Reprise du message précédent :
les swampthing 42a tiennent super bien la route, mais par contre au bout de 4 ou 5 sorties, tu te retrouve avec 1 crampon sur 2 seulement

Ils sont un peu lourds par contre les swamps, mais y a rien de mieux niveau accroche. Sinon moi aussi je partirais pour du High Roller :
 
http://www.chainreactioncycles.com [...] delID=5845

Je cherche surtout un pneu bien résistant (l'année dernière je n'ai pas arrêté de percer).
 
Le parcours est plutôt roulant.

Tu peux même passé à du 2.75 (je viens de voir ça chez un pote) apparemment dans les pierriers ça roxxxe!

'fin je restains dans les pneus de rando.
Et les Maxxis sont réputés solides pour la caillase.  
Après je ne sais pas trop pourquoi...
 
Mais si on part sur la gamme DH dual ply, là c'est bon, tu crains plus rien du tout

 
Alors dual ply et tu n'auras aucun soucis crois-moi ! Par contre affute tes cuisseaux parce qu'ils ne sont pas légers !

dual ply faut compter pas loin de 1.1 kg le morceau de pneu. Ca commence à faire lourd  

comme pneu avant le 2.35 est deja gros et suffisant pour un usage normal

éviter le 2.1 qui dont les crampons sont nettement moins haut et qui s'use très vite

à l'arrière un pneu qui roule pas trop mal c'est bien aussi (crossmark, larsen...)

 
C'est pour le spad de ma copine : je suis pas sûr qu'elle apprécie  

Sinon y a toujours l'option tubeless avec liquide anti-crevaison. Là plus besoin de te prendre la tête. Faut juste tout kiter... et là c'est pas le même prix je pense  

Chambre latex !

Je vais pas mettre une fortune avec un kit anti-crevaison : le spad va rouler deux semaines...

 
Clair, jms crevé avec ceux là
 
Par contre pour les enlever

 
Donc chambre latex. C'est 8-10€ la chambre, et c'est résistant.

http://veloptimal.com/forum/viewto [...] &start=540
 
bon ben pas le crossmark alors

Faut pas vraiment prendre les avis sur les pneus. Un pneu quand ça doit se déchirer, ça se déchire au final.

oué je sais pas.
 
En fait, pourquoi tout le monde prend des Maxxis pour la montagne et la caillasse ?  Leur carcasse de base est différente des autres marques ?

 
Bonne apparence de solidité. Et c'est vrai que les flancs sont souvent bien épais en comparaisons des allemands. Mais j'en ai déchiré autant en maxxis qu'en pneus allemand.

maxxis, parce que leur logo sur le flanc est joli
 
 

 
Les schwalbe sont plus beaux quand même.

La vente de mon vélo a été annulée  

J'ai vu que les Cross Mark existent en 60 et 120 tpi et qu'ils ne sont pas très chers : moins 23 € les 60 et 30 € les 120.
 
Du coup je vais sûrement en commander, les avis semblent plutôt bons    
 
Avez-vous essayé les Toro ?

Ahah    
 
C'est toujours comme ça dans le monde du velo : jamais vendu tant que tu n'as pas l'argent dans les mains

Impressionnant les mouvements de la chaîne    
 
http://www.zapiks.fr/cam-embarque-1.html

 
Je m'y attendais trop en plus Surtout que maintenant que je me suis bien imaginé sur un Zesty ou sur le Rize 4, je ne vais pas m'arrêter comme ça.  
 
Ca sent la cohabitation

 
Je sais a quoi sert la vidéo: a prouvé qu'une chaîne ça lui sert a rien? (j'ai regardé les 1/3, vu qu'on voit rien... )

Je me suis volé mon vélo hier, ça faisait à peine un mois que je l'avais, vous connaissez les procédures qu'il faut suivre pour se faire rembourser ? Faut juste contacter l'assurance avec déclaration de vol+facture ? La carte grise du vélo a une quelconque utilité dans ce cas ? (à part au cas où la police retrouve mon vélo, pour l'identifier)

Si ton vélo est marqué antivol, si la police met la main dessus il est probable qu'ils te retrouvent d'eux même, le reste je sait pas, si y'a clairement un numéro de série gravé et que c'est reporté genre sur ce que tu appelle la carte grise ou je ne sait quoi peut être que ça passe, sinon bah

 
Visiblement, la chaîne lui sert à abimer son cadre.

 
 J'ai trouvé ça concernant l'immatriculation préventive : http://bicycode.org/
 
Sinon y a des assurances qui s'occupent de ce genre de problèmes, mais il faut avoir souscrit avant les faits évidemment. En général ça se fait pour des vélos assez cher, vu les tarifs des polices... Je ne pense pas que ton assurance te rembourse, sauf en cas de vol à ton domicile avec effraction. Renseigne-toi quand même mais bon...

la fubicy marque les vélos, c'est la seule organisation "compétente" pour qu'on puisse te retrouver ensuite.
 
Par contre pour l'assurance, j'espère que tu ne te fais pas d'illusions. Ils trouveront toujours un prétexte pour ne pas te rembourser le vol du vélo.

Clair... c'est une assurance

Heu, je m'étais fais voler le miens dans le local velo/poussette de mon immeuble, un vieux TopBike TR ... l'assurance civil/habitation (etc, j'y connais rien) m'avait filé 100€...

 
Il le vend avec des roues d'origine...mais au même prix Oui oui, c'est logique  

 
porter plainte est un minimum... mais si tu n'avais pas d'assurance spécifique et qu'on te l'a piqué en dehors du domicile, bah c'est mort
si tu as une carte d'identification (ou un numéro de série, photo) emmène le tout à la gendarmerie ; plus tu as d'informations, mieux c'est.
mais je ne me ferais pas trop d'illusions à ta place.

Dîtes, question comme ça, vous en pensez quoi des fulcrum red metal 5? Elles sont à peine plus chères que les rcz sur fizz...et affichées à 1770g, sachant qu'elles sont livrées avec attaches... (1650g pour les rcz livrées sans attaches...)
http://www.fizzbikes.com/?topic=li [...] oduct=7632

le poids des roues c'est quasi toujours sans attache meme si elles sont livrées avec

poids SANS attaches....

C'est meme précisé sur le site de Fulcrum.
Par contre, je pense que ces RM5 peuvent etre une alternative quand on est un peu lourd pour les RCZ