Reprise du message précédent :
 
 
   
 
ça vaut pas le coup de monter en prix pour des ztr de chez jpracingbike1 ?
 
c'est le même poids que les rcz pour le double du prix, donc même question   ?
 

- 150 - 200 € : RCZ Race

- 200 - 300 € : Shimano XT, Fulcrum RedMetal 3 (mais meme pas sur que ces 2 paires soient mieux que les RCZ), sinon montage Actionsports.de pas cher (moyeux XT ou Nope Fun Work) ou les promo "Laufrad-Specials"

- 300 - 450 € : American Classic MTB 350, Roval Control (en fouillant, en promo), Roues Hoops, Montage Actionsports un peu mieux

- 450 - 600€ : Shimano XTR, Montage Artisanal "top moumout" chez un monteur de roues : Moyeux HopeProII ou AMC ou DT240s / ZTR Alpine / CxRay ou Aerolite

edit : c'est facile d'énumérer, le plus dur reste le choix... et je vais devoir y passer un jour

PS. : Désolé pour la derniere reponse seche, mais ne pas prendre la peine d'aller voir la reference de son materiel pour demander des conseils, je trouve ça presque halucinant. Ensuite, comme j'étais lancé, j'ai cherché jusqu'au bout ^^

oui ca le vaut ou de locaz si tu as 500€

 
assez d'accord avec toi quand aux conseils comme la remarque. Juste de roval control à ce prix, ce sont des "grises".

 
merci    
 
j'ai lu que actionsport faisait des montages bofs.  
 
J'ai pas trouvé mieux en rapport poids/prix sur ce site : http://www.jpracingbike1.com/Podiu [...] adaiCa.asp C'est à considérer ou pas ?    
 
je cherche des liens pour toutes tes suggestions  

au contraire, AS fait de bon montage pour le prix. renseigne toi sur les podium mmx avant d'acheter...ta pratique ton poids et le budget pour avoir des roues à coté...

 
ah oui, c'est important : 65 kgs (mais je vais grossir un peu  ), rando sportive (XC) sans faire de sauts ou descendre comme un taré (je rappelle que j'ai un semi rigide). Pour le budget, je dirais 500 € max.

je partirai plus des olympics (les alpines mais bon...peut etre des soucis de fiabilité)

Jpracing, c'est un monteur de roues artisanales, donc c'est tout bon.
Tu as Karatekid et Hocus qui sont monteurs aussi et qui discutent sur Velovert (tu peux leur demander un devis, ils pourront mieux affiner les choix en fonction de ta pratique, ton velo, ton poids, ...)

Mais si tu fais une simu d'un montage identique chez Actionsports, tu verras que le site allemand est un peu moins cher.

Chez Actionsports, les montages sont faits main, mais uniformément, pas de "sur mesure" si je puis dire. C'est pas forcement utile pour tout le monde, mais bon, si on veut le top, un montage artisanal tiendra peut etre mieux dans le temps...

jpracing ne monte pas ses roues hein...

 
ok merci. Je peux être m'en contenter alors si la qualité est quand même bonne  
 
 
 
comment ça ?

Tu fais bien d'en parler, c'est ce qu'ils disent sur VV.
Mais le mec est sur le Bleu qd meme... donc qui est ce qui les monte ? Meme s'il a une équipe de mécano, ils font ça dans les regles de l'art vu le site...

le truc  c'est que j'ai 2 main gauche, je sais pertinament que je si touche a ça je vais tout nikay je voulais surtout savoir si ce bruit venait bien du frein et pas d'ailleurs, au début je pensais que c'etait quelquchose qui frotte sur les rayons.
Bref je pense que je vais le ramener au magasin, meme si je suis obligé d'attendre lundi
ou alors je fais un passage express demain soir juste avant la fermeture!
merci pour la réponse, je garde le pdf sous le coude

ca reste du bon montage. pour enculer les mouches, ca doit sous du taupe ou bibi

Non mais c quand meme de l'artisanal, pas du actionsports. JPracing repond, fait des devis, comme les autres quoi.

non mais si tu trompes pas de vis comme Jadou ( ) ya aucun risque.

 
tu me fais peur en disant ca  

Bonjour à tous,
 
j'ai 34 ans, et je viens de me faire tirer mon VTT dans mon garage   , alors je me dis, pkoi ne pas invetsir dans un beau vélo ( en restant modeste ).
 
