Reprise du message précédent :
j'ai repris le vtt sur mon TS apres 3 mois d'arrêt, poignet cassé, dur dur.
 
J'ai hate de remonter sur le single
 
 
fornoxe > vigneux la semaine prochaine ?

mimours : semaine prochaine, ca va être la grosse teuf chez moi pendant au moins 48h non stop. A peine si je pourrais tenir debout

En parlant de TS, c'est quand même super appréciable niveau confort. Avec mes SR j'ai toujours du mal à trouver du grip en montée dans les endroits caillouteux, petites pierres recouvrant un chemin. Pareil sur les pierriers. Là j'ai l'impression de redécouvrir le VTT. La suspension arrière filtre tous ces petits chocs qui me causaient énormément de difficultés. Bcp de rendement donc.  
 
Une excellente sortie aujourd'hui où le terrain était sec. J'ai envoyé comme jamais en phases descentes/sauts... Un régal. Ptain vivement le week end prochain...

tu es pas bon (manque de technique du moins), perso, j'ai aucun soucis avec mon SR et j'ai roulé en TS...
 
 
sinon    : http://www.troc-velo.com/peripheri [...] 328251.htm

ça doit être ça ouais...
Je n'ai que quinze ans de VTT derrière moi après tout... C'est vraiment trop peu pour acquérir les bases.

 
Celui là même, à chopper avant son remplacement semaine 20 par la version carbone un peu moins bien équipée.
A part les couleurs proprement ignobles, et "dans mon cas à moi que j'ai" un petit pb de taille de cadre, je reste persuadé que c'est une bonne offre sur le marché du neuf.
Les "marques" planent complétement niveau tarif/équipement.

Je l'aurais pas dit aussi violemment que Fornoxe, mais ouais, le choix de la trajectoire joue bcp, et du coup je trouve que c'est plus amusant, plus joueur. (edit : bon faut voir les terrains aussi, c'est sur que le ventoux, avec des pierres de partout, ya pas 36 trajectoires possibles)
Il est sur qu'avec le NGN, j'allais plus vite en descente, mais faut aimer aller vite et bien gérer.. voire sauter... et là, j'ai pas encore la confiance ni le niveau. Pis on s'enfonce, c'est louche

apparament.
 
Moi j'en ai 10 ca me suffit

ouais enfin c'est vrai que je suis plus technique en descente vu que c'est mon domaine de prédilection. Le XC ne m'a jamais vraiment plu et je l'ai laissé de côté un bon moment. J'y reviendrai certainement sur mes vieux jours.

 
fizzbike et Kompressor

 
ça peut être un bon plan d'acheter le 8XC et de changer le cadre, l'équipement sera au top
 
prends le avec les roues XTR surtout, pas les SLR

 
si tu veux une SLR Ti Noire en excellent état -> MP

ya un trou?
 
je veux d'abord tester sur une italia trans am pour vérifier que ma douleur vient bien de cette absence de trou. Après j'achète. Donc pas avant 2-3 semaines.

l'un n'empeche pas l'autre   Faire du DH m'a pas mal appris perso

 
j'avais pas fait gaffe qu'il y avait des xtr dans cette gamme de prix ni pour la reba, je tombais a chaque fois sur des models a 400€...

 
Ca ne t'as pas appris l'humilité en tout cas    

 
 
En bon lurkeur anonyme, je poste quelque une de mes photos de la DH de Barr de cette année (je peut pas vous dire le podium, j'ai rien entendu de la où j'étais   )  
Il y avais plus de 300 participants, et le meilleur temps était de 2'44 le matin et la moyenne autour des 3'20  
 
HR dispo pour certaine, mais bon j'ai pas de reflex, la qualité reste ce qu'elle est , j'ai aussi pris pas mal de photo en rafale, donc si vous voulez celle d'avant ou celle d'après    suffit de demander.
 
