Reprise du message précédent :
 
il reviendra sous un autre pseudo...

 
 
grande    

 
Ahahah l'enfoire  

Je reviens (enfin j'ai fait ça dimanche mais pas trop eu le temps de poster de la rando muco, concentration en centre Bretagne de VTT.
J'ai fait les 50km alors que j'étais parti plutôt pour les 40 (depuis qu'il y a un moutard à la maison, j'ai beaucoup moins de temps). Mais vu qu'il fait super beau en Bretagne ces derniers temps (on a même eu de la poussière, ce qui reviens à avoir de la neige à Aix en Provence...) et que le dénivelés était pas très haut (550m de D+), ça s'est fait "tranquille". Parcours très roulant mais sympa !
Le Cove avec la Thor c'est une tuerie par rapport à mon ancien vélo. J'ai mis la Thor en position 120 sauf à la fin ou je l'ai remise en 140 pour être moins couché. Elle a un super touché, le vélo est joueur, filtre bien mieux que mon ancien alu donc que du bohneur

Tu l'as acheté où la Thor ? Pas trop cher ?

je l'ai acheté d'occase sur eBay (~300€) une 2009 super bien entretenue.

Ah ué, belle affaire parce que ca n'a pas l'air de courrir les rues
 
Et donc tu peux l'ajuster où tu veux entre 100 et 140mm ? certains sur VV disent que la leur ne s'arrete pas entre 100 et 140..  
Et le tout en roulant ?

c'est clair j'étais prêt à monter à 450€ et je l'ai payé 266...
 
tu peux l'ajuster en roulant mais sur deux palliers (et je pense utiliser que le pallier 100) : tu t'appuies dessus en roulant en appuyant sur un bouton et quand tu es 'en dessous' de 100/120mm, tu relaches et la fourche remonte mais s'arrête à 120mm. pour remonter, tu appuies sur le bouton et tu tires ton cintre vers le haut. C'est un peu plus chaud mais très faisable.

http://www.flickr.com/photos/rcz_2 [...] 850556108/
 
le cadre titane de fizzbikes, je sais pas où ils ont chopé le nom, mais ils étaient pas bien inspiré!

 
ça montre qu'ils y croient    
 
en même temps, si le cadre est bon (ce qui est souvent le cas pour les produits Fizz) et qu'il n'y a que les autocollants à changer...  

le poids est franchement light pour un titane, alors soit il est multi butted (très chère), soit il sera très mou!

ça me fait penser que j'ai vu un Dean ce WE : joli mais j'aime pas le logo
 C'est rigolo d'ailleurs les concentrations : tu vois des vieux VTTs aciers, plein de carbones,des Specialized FSR (de freeride donc ?), mais pas beaucoup de nouveaux aciers (j'avais l'impression d'être le seul...)
J'avais espéré voir des Sobre mais pas vu dommage

un dean avec le logo multicouleurs?

combien le poids ?

edit : 1557 g en 18", c'est banal non ?

pour 700 €  

sur la newz c'était moins de 1360g il me semble!
sinon entre 1.5 et 1.6kg en effet: "banal" donc sans surprise.

 
Je vais peut être m'orienter vers  ce genre de modèle alors. Et l'équivalent du Xcontrol chez les autres marques, ça donne quoi ? Chez Trek par exemple ?

 
 
Est ce que vous les connaissez ?
 
Marlin Glasses de chez Endura
 

 
http://www.endura.co.uk/Product.as [...] rod_id=346

c'est moche.
 
 
oakley powered

Il y a bien le Top Fuel, mais je crois qu'il est plutot axé XC/Compet.
Mais le Trek Fuel Ex est très polyvalent qu'il pourra se débrouiller tout autant que le X Control. Il sera un poil moins nerveux mais plus confortable dans les terrains accidentés.

 
nan juste rouge et le logo que je trouve moche !

 
Ok.
 