Mon usage serait 1/3 chemin ( pas rocailleux, pas montagneux, des chemins de campagne quoi ), 1/3 urbain ( balade dans ma petite ville de campagne ), et 1/3 route de campagne
trés centré sur la campagne Bill    !!
des petites sorties de 2h, histoire de, mais j'ai envie d'une bonne monture koi.
 
Evidemment, comme le client lambda, je me dirige vers decat, mais je ne sais pas quoi prendre entre un VTC, ou un VTT, et puis dans mon budget (400 eu, voire + 150 si j'ai un gros gros gros coup de foudre ), j'ai toujours l'impression d'être dans un "haut" bas de gamme.  
 
Hors de question d'acheter un vélo 1000 roros, mais je suis preneur de conseils: puis je aprés tt acheter décat', et prendre quoi ( rockrider 6.2 - 8.2, riverside etc..), sachant que je ne pense pas avoir besoin de freins à disque, faut qd même pas exagerer ( compte tenu de mon utilisation koi ).
 
J'ai vu trekbike, mondracker, scott, je bave d'envie, mais je pleure aussi en voyant les tarifs...
 
Le dilemne classique de vouloir faire le meilleur choix, sans se faire enfler, ou prendre une daube..
 
Merci de vos avis !

je dirais un 8.1 en changeant juste les pneus a la limite ou un 5.3
 
vtc, ca me parait fragile en general et lourd avec tout le barda

C'est standard ce vieux XTR ? pour trouver des plateaux compatibles...
j'ai pas l'impression...

 
blackspire en fait : http://www.chainreactioncycles.com [...] elID=17311 mais pas de stock
ou shimano tout simplement : http://www.chainreactioncycles.com [...] delID=3169

non, mais le montage est très très bon avec la signature du monteur sur les roues

mon frangin a fait monter il y a 1 an et demi des DT4.2 + DT supercomp + DT240s

les roues sont vraiment très rigides et ne bougent pas d'un poil malgré une utilisation XC très engagée et bourrin de mon frangin (85 kg)

maintenant, les taupe, hocus, karatekid et autres utilisent l'argument que jpracing ne monte pas les roues lui même...

merci    
pas donné cette pièce d'usure...je vais prendre effectivement du compatible  

 
C'est pas standard, mais les plateaux se trouvent toujours sans aucun soucis.

il n'est pas si vieux que ça, c'est juste un modèle d'avant 2007 et question poids/rigidité, il était très proche du modèle actuel

qui va d'ailleurs être remplacé pour le millésime 2011

cool  

 
je vais essayer de remplacer les 3 plateaux vu que mon VTT (d'occaz) date de 2005    
 
ça le fait ça pour le gd plateau   (C116 44d XTR M960)

sur hocuswheels ou rayonsverts, je suis à 600 € pour :
 

• ZTR Olympics : 750 g
• Hope Pro II : 494 g
• DT Swiss Competition : 191 g

les moyeux ZTR valent largement les Hope non ?
 
et pour 100 € de moins, il y a ça : http://www.jpracingbike1.com/ZTR-A [...] abaiMa.asp

 
On parlait de son grand frère tout à l'heure. Le P1 all moutain de specialized semble pas mal. Les freins à disques sont des mécaniques (avid BB5) et sont suffisant pour ta pratique. Je les ai utilisé dans de pires conditions. 499€
 
http://www.velovert.com/gammes2010 [...] l-Mountain
 
http://www.specialized.com/fr/fr/b [...] temId=9393
 

 
Sinon y a aussi en vrac (pour te montrer que tu peux aussi acheter autre chose que D4) :
 
un cocodale : http://www.velovert.com/gammes2010 [...] Trail-SL-6
 
un giant : http://www.velovert.com/gammes2010 [...] rrago-Disc
 
un scott : http://www.velovert.com/gammes2010 [...] /Aspect-55
 
même un Trek en vbrake : http://www.velovert.com/gammes2010/Trek/9246/Skye-SL-
 

Franchement, un velo urbain tout rigide, tout leger, aevc des pneux de cyclo cross, et roule !
http://www.culturevelo.com/Soho-S,4051
http://www.culturevelo.com/2010-Sub-30
http://www.culturevelo.com/2010-Bad-Boy-V-Brake-26
 
Sinon un truc depouillé à base de Sobre Single (ou cadre acier On One ou Fizz, moins cher) + Fourche Sagzero, j'suis sur que ya moyen de se faire plaisir !