 
Morceaux choisis sur les 400 et quelques photo :
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
et encore désolé pour vos molettes  

T'as pas mis Tzig. Tu devrais facilement t'en souvenir. Il ressemble à un playmobil quand il roule (pantin désarticulé) sur un KTM.  

ben c'est ce que j'allais dire. Il est où notre Tzig !!

un numéro de dossard ?

Aucune idée.
Il devrait passer sous peu.

Je vien de voir qu'il habite à 3 patelins du mien    
D'ailleurs un ami a fait la descente ce matin à Barr, bilan un bras dans le plâtre, et un autre à crevé, pas de chance

Je suis là !
 
Dossard n°16.
 
Je suis dég de chez dég :
 
1ère manche, je pars à froid, logique. Au départ, que des mecs que j'avais vu rouler à la coupe du monde de La Bresse, ou en champ d'Europe, en gros j'étais de nouveau le seul amateur parmi les pros ! Je m'élance, je fais 2 petites erreurs sur le parcours et j'ai cassé la cartouche de rebond de la Fox 40 sur le saut final...(= rebond au maximum) je finis en 2.59min et me classe 15ème scratch et 1er au championnat d'Alsace, je suis content !  
 
Mais règlement FFC oblige, seule la 2ème manche compte.
 
2ème manche, après avoir remplacé le bashguard explosé de mon Anti-D (que j'avais pété aux recos) par un bashguard e13 , je m'élance, je fais 5m, et je dis bien 5m, et mon anti-D casse = plus de transmission, j'ai tout fait sans chaîne, j'ai couru à côté du vélo sur les relances (200m en tout) et je mets 15sec de plus que le matin, je finis en 3min14...et me classe vers les 70...et bien sûr out au champ d'Alsace...
J'ai cru que je rêvais quand j'ai essayé de pédaler jme suis dit :"oh pt1 nan pas à moi...." j'entendais les gens que je connaissais sur le bord de la piste : "regarde pas ta transmi, oublies les freins !!"
Et en effet, j'ai quand même réussi à faire abstraction de cette emmerde, et j'ai pris de gros risques pour passer les modules sans pédaler, et j'ai tout pris !
 
Je suis déçu, mais ce sont les règles des sports méca...

Ah ouais, là tu as tout eu quand même.

 
Je suis a des années lumière de ce que tu peux faire en vélo, mais ça me conforte dans ma priorité fiabilité versus tout le reste.
C'est con, j'étais pris aujourd'hui mais sinon j'aurais volontier fait une autre couverture photo de l'événement... l'an prochain peut être.

Bah j'avais jamais eu de gros problèmes avec cet Anti-D, et c'est cette aprem qu'il pète lol !

Et pour la fourche ?

Jamais eu de problème aussi...quand j'ai passé l'aire d'arrivée je trouvais la fourche bcp trop vive, et en effet, jpeux tourner la molette de rebond autant que je veux, c'est Vmax...et dieu sait que la 40 revient hyper vite.

Allez hop, c'est l'heure du dodo, jsuis rincé !

je vien de regarder mes photos, et non pas de tzig

 
Damned tu as pas de bol, tu feras mieux la prochaine foi    je comprends que tu sois deg....
 

Arf notre idole sur l'évènement et on a pas de photos, vraiment pas ça journée au tzig    

Comme la belle saison arrive me suis dit que c'était le moment de changer de vélo (là j'ai un d4 9.2) ; pour en gros 3000-3500e.
 
J'hésite entre un truc tout fait comme ça http://www.canyon.com/_fr/vtt/specs.html?b=1798, ou le monter moi même (car en regardant dans les autres constructeurs c'est un peu du foutage de gueule les prix) ; mais je sais pas trop quoi prendre comme cadre, un truc qui me prenne pas tout le budget et me laisse assez pour l'équiper d'une manière un peu près équivalente au canyon. Je précise que je suis lourd, et roulant de nouveau tous les jours ou presque j'aimerai autant que possible éviter un cadre en pq mouillé.
 

 
Pour le prix oublie Canyon, prends toi un Scott Genius.

