le même poids que toi, et d'autres plus, mais c'est vrai qu'ils ne freinent pas trop souvent
 
Pour la façon de freiner, c'est je crois le premier conseil qu'on m'ait donné quand j'ai commencé, surtout ne pas freiner en continu sinon tu bousille tes freins, et il se peut que ca ne freine plus très rapidement. Il vaut mieux freiner fort moins souvent.
 
Et les hope, c'est trop d'entretien ? Car j'ai essayé ceux de mon frère, ca freine très bien.

Oui ca freine très bien, mais c'est ultra cher lol !
 
J'ai trouvé ca d'un pote : à St Dié :
 

 
Avant le départ :
 

Des gustav m    
En fin de compte, il te reste pas des tonnes de choix, j'ai des elyxcir cr sur mon bike et ca marche tres bien mais je suis leger    
 

Et puis ca soulage les mains de freiner comme ca, en tous cas je trouve.  

Les Elixir CR j'y ai pensé, mais ca me semble un peu light, un pote en a mais pèse rien !

Sinon tu y va brakeless  

 
Faut réapprendre a freiner avec ces freins, ça freine trop fort  

Là jvais faire péter les chrono, et les dents avec    
 
Comme dit, si vous trouvez des plans pour des Saint M810, jsuis preneur !

L'axe de 20 est utile avec ces freins    
J'ai teste sur un ktm de dh au mondial du vtt, au debut du test, j'etais comme ca    et a la fin