Hum.
Je me demande si une paire de roues sur mesure, avant changement fourche et transmission sur mon 8.2 ne serait pas "suffisant" et plus malin que de remettre 1700 euros sur un 8 XC.
En plus je peux greffer mes composants - en bon état - sur le 5.2 de ma copine qui profiterait bien de ma manitou + roues.

 
perso je ferais comme ça, sauf que tu vas traîner le cadre ...

Bof, valeur résiduelle nulle pour le cadre donc pas de perte directe de non revente.
Il est solide, pas si moche, pas si lourd. Certe il reste le soucis de la taille...
Peut être à affiner avec potence revue et tige de selle avec un poil de recul. En fait il serait parfait pour une utilisation XC "compet" et il est un peu fatiguant en "posture" pour du XC balade.
Conclusion, faut que je fasse de la course même en balade

 
d'accord avec toi (j'ai aussi un 8.2)... rien que le gain sur les roues (point faible de ce vélo) sera nettement plus "ressenti" que le passage au 8XC, pour un budget bien inférieur.
quant à la fourche + transmission, je ne vois pas ce que tu leur reproches : Reba Race et Sram X9 ça tient déjà très bien la route, même en utilisation XC/Marathon poussée

 
Si il pense plus à la ballade sans se fatiguer, il y a ça :  
http://www.mysitandgo.com/velo-vil [...] /2009/grey
 
on en a acheté 8 pour la ville de metz, et c'est du très bon matos. Ils sont bien solides et très confortables.
Après ca tiendra très bien sur un petit chemin de terre rouge ou de craie.
Et même si le poids est un peu supérieur aux VTT traditionnels, il y a le confort en plus, et les pneus fins permettent de faire moins d'effort

-> rody83 :
Mon mien est plus vieux que le tien ; dual control LX + manitou Skareb (XT à l'arrière, LX aux plateaux).
Ceci dit je préfére presque le dual control que les X9 du 8.2 actuel, mais c'est surement une quesiton d'habitude

15.8 kg pour du confort..... va falloir peser le pour et le contre...

Clair ...!
Sur le 8.2, après le changement de roues.... ya plus qu'à changer le cadre !

D'ailleurs, je suppose que le changement de roues va automatiquement obliger le changement du cadre, car normalement, les nouvelles roues  haut de gamme seront très rigide, donc le cadre va etre encore plus tape cul... j'ose meme pas imaginer

PS. Faudrait que j'essaye un alu très haut de gamme, car apres mon essai de l'acier et du titane, je comprends meme plus comment on peut supporter de l'alu en VTT

Et franchement il est costaud le cadre du 8.2, comme annoncé plus haut je suis lourd (85 kg minimum, 93 l'hiver dernier...) avec de bonnes cuisses et rien ne bouge.
Mon ex cannondale de route se tordait en comparaison.

sympa : http://www.fizzbikes.com/?topic=li [...] oduct=7749
 
pas cher

 
Je suis un peu hors sujet en fait pour le monsieur qui cherche un nouveau vélo
 
J'ai vu ça sinon chez ma marque favorite : http://www.ktm-bikes.at/en/trekkin [...] ifeone.php

Oui il peut etre costaud avec ces...... 2 kg
Sur le 8.2, ces defauts sont peut etre estompés par rapport au 8.1.. et si tu as un bon physique, tu passes peut etre moins de temps que moi sur la selle    
 
Mais moi je suis traumatisé, c'est trop tard   (je me dis que je vais meme preferé restaurer mon vieux 5.3 cromoly plutot que ce 8.1).

Gloire au rendement et à la rigidité

question de noob... il faut démonter les manivelles pour pouvoir changer les plateaux...et cela nécessite un outil spécifique   donc soit je le fait faire par mon bouclard qui va me prendre de la main d'oeuvre et va me faire payer les plateaux beaucoup plus cher, soit j'achète l'extracteur de manivelle + les plateaux pas cher.
j'ai bon ?