Pour le Trek fuel d'occaz, il était bel et bien en M, trop petit pour moi

 
heureusement que le logo ne fait pas tout  

j'ai essayé les 2

- mon frangin a un x-control 410 (2008 et 2009 maintenant, on va y revenir)
- un de ses potes à un Trek fuel EX (8 je crois de 2008 ça c'est sur)

le Trek pompe pas mal, a globalement moins de rendement mais est plus confortable
le x-control a vraiment un super rendement pour un TS

enfin bon, je m'emmerde sur les TS, l'impression de se trainer tellement ça gomme le terrain, c'est efficace mais pas fun du tout je trouve, c'est bon pour les marathons...

question fiabilité :

le Trek n'a pas bougé d'un poil
le x-control en est déjà à 2 bras arrière fissurés (pris en garantie en 1 semaine) et la 2eme fois, le bras n'étais pas aligné, ils ont changé tout le cadre pour un 2009

bon, mon frangin fait 10 kg de plus que son pote et roule plutôt bourrin donc bon, pas de conclusions trop hâtives...

en tout cas, le SAV Lapierre est très efficace !  

pour info, les enchères du matos des coureurs VVT au népal ne sont pas clos:
 
http://www.urgenepal.com/
 
pour un geste humanitaire

LOL je viens d'ecrire la meme chose sur le topic Sobre de VV :

 
je serai intéressé par un feedback de ces roues... je suis un peu comme toi  
les roues qui m'intéressent sont plutôt à 300/400 roros mais ça commence à faire bcp, surtout que j'ai une paire de crossride quasi neuve qui moisissent dans mon garage.
 
Sauf si certains me confirment que des mavic crossride (24 rayons) supportent des sauts...

les bases sont sacrément travaillées !

 
ça donne envie !
 

faudra voir la rigidité du boitier de pédalier (le défaut de beaucoup de Ti), sinon, c'est vrai qu'il fait envie

nan mais faut pas acheter un Ti chez Fizz bike qd meme.
Un alu pas cher pour s'amuser ok, mais un Ti.... un peu de prestige tout de meme

 
j'ai bien acheté mon bout de plastique chez eux  

 
C'est juste droit avec un dégagement fait pour le pneu, rien de spectaculaire non plus...
 

 
le défaut de beaucoup de titane? tu me donnes des noms?

bah si il est bien fini et que le comportement est sans reproches, je vois pas le problème  

autant acheter du vrai:
http://sfbay.craigslist.org/eby/bik/1704655296.html

 
d'ailleurs, est ce qu'un alu chez fizzbike est plus mieux qu'un Spe M4 ?

Bah... je sais pas, là où vont tes sous quoi.
Je suis assez sensible à la petite structure du pays (sobre, altira, vilvy, h bibycle, skyde, etc..) pour les soutenir justement, ou à la marque prestigieuse (Merlin, Seven) evidente... mais la pauvre marque de VPC, ça fait pas rever quoi

edit : la petite marque etrangere mérite aussi, meme si ça touche moins.. enfin ça depend pour qui.

laisse moi reprendre le O² bikers spécial titane  

Le Skyde tout mou ?

ça fait rêver si on peut avoir tout d'un merlin pour 5x moins cher    
 
(attention j'ai pas dit que c'était le cas !)

Sur le produit fini oui ok, mais j'aime bien savoir ce qu'il y a derriere quoi.

exact :

Skyde classico Tomillo (1490 €): mou
Rewel MST (1890 €) : mou

sinon, le Bulls Tirone 2 (2799 €) est raide comme la justice : ils le comparent à un carbone ou un alu

Merlin XLM (2949 €): top mais manque de fun
Seven Sola SL (3230 €) : excellent !

 
je penses qu'il faut les tester, car les avis que j'ai sur le rewel et certain skyde sont loin d'être mauvais, y a un skyde qui tourne en compet TR et SS, je crois que le gars est loin d'être mauvais!
 
après, tout est possible en titane, du mou comme du très dur, mais un bon titane est volontairement pas dur comme un bout de boie près du pédalier, il est justement un peu souple pour permettre d'avoir cet effet élastique qui rend le titane si magique... et conserve le pilote en bonne forme plutôt que de l'achever a la moindre occasion! (sur des longue sortie c'est probant)