 
Canyon pour ce prix... Hou lala tu aimes les ennuies
Non regarde du côté des cannondale, scott, santacruz.... etc

Canyon pour ce prix j'aurais pas dit ça, mais je trouve que pour le tarif on en a pas pour son argent, je m'étais intéressé à cette gamme, et là on a juste l'impression qu'il ont prit un bout de métal, qu'il l'ont soudé, peint et qu'il ont foutu un amorto dessus. Quand tu vois un Scott Genius (par exemple) ta vraiment l'impression que l'ensemble du vélo est travailler/rechercher et c'est un vélo unique.

 
Pourquoi les ennuis ? Tu parles du SAV ? Parceque le cadre en lui même à l'air d'être apprécié.
 
Niveau équipement en regardant le scott génius, à ce prix là c'est bien moyen, et 1.5k de plus, je suis pas un fanatique du poids, mais 1.5k ça commence à devenir sensible comme différence. Santacruz c'est pareil la géométrie ne semble pas révolutionnaire et il faut bien compter 1000€ de plus, considérant que le cadre nu vaut un peu près pareil.
 
Cannondale j'ai même pas regardé, de réputation je sais qu'à ce prix là j'aurai un truc en alvius
 

Non mais prends du Scott Genius 2009, en neuf ou occase ta du 30 qui pèse 12 kilos quoi, avec des enclumes, compare pas ça à Canyon stp.  
 
Franchement avec ton budget je réfléchirais même pas -> Scott
 
Tu as une vrai garantie, et surtout tu en as pour ton argent.
 
Edit : en cherchant un peu    
 
http://www.skiperfo.com/boutique/f [...] =161&tri=2
 
http://www.skiperfo.com/boutique/f [...] fr&num=161
 
celui là est dans ton budget.

Purée ils sont vraiment moches quand même c'est genius... Les goûts et les couleurs. No offense.

L'occaz j'ai pas confiance, je sais ce qu'on peut faire à un vtt
 
Mais sans parler du SAV, je veux bien qu'il soit naze, comment justifier un équipement bien inférieur, slx et xt contre du tout xtr par exemple en transmission, et une différence si grande de poids.
 
Le cadre est l'élément essentiel c'est un fait, mais plus de 1000 euros d'écart (si on voulait le même équipement) sont ils justifiés ? Les forums seront mon seul test dans tous les cas donc de toute façon je ne pourrai pas comparer par moi même. Un certain nombre de magazines vtt a franchement l'air enthousiaste sur le cadre du canyon en tout cas.
 
Enfin il reste la possibilité d'acheter le cadre nu et de monter soi même je sais pas à combien ça revient dans ce cas.

 
Ui bah je me suis jamais trop intéressé au materiel, je me contente de rouler en vtt, mais pour ce prix là je me suis dit que j'allais approfondir la chose. 4450€ sans la promo, qui je suppose est le prix du modele 2010 a peu de chose près, pour un équipement inférieur à un velo a 3000€, t'avouras qu'il y a de quoi se poser des questions, j'imagine mal que le cadre à lui tout seul coute 3000€.

 
Non mais clair, le designer a dû bien avoir mal au cul après l'avoir chier.  
Franchement pour 3000 - 3500 :
 
1- On prend pas de l'occasse
2- Avoir un vélo avec un minimum de style... c'est pas trop demander.
 
Après Dr1nkOrDi3 Faut voir... les autres marques que Canyon sont sans doute plus chére...
 
Mais si tu prends un bike à 3000 Euros c'est sans doute, pour du "assez long terme" et donc un bon cadre est l'aspect numéro un à prendre en compte
 
Tu as pas un blouclard près de chez toi ???
Car franchement, tu es vraiement prêt à balancer 3000 Euros et n'avoir aucun suivi derrière... (Attendre 1 mois j'appelle pas ça du suivi )
 
A toi de voir

ou un montage top moumoute sur une base d'un beone... ztr olympics, full XX...